張真山是哪裡人
海牙畫派是1860至1900年間活躍於荷蘭海牙的藝術家團體，嘗試以一種新的視角和方式描繪並表達現實，利用明暗而非色彩來傳遞情緒，因而也稱“灰色畫派”。畢業於海牙皇家藝術學院的雕塑家、景觀設計師Frans de Wit（1942-2004）是後期海牙畫派的成員，他的作品充滿了功能性、敘事性和視覺性。
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Vierkant Eiland in de Plas
荷蘭·鹿特丹
Vierkant Eiland是Frans de Wit不朽的大型實體藝術作品，它的出現標誌著荷蘭最低水平點的重新整理（比阿姆斯特丹標準水位NAP低7米多），同時也展現了荷蘭令人稱讚的工程技術，成為Prinsenland地區最重要的旅遊地標。
人造方島位於Prinsenpark的湖中心，並透過兩條連橋與河岸相接，特殊的方形底座和頂部的貝殼狀同心圓形態靈感來自於伊特魯里亞的骨灰甕（Etruscan ashes urn），其微妙的傾斜角度和朝向如同日晷般隨著太陽高度的變化而產生不同的光影效果。
在小島建造過程中所應用的先進技術能夠使其在最低的水平面保持地面和雕塑體的乾燥，記錄這個低地國家的工程技術創新和發展的歷史。具有紀念碑意義的Vierkant Eiland在完工後，與Caland紀念碑、GJ de Jongh紀念碑一起組成了鹿特丹的水管理紀念作品，收錄在《鹿特丹國際雕塑作品合集》之中。
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Windscreen Calandkanaal
荷蘭·鹿特丹
作為歐洲的優質海港，鹿特丹一直以來都是荷蘭、英國和德國之間重要的貨運中轉站。但每年自佈雷斯特港吹來的強風，卻給過往的船隻造成了極大的干擾，翻船的事故頻頻發生，鹿特丹港口的Caland大橋也屢次面臨被船隻撞擊的危險。為了減少事故的發生，Frans de Wit與鹿特丹的市政建築師Maarten Struijs合作，在Caland大橋邊建造了世界上最大的防風構築物。
臨近Caland大橋，眼前浮現出巨大的“科幻場景”，129個25m高的混凝土結構一字排開延伸至1750m外的堤壩。半圓形擋風板的直徑隨位置的不同而發生變化，最南端的直徑足有18m寬，到了北部的堤壩，擋風板則由半圓轉變為10x10m的平直矩形，確保在5級風力以下，船隻都能正常地通行。
這個集功能和美學於一體的混凝土結構減少了75%的強風，並在Caland大橋邊生成了一條特殊而醒目的風景線。在擋風結構建成後，大橋上也相應地增加了一系列混凝土材質的花盆和裝飾物，延續了粗野主義的工業風格。
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De Klwimwand
荷蘭·北荷蘭省
在哈勒姆地區Velsen山谷的礫石叢中生長出了兩座巨大的雕塑，一座由兩片直徑為12*0。3m的圓盤組成，分離傾斜的體塊構成了人工的峽谷；一座由178個1。2*1。2*1。6m的混凝土塊疊加而成，每個垂直單元有著獨立的偏離角度。
由Frans de Wit於1992年創作的De Klwimwand，除了雕塑本身屬性外，同時可作為自由攀巖的公共物體，這種旨在將藝術和娛樂融為一體的形式，為遊客所喜愛。據專業媒體平臺The Crag稱，這是荷蘭最大的可公開攀登物體。
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5 Beelden op een kromme
荷蘭·北荷蘭省
生鏽、廢舊的重金屬材料往往在視覺上給人帶來厚實且沉重的感知，然而，Frans de Wit在北荷蘭省自然歷史博物館前設計的5尊雕像打破了這一固有印象，在材料和色調之間形成了一種特殊的張力，利用空隙、褶皺和碎片化的表皮處理方式使回收的廢棄船鋼轉變成閃電、水等自然力量的象徵物，呼應整個博物館的展覽主題。
