高送轉填權是利好嗎
今日，滬深股指雙雙小幅高開。上證指數最高上摸至3176。14點，10時40分後震盪回落，一度由紅轉綠。臨近午市收盤時，股指再度翻紅。盤面上，高送轉填權概念、石油、煤炭等行業板塊表現較為出色，航天航空、交運裝置等板塊則明顯調整。
截至午間收盤，上證指數報3165。11點，上漲0。19%；深證成指報10695。54點，上漲0。06%；創業板指報1852。83點，跌0。16%。
在伊核問題等地緣政治因素影響下，本週油價震盪上行。油價震盪走高，直接對A股石油板塊構成了利多效應，仁智股份漲停，通源石油、中天能源、貝肯能源等也都不錯表現，“兩桶油”上漲。
申萬研報稱，影響油價的因素，除了伊核問題，還有委內瑞拉因素及墨西哥7月大選等風險因素，尤其是委內瑞拉2017年均產量同比下降24萬桶到191。6萬桶/日，2018年3月進一步降至148。8萬桶/日，且可能繼續下滑，成為OPEC此前超額減產的重要因素。如果油價繼續走高或高位執行，那麼將會對那些擁有資源儲量、能夠從油價上漲過程中受益的上市公司股價起到積極刺激作用。
油價上漲對於用油大戶航空公司來說無疑是利空。二級市場上，東方航空、南方航空、華夏航空、中國國航和春秋航空等個股悉數下跌。
油價上漲可能會增加航空公司的運營成本，這是目前市場最為擔憂的。不過，申萬研報認為，目前航空煤油價格接近燃油附加費徵收線，未來漲幅可能部分對沖，緩解燃油成本壓力，油價的進一步上漲對成本端邊際衝擊不大。
高送轉填權概念今日再度受到市場追捧。九洲藥業、桂發祥、智慧自控等多股漲停，新美星、九典制藥和高升控股等漲幅在6%以上。
高送轉不會提升上市公司的基本面，相反如果上市公司的業績不能有效提升，個股收益還會因為總股本增加而被攤薄。高送轉填權類個股過度炒作的風險值得警惕。
另外，控股股東、實控人部分質押股份出現平倉風險的奧瑞德，終止重組、董事長失聯的南風股份，今日依然跌停。
實際上，從*ST保千、*ST尤夫等個股之前的表現看，上市公司基本面一旦出現了重大利空，二級市場股價連續跌停的情況並不少見。本著“君子不立危強之下”的原則，對於問題股，投資者還是多看少動為好。