北京現代價格多少
韓系車的發展時間在眾多車型中並不是很長，甚至比一些國產車都早不了多少，但是前幾年在國內的受歡迎度還是很高的，出色的外觀可以說是在眾多比較死板的設計中脫穎而出，吸引力不少消費者的目光，但是隨著幾年來各個汽車品牌的審美都開始上線後，它已經不佔什麼優勢了，而北京現代ix35上市近10年，雖說在剛上市時也是鋒芒畢露，但是經過一些事後，它也不再受國內消費者的歡迎，雖說期間也進行了不斷的改進，不過銷量卻不見起色，但價格一年更比一年低？北京現代ix35淪落為以量取勝，售價不足12萬。
現代在進入中國時，單憑出色的外觀就為它籠絡了一大批的消費者，而近年消費者對韓系車的牴觸情緒依舊存在，所以就導致了北京現代ix35的價格一代比一代低的狀況，就外觀來說，它到現在依舊是不過時的，作為一款SUV，它在前臉採用了較寬大的進氣格柵，給大家帶去了很強的視覺衝擊，而它的大燈也讓它的前臉添了一絲兇狠，而側面和尾部都是比較敦厚的形象，還是頗有一些穩重感的，但是它在內飾卻沒有外觀出色，用料上都採用了硬塑膠，會讓消費者感覺到一些廉價感。
而在動力上，它的起步會稍顯一些無力，但是變速箱的設定比較成熟，在加速時不會有很強的頓挫感，在行駛時動力輸出也很平穩，而如果是在運動模式行駛的話，會產生一定的推背感，發動機也處在比較激進的狀態，符合很多對動力有要求的消費者，另外這款車上手也比較快，電子助力的方向盤，不會帶給新手較大的壓力，而且指向也比較精準，沒有較多的虛位。
但是這款車在很多方面還是存在問題的，在底盤的調教上顯然沒有方向盤出色，減震太硬，在經過路面起伏較大的地區時，會有較大的顛簸感，而且它的隔音效果也不是很好，胎噪和風噪都比較明顯，大部分時間需要音樂來掩蓋一下，而且一些配置因為價格較低的原因，所以減配還是比較嚴重的，這方面確實沒有一些國產車優秀，還是需要提高的。
不過這款車的空間還是很充裕的，雖說它的軸距並比不上其它同級車，但是後排空間依舊是比較寬敞的，而且頭頂也不會讓個子比較高的消費者有侷促感，另外這款車就現在這個價格來說，它的價效比還是很高的，雖說在一定程度上進行了減配，但是很大一部分人同價格內還是會傾向於選合資品牌，所以在這方面，它確實能夠搶得一大部分消費者，實現它以量取勝的目標。
北京現代ix35的窘境確實是很多品牌都面對的，許多車型都採用了降低價格求銷量的方法，而這無疑讓它們的競爭又更上一層樓，但是在把控成本的同時，降低太多的配置並不是明智之選，這樣還是會導致很多消費者不滿意，對這款車或者品牌的口碑並沒有好處，所以北京現代ix35雖說在動力和外觀上還不錯，但在這方面還是需要改進一下。