華為能用聯發科晶片嗎
作者：爆侃數碼圈
晶片應該是最近這些年國內科技媒體和科技行業討論最多的話題，原因是受技術限制，國內各大行業的晶片發展都不是那麼盡如人意，其中最具代表性的莫過於汽車行業和手機行業，而得益於佈局早、人才多、資金足、營銷好等優勢，華為旗下的海思麒麟晶片可以說是廣為人知。
不過即便如此，華為旗下的海思麒麟晶片更多仍然是侷限於晶片設計方面，而包括晶片原材料、晶片製造等方面華為長期依賴於行業巨頭臺積電等企業，這也導致海思麒麟晶片在面對一些非市場競爭行為時而不得不中斷。目前華為包括智慧手機在內等終端產品的晶片來源仍然是以高通和聯發科為主，紫光展銳等企業晶片為輔。
眾所周知，巔峰時期的華為海思麒麟晶片在全球智慧手機APP應用處理器市場穩居前三，然而自2019年9月以後，華為旗下的麒麟晶片無法再順利生產，只能依靠原有的庫存數量，隨著華為手機終端產品的銷售麒麟晶片庫存量也成為了最為關注的存在。
近日，國際知名市場調研機構CounterPoint Research近日公佈了2022年第三季度全球智慧手機AP（應用處理器）市場報告。報告資料顯示，聯發科已經連續八個季度在全球智慧手機晶片組位居市場第一位，而華為旗下的海思麒麟晶片從2022年第一季度的1%、第二季度的0。4%，已經下降至第三季度的幾乎為零，這意味著華為麒麟晶片庫存已經接近於清零，而另一國產晶片製造企業紫光展銳市場份額降至10%，排名全球第四。
對於智慧手機企業來說，擁有自研的手機晶片意味著其在整個手機元器件上游供應鏈擁有著更為充足的話語權和定價權，這樣一來在終端產品的打磨上就更加遊刃有餘，這也是為什麼諸多智慧手機品牌都在力爭實現晶片自研的關鍵所在。隨著華為海思麒麟晶片庫存的幾乎清零，華為智慧手機產業鏈在上游的話語權和定價權優勢也逐漸喪失，對於華為來說這無論如何都是一件令人憂愁的事情。
不過中國古話說的好，福禍兩相依，雖然在晶片方面華為目前已經陷入了無庫存可用的局面，但是在5G通訊等方面，華為依然表現出了強有力的持續性和表現性。最新訊息顯示，華為公司已經決定，延長給諾基亞的專利授權協議。
據悉，在宣佈計劃從2021年開始擴大許可業務之後，華為已經開始向全球最大智慧手機品牌徵收特許權使用費，其中包括蘋果公司和三星電子，而在整個2022年華為已先後簽署了20多項專利許可協議，涵蓋智慧手機、互聯汽車、網路和物聯網。僅在汽車行業華為就和大約15家汽車製造商達成了使用其先進無線技術的協議，其中包括奧迪、賓士、寶馬和蘭博基尼等知名品牌。
彭博社最新報道顯示，華為和諾基亞的續約進展表明，華為在網路技術方面繼續領先，市場對取得華為下一代通訊專利的需求依然強勁，而智慧財產權合作是華為在歐洲等發達市場仍能取得重大進展的少數幾個領域之一。
目前，華為仍是5G技術專利的最大持有者，該技術正迅速成為全球移動使用者的主流。華為還在尋找其他收入來源，包括向汽車製造商、煤礦和工業園區等非傳統的客戶銷售人工智慧和無線通訊裝置。華為在2022年前三季度的淨利潤下降了40%，但華為公司仍在研究上投入了大量資金，以保持其在5G網路方面的領先地位。
對於華為來說，包括晶片在內的諸多核心科技仍然是亟待取得全面突破的關鍵領域，而包括5G、智慧汽車在內的諸多領域則是華為目前的關鍵佈局領域，也是華為的優勢所在。喜也好，優也罷，對於華為來說都是不得不面對的歷史環境與市場現實，但正所謂不鳴則已，一鳴驚人，在經過長期的蟄伏與持續的鑽研之下，華為的歸來只是時間問題。
