美國火車最快時速多少公里
這段時間的韓國可以說是多災多難，梨泰院踩踏事件的發生，讓全世界都感到痛心，最終這起事故造成300多人傷亡，死亡人數則達到154人。這是韓國自2014年後傷亡人數最多的一起事故，且死者都是年輕人，在生育率極低的韓國，這種傷亡實在令人揪心。但就在踩踏事件後的一週，又一場致命事故發生，據韓國媒體報道稱，“木槿花”號列車在首爾發生脫軌事故，造成35人受傷。
據悉，該列火車從首爾龍山站出發，向全羅道方向駛去，但在永登浦站時突然脫軌，親歷者表示，當時火車劇烈搖晃，並聞到一股燒焦味，隨後火車突然脫軌。幸運的是，火車上的275名乘客並未出現死亡情況，可以說是全部死裡逃生，只有35人受傷，其中還包括5名外國人，已經被緊急送去救治。脫軌事故的發生可以說是有驚無險，但對剛經歷踩踏事故的韓國人來說，還是造成了巨大的心理陰影。
如今的韓國已經迎來“多事之秋”，但接連發生致命事故，韓方也應好好反省。就踩踏事件來說，明明剛剛有154人因踩踏死亡，但在隨後為梨泰院死者悼念的活動中，居然有近12萬人前往事故現場悼念。聚集規模不亞於梨泰院事故發生的當天，明明是為了悼念踩踏事故才聚集，卻可能因為聚集再次發生踩踏，這其中的隱患，韓國人顯然沒有考慮過。至於火車脫軌事故，其實也早有警示，“木槿花”號脫軌之前的幾個月裡，另一輛高鐵列車也曾發生過脫軌事故，因為隧道內的鐵製構件掉落，與列車相撞導致脫軌。
而近年來，韓國頻頻發生火車脫軌事故，但可能是因為無人死亡，所以韓當局並未重視此事，但不是每次脫軌都能有驚無險，韓方必須將鐵路安全重視起來。無論踩踏還是火車脫軌，這些都是可以人為避免的事故，接連發生只能說明韓國的監督與管理出現問題，對此韓當局要負很大責任。今年是韓總統上任的第一年，如果不能妥善解決此事，恐怕用不了多久就會被趕下臺。
踩踏事件後火車又脫軌，比起絞盡腦汁加入北約，韓總統或許更應該注重民生問題，如何避免類似事故發生，才是其最該關心的事，否則遲早會因為看不清自身位置，而引火上身。韓國雖然是發達國家，但在“東亞怪物房”中不值一提，如果還要亂站隊，必定會付出慘痛代價，到那時可別怪沒有警告過韓國。
（文/席樂）