成相科做什麼的
【“強國‘890’”小檔案】
姓名：成相飛
出生：1982年1月
職業：南京浦江工程檢測有限公司總經理
“我就像醫生一樣，醫生是給病人把脈、診斷、治療，我是給道路分析‘病害’並採取相應措施。”成相飛作為一名80後高階工程師，每天都跟沙石、水泥、瀝青打交道，再把檢測樣本帶回試驗室做試驗，灰頭土臉、通宵加班是工作常態。但是，能為交通工程質量把好第一關，一直是他引以為傲的事。由於長期迷“路”，如今，成相飛也走出了一條科技創新之路。
為道路“把脈開方”
他樂此不疲
2003年，成相飛畢業於南京交通職業技術學院道路與橋樑專業，畢業後開始從事交通工程檢測工作。無論嚴寒酷暑，他總是深入一線，為道路“把脈”並“開出良方”。
“我們在整個施工過程中起到至關重要的作用，有我們的把控，施工單位就會有一種約束感。工程質量提高了，道路的使用壽命就延長了。”成相飛在施工現場一邊檢測路面的壓實度和厚度，一邊認真地說。
在成相飛看來，一名優秀的工程師需要兼備體力和腦力。為了不耽誤專案工期，他隨時都要做好去施工現場進行檢測的準備。為了檢測碾壓是否達到要求，他要在現場打壓實度。“這是個體力活，打一個洞至少要5-10分鐘，要連續打好幾個洞，一般剛畢業的小孩幹不動的。”成相飛的辦公室桌子上擺放了一張照片，他拿起來回憶道：“這張照片拍攝於三伏天的中午，當時幹完活後滿頭大汗。”
在現場檢測後，成相飛要把提取的樣本帶回試驗室。穿上白大褂，戴上一次性口罩和手套……搖身一變，他又開始與瓶瓶罐罐打交道了。
成相飛的胳膊上隱約有一道傷疤，這是做瀝青試驗時不小心傷到的。“做瀝青試驗時，烘箱的溫度高達100多度，有時候稍不注意就會被燙傷。”看似輕描淡寫，卻是“幹一行愛一行”的最好詮釋。成相飛感嘆：“時間過得太快了，一晃入行快20年了。”
生活垃圾變廢為寶
他無比興奮
成相飛單位周邊有個垃圾焚燒處理廠，年產爐渣18萬噸，只能找堆場堆放。針對這一現象，他經常琢磨：“這些生活垃圾是否可以變廢為寶，在公路施工中起到作用？”
2015年起，成相飛開始帶領團隊自主研發“爐渣在道路工程中資源化技術”。在研發過程中，成相飛發現生活垃圾經過焚燒、初選、磁選、破碎、跳汰等步驟，可以成為築路材料，從而代替傳統的碎石細集料。於是，他開始對這些爐渣集料的重金屬毒性、放射性等環保指標進行檢測，均符合國標要求。“看到這個結果我非常興奮，心裡一直惦記的這個難題終於有望解決了。”
經過成相飛的不懈努力，近年來，生活垃圾焚燒爐渣集料在公路工程中取得了較好應用。截至目前，生活垃圾焚燒爐渣集料在農路提檔升級及縣道大中修工程中累計實施應用約225。9公里，使用爐渣約41萬噸，累計節省資金約1230萬元，減少約43萬平方爐渣的處置用地，減排量高達60%以上，具有較大的經濟效益和社會效益。
據瞭解，“爐渣在道路工程中資源化技術”經中國高科技產業化研究會鑑定達到國際先進水平，並榮獲中國迴圈經濟協會科學技術三等獎1項、江蘇省公路學會科學技術三等獎1項等。
“綠水青山就是金山銀山。”未來，成相飛想將這一技術在江蘇全省、乃至全國範圍內推廣應用。
走科技創新之路
他沉浸其中
為加強浦口區農村公路建設，響應國家“綠色交通”和“四好農村路”的發展要求，從2010年起，成相飛帶領團隊圍繞“綠色發展”持續深耕於農村公路的科研創新中，包括水泥就地冷再生、泡沫瀝青就地冷再生、水泥路面“白改黑”、膠粉改性劑橡膠瀝青等一系列的綠色創新專案。
生態優先、綠色發展。在這些科研成果的支撐下，既確保了公路工程的建設質量，也為老百姓提供更為安全、舒適的交通道路。“如今，農村的道路越來越寬，老百姓的生活越來越幸福，這讓我在科技創新道路上越幹越有勁。”
成相飛翻看著一本又一本榮譽證書：獲得20項國家專利，9項科技成果分別被列入交通部、省市交通系統成果推廣目錄，2項技術規程被列入省級地方標準，農村公路3項綠色技術獲得江蘇省科學技術三等獎，主導研究的3項創新技術被認定達國際先進水平，1項戰略性新興產業被列入省級標準化試點（南京市浦口區首個標準化試點）……他的臉上露出了欣慰的笑容，“我們公司提出了‘E路科研’的口號，這個口號有兩層意思：E是EMR，代表大資料、大網路；同時是‘一路’的諧音，代表科技創新我們一直在路上。”
策劃：任松筠 田梅 杜雪豔
統籌：唐澄 肖雷
文字：呂鑫
影片：王瑞楓
UI設計：朱丹清
系統開發：魯飛 張身仁
責編：紀樹霞
【來源：新華日報】
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