蔚來道路專員怎麼樣
最近，關於蔚來汽車的新聞不斷，先是李斌、秦力洪在歐洲親測蔚來ET7，後又在德國高調舉行歐洲釋出會。只租不賣高價登陸歐洲國家市場引發了很多爭議。近日，蔚來創始人在一次採訪的言論又一次登上了熱搜，他說希望蔚來汽車能在2030年能躋身行業前五。為了這一目標，蔚來不僅快速軍歐洲市場，還計劃在2025年底之前進入美國等25個國家和地區。
其實早在8月份就有報道稱，蔚來汽車已在美國加州聖何塞成立美國總部，並且將在11月在聖何塞安裝首個用於測試的換電站。
此次進軍歐洲市場有三款車型，但李斌表示，蔚來汽車計劃推出名為阿爾卑斯的一個子品牌，主打平價車型。它的價格區間在20萬元到30萬元之間，預計2024年實現量產後也會進入歐洲等海外市場。
早在今年的6月份，李斌在使用者溝通會上表示，蔚來正在加快對於20萬元級別車型的研發進度，推出面向大眾市場的全新汽車品牌，新品牌將會對標特斯拉Model Y和Model 3，並且在售價上要位元斯拉降低10%。
當被問及對特斯拉怎麼看時，李斌則表示蔚來與特斯拉兩家公司的理念不同，特斯拉專注於技術和效率，而蔚來則專注於使用者。李斌認為如果特斯拉的產品改進不夠快或者沒有提供良好的服務，那麼特斯拉將很快被擠出市場。
對於盈利問題，根據9月7日蔚來發布的第二季度財報顯示，蔚來二季度營收102。9億元，同比增長21。8%，創下了單季營收新高，整車銷售毛利率則為16。7%。在銷量方面，蔚來汽車也有所增長，第二季度共計交付新車25059輛，同比增漲14。4%。但由於在研發和基建設施上的不斷投資，蔚來從2014年創立至今，目前仍未處於虧損狀態。
但李斌稱蔚來不會一直處於虧損的狀態，並且目前已經有了相應計劃，贏得利潤是必然的。李斌還表示，蔚來汽車肯定不會像特斯拉那樣需要花16年時間才能實現盈利。