淮安浦樓立交在什麼位置
有時候我會覺得德國人真的太聰明，真是隻有你想不到，沒有他們做不到的。在德國的馬格德堡水橋，他們竟然用了大概一個世紀的時間去建造。不僅人可以過，車可以過，連船都能過橋。
馬格德堡水橋是德國柏林內陸和港口的連線通道。其實最早在1919年，德國人已經有想法，希望把兩條最重要的運河易北河和米蘭德運河連線起來。在上世紀30年代正式投入建設。但是剛好碰上戰爭，所以施工一直都在拖著，甚至一直停工到上世紀90年代才恢復。
2003年，大橋終於落成了，全長918米，可以提供行人、車輛。船隻通行。這條橋花了大概5億歐元。兩側是給人和車透過的，中間是給船透過的。當地人在叫這裡是“水路的十字路口”
現在不僅僅在德國有這種水橋，在中國的也有哦。位於江蘇淮安市也有一條亞洲最大的水路立交橋。這個水路立交是實現了淮河水道和京杭大運河的交叉，滿足了正常運河的通行也能保證淮河入海水路暢通。
淮安作為漕運的重要樞紐，自古以來就有很重要的位置。作為淮河、黃河、運河，三河流交匯處的懷安城，就更加顯示出古人在水利技術的水平是如此高。淮安，在過去都是歷代運河最難治理的地方，為了管理好漕運，都會派很多重要官員來坐鎮治理。
其實，透過這個淮安的水上立交，足可以證明我國的科技水平，都已經是趕上歐洲的發達國家。德國花了接近一個世紀的時間，來完成馬格德堡水橋的建設，但是中國這個水上立交僅僅用了3年的時間就完成了，而且還被稱為亞洲之最。