合長高速什麼時候通車
12月22日，備受社會廣泛關注的G40滬陝高速公路合肥至六安至大顧店段改擴建工程（俗稱：合六葉高速）正式實現雙向八車道通行。
通車後繁忙的“黃金通道”，獲贊！
大皖新聞記者12月22日下午在G40滬陝高速公路（合肥至六安至大顧店段改擴建工程）03標段六安東道口附近路段看到，剛剛實現雙向八車道通行的該高速公路在金色冬陽的照耀下，像一條曲線完美的、刻畫在大地上的深藍色的“巨龍”。更因為川流不息的車流，使其像一條繁忙的“江河”。記者眼前的高速公路上下行線上，各式轎車、各種貨車一輛接著一輛，由遠而近，瞬間駛來，發出震耳的轟鳴聲，讓記者感受到了這條高速公路經過改擴建後換髮出的勃勃生機和強大的通行能力。
大皖新聞記者隨後又來到了該高速公路改擴建工程的另一重要“節點”——淠河特大橋段。借用無人機高空俯瞰，改造後的大橋橫臥在碧波盪漾的淠河之上，往來車輛在橋上順暢地穿行，勾勒出一副現代交通的宏偉圖景。
“這下好了，不用再擔心堵車了。”“這條路修得真漂亮！開起來很爽！”大皖新聞記者隨機詢問了幾位已經上路“嚐鮮”的駕駛員，大家紛紛給予極高的評價。
我省規模最大、里程最長的改擴建工程
大皖新聞記者瞭解到，作為安徽緩解交通擁堵的“大通道”重點推進專案、全面打贏交通大會戰的關鍵性工程，合六葉高速公路“四改八”擴建專案是G40滬陝（上海至西安）和G42滬蓉（上海至成都）高速公路安徽段的公用線，也是目前我省規模最大、里程最長的改擴建工程，起點位於合肥西樞紐，經合肥市長豐縣、經開區、肥西縣、六安市金安區、裕安區、葉集區等兩市六縣（區），終點位於六安葉集區境內大顧店樞紐互通，全長102。7公里。
全線按八車道高速公路標準設計，以“兩側拼寬、整體擴容”建設方案進行升級改建，路基寬42米，全封閉、全立交，瀝青混凝土路面，設計速度120公里/小時。全線共設9處收費站（新橋科創區、機場、高劉、高店、六安東、六安北、六安徐集、姚李、大顧店），其中新增（新橋科創區、高店、六安東、六安徐集）4處收費站；擴建8處互通樞紐（合肥西、機場、高劉、高店、六安北、徐集、姚李、大顧店）和3對服務區（新橋、西橋、羅集）。同時，還擴建六安淠河特大橋1座。
據瞭解，該路段未擴建前為雙向四車道，為G40滬陝（上海至西安）和G42滬蓉（上海至成都）高速公路安徽段的公用線，東西向車流經過此路段時，車流成倍增長，日均車流量6萬輛以上，且物流大貨車佔1/3以上，是一條名符其實的“黃金大通道”，逢年過節，堵成了常態。
為此，安徽省交通控股集團於2020年8月1日對該路段進行全面“擴容”升級改造。經過兩年四個月建設，實現雙向八車道通行，逢節必堵成為“過去時”，同時，作為橫貫我省東西方向的“黃金通道”，也迎來了新使命。
通行能力大提升助力沿線地區經濟發展
另據悉，實現雙向八車道通行後，顯著提高G40和G42高速公路安徽段整體通行能力和服務水平，升級合肥、六安兩市的公路網主骨架，對於強化合肥經濟圈建設，推動大別山區域經濟發展和合肥六安兩城一體化發展，促進大別山紅色旅遊資源開發具有重要戰略意義。
自此，這條從陝西、河南、湖北、四川、重慶等中西部地區與上海、江蘇、浙江等長三角城市群快速銜接提供強大支撐，幫助沿線區域在貿易、產業、資源等領域的合作，形成一條充滿活力的新經濟長廊。
據統計，六安北管理中心2020年日過往車流量約為6萬輛次，一般來說，雙向四車道的道路能容納的車流量為日均4-5萬輛次，雙向八車道道路的通行能力則能提升至日均8-10萬輛次。據業界人士測算，新合六葉高速公路將滿足沿線城市未來10-20年內機動車增長帶來的出行需求。
值得一提的是：該專案還新建了一座G40江淮運河大橋和G42金寨仙花互通鋼桁架立交橋，兩座都採用“中國紅”氟碳漆對大橋進行塗裝，不僅顏值高，還能有效減緩紫外線引起的失光、失色過程，保護底塗層及鋼結構免受侵蝕。這兩座新橋分別成為G40滬陝高速公路、G42滬蓉高速公路上一道亮麗的風景線。
馬昌餘 大皖新聞記者 竇祖軍