春來春去何時盡下聯怎麼對
提到國產SUV的大哥之位，哈弗稱第二無人敢稱第一，這不它又帶著酷狗登場，無論是外觀設計還是動力配置，都得到了前所未有的加強，那麼這次會給我們哪些新奇的體驗呢，一起來看看吧。
外觀：獨特設計很用心。
哈弗酷狗原野綠配色讓人眼前一亮，新的十字星LED大燈是全系標配，造型設計很有硬派風格。
原廠同色，選裝為黑色包圍的造型更硬派，接近角21度、離去角25度，最小離地間隙196mm。
輪轂在造型顏色上提供了多種選擇，而在規格方面全系標配225/60R18尺寸的輪胎，目試駕的這臺配備佳通comfortF50系列，優點價格比較親民。
酷狗沒有外掛備胎卻保留了小書包，造型很獨特不過沒有儲物能力，尾門在功能上帶感應開啟。
內飾：用料和配置都有驚喜。
表裡如一的內飾設計應用了撞色搭配，來自坦克上帶有科幻色彩的換擋桿也加入到了酷狗之中。
仿碳纖維裝飾、內飾多彩氛圍燈以及大量軟性材質應用是對年輕需求的考慮，檔次和氛圍感拉滿L2級別駕駛輔助、360全景影像以及透明底盤功能都是以標配形式出現，12。38萬入門版就有。
無線手機充電在酷狗上實現了50w快充，市面上大多是10w，已經實測充電效率非常快，以後不用帶線了。
JVC品牌音響提供了同級別最多的18揚聲器，座椅除了配有獨立揚聲器還配備了律動模式，可以跟隨節奏與駕駛者互動，再有氛圍燈+車載KTV，想想就很有意思。
行李箱款空間還不錯，座椅放倒也很規整，還能看到JVC的兩個大揚聲器，不足就是沒有設計外接電源口。
駕駛：城市很輕快，兼顧透過性。
哈弗酷狗目前只有1。5T燃油版本可選，與之匹配的是7速溼式雙離合變速器，也是哈弗的經典動力組合。
透過對動力總成的升級和最佳化，1。5T+7DCT的組合在日常不會出現低檔位頓挫了，動力輸出非常平滑。
1500-4000轉的最大扭矩爆發區間幾乎滿足市區駕駛的所有需要，275牛米的扭矩驅動這臺1。7噸的酷狗毫不費力。
在運動模式下提速更快爆發力更足，但變速器換擋時頓挫會非常明顯，高擋位沒什麼問題，在低檔位頻發，所以市區駕駛儘量不要選擇運動模式，對舒適性影響較大。
偏向城市SUV的底盤懸掛風格是必須的，路面顛簸和過濾十分徹底，支撐性也不錯過彎時拉得住，駕駛它會很有信心。
1。5T高功率四驅版本，帶有雪地模式、運動模式與越野模式，這也賦予了它不錯的透過性，但是轉向風格依舊是輕柔的城市感覺。
廠家對於酷狗的定位是兼顧日常和一定的透過能力，強於一般城市SUV比較均衡的定位，所以在整車調校上它並沒有追求過硬或者過軟的風格。
由於帶有彈射模式，起步拉高轉速對加速成績的影響還是很明顯的，輪胎也沒有出現打滑，有輕微抬頭姿態。
哈弗的這套1。5T+7DCT的組合並不算特別省油，如果不跑高速8-9L百公里還是要的，如果後期會推出混動版本，那對於駕駛品質和油耗的提升才是巨大的。