怎去去歌曲中的詞
作為最具代表性的造車新勢力之一，蔚來汽車近些年雖然爭議頗多，不過市場表現還是非常出彩的。除此之外，也透過不斷豐富產品線來拓寬受眾面，比如在12月24日正式上市的蔚來全新大五座SUV——EC7。廠商指導價48。80-57。80萬元，有著三款配置車型可選。這款中大型SUV與同樣在去年上市的凱迪拉克LYRIQ銳歌形成直接競爭關係。那麼，兩款大尺寸SUV進行一番對比的話，到底誰能笑到最後？
外觀對比：兩車造型前衛，蔚來EC7更具運動感
上圖為凱迪拉克LYRIQ銳歌的外觀
凱迪拉克LYRIQ銳歌前臉的大尺寸盾式封閉格柵很具視覺衝擊力，外側運用了大量鍍鉻飾板點綴。豎置前LED大燈組造型點亮效果出眾。
上圖為凱迪拉克LYRIQ銳歌的外觀
在車身側面部分，充電口處於翼子板位置，流暢的鍍鉻飾條在車窗及側裙部分有著覆蓋，令側顏更顯精緻。
上圖為凱迪拉克LYRIQ銳歌的外觀
車尾部分有著一定的溜背感，兩側的豎置尾燈與前大燈相呼應。燻黑後包圍很具張力。
上圖為蔚來EC7的外觀
再看蔚來EC7，前臉部分採用新能源車型慣用的簡約化設計，狹長的日間行車燈十分犀利，封閉前格柵運用了大量黑化設計，顯得張力十足。
上圖為蔚來EC7的外觀
車身側面配備有隱藏式門把手，翼子板上側為側視攝像頭。
上圖為蔚來EC7的外觀
花瓣狀輪轂內加入了暖色大號卡鉗，運動氣息滿滿。
上圖為蔚來EC7的外觀
車尾溜背感十足，電動尾翼造型非常拉風，下側為貫穿式尾燈設計。後包圍造型非常簡潔。
總的來說，在外觀方面，兩車造型都顯得非常前衛，而相比之下，蔚來EC7的運動感要更為濃郁一些。而要論設計上的豪華感和科技感來說，凱迪拉克畢竟還是老品牌，個人覺得會更勝一籌。
內飾對比：兩車各有千秋 但都很優秀
上圖為蔚來EC7的內飾
在內飾方面，蔚來EC7依舊延續了品牌的極簡風格，內部沒有一點冗雜感。中控的木條紋飾板貫穿兩端，側門、擋把等區域運用了大面積軟料材質進行覆蓋，質感營造非常出眾。拼色真皮包裹的三輻式方向盤握感出眾，前端為10。2英寸懸浮式全液晶儀表盤，中控則搭載的是12。8英寸豎置中控大屏。
上圖為凱迪拉克LYRIQ銳歌的內飾
凱迪拉克LYRIQ銳歌在中控區域運用了大量鍍鉻元素進行點綴，有效的提升了視覺感。
上圖為凱迪拉克LYRIQ銳歌的內飾
除此之外，在用料方面軟料材質在內部運用較多，上面還加入了細緻縫線點綴，質感營造較強。
上圖為凱迪拉克LYRIQ銳歌的內飾
值得一提的是，真皮三輻式方向盤握感出眾，並且前端配備的是曲面一體屏設計，尺寸達到了33英寸，科技感滿滿。
總的來說，在內飾方面，兩車各有千秋，凱迪拉克LYRIQ銳歌的科技氛圍濃郁，蔚來EC7的豪華感更強一些。不過二者不管是設計還是用料，都是對得起這個價格的，風格不同，看個人喜好。
空間對比：LYRIQ銳歌后排腿部空間大
在車身尺寸方面，凱迪拉克LYRIQ銳歌的長寬高分別達到了5003/1977/1637mm，軸距達3094mm。
蔚來EC7的長寬高分別為4968/1974/1714mm，軸距2960mm。
上圖為凱迪拉克LYRIQ銳歌的空間
直觀來看，凱迪拉克LYRIQ銳歌的車長和軸距更具優勢，但是車高劣勢明顯，明顯不如蔚來EC7。而實際乘坐體驗上也印證了這一點：身高大約是175cm的乘客坐在凱迪拉克LYRIQ銳歌的前排，頭部餘量大約是一拳二指左右，而坐在後排時，車高劣勢加上大溜背設計，頭部餘量明顯不足，剩餘空間在四指左右，腿部餘量則在兩拳一指左右。
配置對比：蔚來EC7勝之不武
在配置方面，我們選取了兩車價格差別最小的蔚來EC7 2023款 75kWh（指導價：48。80萬元）和凱迪拉克LYRIQ銳歌 2022款 四驅高效能尊貴版（指導價：47。97萬元）進行對比，看看誰的配置更豐富。
在主被動安全配置方面，蔚來EC7獨有前排中間氣囊、車道保持居中和後方碰撞預警。
在輔助/操控配置方面，蔚來EC7獨有更多駕駛模式切換、方向盤離手檢測、空氣懸架等，凱迪拉克LYRIQ銳歌獨有遙控泊車功能。
在外部/防盜配置方面，蔚來EC7獨有數字鑰匙、對外放電、低速行車警告等。
在座椅配置方面，蔚來EC7獨有主副座椅腿託、第二排電動調節/座椅加熱等，凱迪拉克LYRIQ銳歌獨有真皮座椅。
在多媒體配置方面，蔚來EC7獨有更多語音識別控制功能、後排液晶螢幕等，凱迪拉克LYRIQ銳歌獨有CarPlay、更多手機遠端APP控制功能。
在配置方面，雖然蔚來EC7的整體配置更為豐富一些，不夠售價方面也要高出一些，因此贏得有點勝之不武。
效能對比：蔚來EC7動力猛，LYRIQ銳歌續航長
上圖為凱迪拉克LYRIQ銳歌
購買純電車型，消費者對於動態體驗和續航表現是非常在意的。那麼在動力方面，凱迪拉克LYRIQ銳歌採用了後置單電機和前/後雙電機兩種驅動，總功率分別為255kW和375kW，總扭矩分別為440N·m和710N·m，四驅版零百加速4。6s，電池方面均採用的容量為95。7kWh的三元鋰電池，CLTC純電續航里程分別為653km和600km。
上圖為蔚來EC7
蔚來EC7在售車型全系均搭載雙電機驅動，總功率480kW，總扭矩850N·m，零百加速3。8s，電池方面採用的是容量為75kWh和100kWh的三元鋰電池+磷酸鐵鋰和三元鋰電池，CLTC純電續航里程分別為490km和635km。
可以看出，蔚來EC7的動態響應無疑更為出眾，而凱迪拉克LYRIQ銳歌的續航表現更出色。
上圖為凱迪拉克LYRIQ銳歌的底盤
在底盤方面，凱迪拉克LYRIQ銳歌前後都採用的是五連桿獨立懸架；蔚來EC7則採用的是前雙叉臂式+後多連桿式獨立懸架，並且還標配有空氣懸架、懸架軟硬/高低調節。
總評
透過各方面對比可以看出，兩車各具優勢，因此我們可以根據用車需求合理選擇：如果我們想買造型動感，內飾豪華、動力出眾的車型，那麼蔚來EC7是一個不錯的選擇；如果我們要選擇價格相對親民、後排腿部空間大、長續航的中大型SUV，那麼凱迪拉克LYRIQ銳歌不失為一個好的選擇。