凌派前輪異響怎麼回事
大家好，我是小寶，逸車道的一名檢測師。這一期的檢測故事開始之前先問大家一個問題，你們相信巧合嗎？
事實上這個世界上真正的巧合真的很少，往往我們覺得巧合的事情到最後都會發現是人為，而這一次的檢測故事小寶就遇到了這樣一件有意思的事兒。
早上給客戶做檢測報告的時候聽公司客服那邊接了一個檢測訂單，說是要檢測一臺本田的凌派，看到小寶在公司，客服就問小寶後邊有沒有安排？
小寶回覆說檢測報告做完就沒事兒了，然後客服就說有個客戶可能要檢測一臺凌派，現在正在聊，讓小寶待命。
這樣的事兒小寶早就習以為常，所以就應了下來，過了沒多一會兒客服就把單子派了過來。見面後客戶帶著小寶去找賣家，話不多說，到檢測地後小寶先查驗車輛了手續資訊。
17年1月出廠的凌派，賣家報價8萬，目前表顯3萬多公里。
首先外觀方面就沒給人太好的印象，前後保險槓很明顯的縫隙不均勻而且存在色差和破損。
拉開車門簡單看一下內飾，右側兩車門、副駕駛座椅固定螺絲均存在拆裝痕跡，駕駛坐腳底、座椅底部未見異常。
拉出安全帶檢查發現副駕駛安全帶日期異常，安全帶固定螺絲存在拆裝痕跡，確認安全帶更換。
掀開座椅套看一眼座椅，這前車主是身上帶刺嗎？三萬公里帶著座套能把座椅幹成這樣？還把B柱給劃傷了？
總結：裡裡外外大致看了一圈，沒啥印象了，坐在後排給中控來個合影吧。
直接讓漆膜儀的資料說話好了，兩側前翼子板、右側兩車門、右側B柱、右後翼子板均存在漆面修復痕跡，其中左前翼子板、右側兩車門、B柱、右後翼子板存在鈑金痕跡。
開啟機蓋，個人車源的原因機艙沒有被整備過，所以有一層蒙灰。
機艙覆蓋件基本找不到一顆沒動過的螺絲，而且翼子板周圍存在流漆的痕跡。
檢查結構件的時候發現右側打膠做工不正常，整個右側一側都傷到了，如果是側面撞擊的話什麼車能有這麼寬？這個得後續綜合分析了。
繼續檢查發動機，先將上邊的蓋板取掉。一番檢查下來發動機未發現滲漏油以及拆修的痕跡。
油液沒什麼可以說的，換吧~
開啟後備箱，裡面有車子的一些雜物。
東西都清理出去之後檢查備胎坑周圍未見異常。
圍板和尾燈的檢查要說的就是右側尾燈存在拆裝痕跡，而且線束存在後包皮的痕跡。
OK，這會兒我們坐進車內，將車子點火啟動，怠速穩定後檢查發動機運轉情況未見異常。
內飾磨損···這個就不想說了，檢查內飾功能按鍵，發現主駕駛玻璃升降器開關失靈並且回彈卡滯，中控出風口存在損壞現象。
看完了內飾回過頭來我們再來檢測OBD部位，讀取車輛故障碼發現主駕駛部位車窗升降器存在多處故障並且無法清除，準備修吧~
OK，我們靜態的檢測就到此結束了，由於是找的個人車源，所以路試和看底盤專案就不是問題了。在去修理廠上架子的路試進行了簡短的路試，發現左前輪下支臂處存在異響，其餘倒是沒什麼異常。
到了修理廠之後賣家跟修理工進行了簡單的溝通，車子很快就被舉起來了。
首先檢查四個懸掛部位，發現左前懸掛下襬臂膠套存在老化現象，其餘未見異常。
在這裡跟大家說一下檢測結果，發動機油底殼滲油，整個右側一則底盤內部均存在整形痕跡，而且整形的位置還特別齊，綜合判斷這臺車右前有一起大事故而且應該是側翻了！！
至於撞完它是怎麼側翻的，呃···這就是件比較離奇的事情了，誰也說不好，留給評論區見多識廣的你們吧，說說你們見過哪些離奇的翻車事故呢？