高檔車輪轂為什麼倒轉
為什麼電動汽車的續航總是不夠用？這十個因素耗光你的電池-0404
電動汽車的續航里程一直在不斷提高，從前幾年的兩三百公里到目前的600公里以上， 但是仍然無法滿足需要，為什麼？
主要原因就兩點：充電不方便、續航不耐用，正因為充電不方便，又突顯了續航的重要。那麼問題來了：為什麼續航不耐用？答：因為影響續航的因素太多了。
影響續航里程的各種因素
影響因素比較多，按重要程度介紹如下：
1
、風阻（即空氣阻力）
車輛行駛需要克服風阻，這部分能量無法回收，並且風阻與速度的平方成正比，所以風阻對續航影響很大，尤其是高速行駛。
正因如此，純電動汽車的外觀設計重點就是降低風阻。
風阻大小透過風阻係數來衡量，車輛的外觀設計決定了風阻係數，風阻係數越大行駛時空氣阻力越大。電動汽車風阻係數在0。2-0。3之間，風阻係數每減少0。001，續航里程可增加10-20公里。
實際用車中，與風阻有關的影響如下：
①
各種外部加裝或拖掛都會增加風阻從而減少續航，需慎重考慮。
②
相對來說，SUV比轎車風阻大，高速行駛時續航減少的比例更大。
2
、行駛速度
除了前面說的速度與風阻的關係以外，速度對續航的影響還有以下兩點：
①
電機有高效工作區間，轉速太高或太低都會有較多的能量浪費，從而減少續航。
②
行駛速度越快，放電的電流越大，會導致電池的總放電量變少，續航也減少。
綜合風阻與行駛速度對續航里程的影響，可以得出續航曲線圖：
1
）慢速蠕行續航很短，因為此時電機效率很低。
2
）低速行駛續航最高，此時電機效率高、風阻小。
3
）大於40km/h後，速度越快，續航越少。
4
）時速60-80km的續航≈標準續航里程。
宣告：以上速度資料僅表示整體規律，不同車型的資料會存在一定差異。
3
、擁堵程度
車輛實際行駛就是不斷的重複加速、減速， 過程中能量損失較大，導致續航減少。所以，城市路況越擁堵，續航會越少。
但是要注意：車流較多的高速路段，由於行駛速度下降，風阻減少，續航里程會比順暢的高速行駛更多，當然行駛時間也變長了。
4
、駕駛激烈程度
駕駛激烈程度對續航的影響與擁堵類似，甚至可能影響更大。急加速再急剎車，能量浪費越多，續航就越少。
5
、氣溫
氣溫對續航的影響有兩方面：
①
低溫時電池活性下降，可放電量會明顯減少。透過自加熱會有好轉，但仍然損失較多能量，所以氣溫越低，續航越少。
②
氣溫過高或過低，都會導致車內空呼叫電增加，從而減少車輛續航。
總結：
1
）25°C為最佳溫度，高或低都影響續航。
2
）北方冬季續航最低，南方夏季最低。
3
）電量很低時，可考慮關閉空調行駛。
6
、雨水
雨水會增加車輛的行駛阻力，因此雨天續航會減少，尤其高速行駛更加明顯。
7
、上下坡
在上坡路段，除了需要克服行駛阻力，還需要克服重力，一部分電能會轉化為車輛的重力勢能，因此續航減少。下坡路段則相反。
8
、車輛載重
①
載重增加，會導致行駛的滾動阻力也增加，而且這些消耗的能量無法回收。
②
載重增加，加速時需要更多的電能轉化為動能，這些能量可以回收一部分。
9
、輪轂與輪胎
簡單來說，車輪越大行駛阻力也越大，續航也會越少。輪轂每增加一寸，續航減少約3-5%。更換輪胎也需注意，輪胎越寬阻力也越大，續航也會減少。
10
、輪胎氣壓
如果胎壓降低，輪胎與地面接觸面積增加， 行駛阻力也增加，續航會減少。相反，胎壓升高則續航增加。但是，胎壓過高會導致輪胎抓地力減少， 影響操控效能及行駛安全。日常用車請注意保持胎壓在合適範圍。長途出行前，可適當提高胎壓以增加續航。
各因素的影響程度
1
、風阻：影響大
2
、行駛速度：影響大
3
、擁堵程度：影響大
4
、駕駛激烈程度：影響大
5
、氣溫：影響大
6
、雨水：影響中
7
、上下坡：影響中
8
、車輛載重：影響中
9
、輪轂與輪胎：影響小
10
、輪胎氣壓：影響小
注意：以上影響程度根據常用場景進行大致評估，僅供參考。實際用車中，各因素的影響程度也是會變化的。