煤炭能洗乾淨嗎
10月26日4時30分，鬧鐘一響，大同西供電段大同供電維修工區工長李偉馬上起床，開始對12節列車進行例行巡查。他輕手輕腳，生怕吵醒了同車36名正在酣睡的職工。
他們所乘的是目前國內最先進的接觸網檢修作業車，集食宿、檢修於一體，175米的作業平臺就摺疊在車廂頂部，被譽為鐵路供電檢修“航母”。
5時，列車準時向當日的作業地，全長8841米的軍都山隧道進發。李偉再次開啟檢修作業計劃，把作業方案、作業內容全部檢查梳理一遍，認真分析研判每一個關鍵環節和安全風險點，直至確認萬無一失才打開一包泡麵泡上。趁著泡麵的空擋，他把今天要用的3臺對講機頻道一一除錯好。
7時30分，召開安全預想會。李偉提醒大家：“隧道內光線不好，汙染嚴重，口罩戴好，檢查好照明工具。”說話的時候，李偉的目光在每名職工臉上掃過，他發現二組組長楊驥飛左臉紅腫。待預想會結束，“牙又開始疼了？得抓緊時間去醫院瞧瞧……李偉關切地催促，“咱這作業一個蘿蔔一個坑，少誰都會影響進度。等集中修結束了我就去，我心裡有數……。”兄弟倆會心一笑，轉頭各自忙碌。
“多好的兄弟！”李偉頓覺心裡一暖。他帶領的是一支流動的鐵軍，一年有大半年輾轉在各條鐵道線上。不是在黑暗髒汙的隧道里，就是在冷風呼嘯的長大橋樑上，哪裡檢修難度最大他們就去哪裡。這次大秦線集中修現場，他們已連續奮戰了半個多月。“職工們開始進入疲勞期，得想得更周全些。”李偉暗暗提醒著自己。
9時15分，作業令下達。李偉大手一揮：“幹！” 檢修平臺在職工們腳下緩緩升起，8米高的接觸網觸手可及。“重點看一下定位立柱。注意觀察線夾有無麻點……”13個作業組同時動手。一雙雙有力的大手在閃爍的頭燈中緊固、調整、打磨……只見電動螺絲刀火花四濺，力矩扳手忽上忽下。李偉在整個平臺往來穿梭，驗收檢修工藝、質量的同時，不時提醒著檢修要點和安全事項。
“李哥，這裡有個問題，過來看看……”剛剛加入這個隊伍的新職工劉嘉玉喊道，“這兒U形環斷裂。”李偉急忙趕過去，“是材質問題，馬上更換”，李偉說道，隨即立即通知所有作業組重點檢查U形環。同時他與劉嘉玉用力矩扳手鬆開線夾兩端，更換了新配件，3分鐘修復了故障。
雖是深秋，隧道內還有嗖嗖的風吹過，但兩個小時的緊張檢修，汗水仍然溼透了職工們的後背。汗水和煤屑糊在臉上、口罩都變成了深藍色。“煤裡有油，得用洗衣粉洗臉才能洗乾淨。”李偉告訴筆者。
11時15分，作業全部完成。20分鐘後，檢修列開出隧道，手機訊號恢復，李偉立即撥通家裡的電話：“兩個孩子感冒好些了嗎？”“好多了，你也多穿點，注意安全……”妻子的話，讓李偉安心了不少。結束通話手機，他馬上著手準備次日的檢修。
中國交通廣播：高雅
通訊員：張炯 劉越
【來源：中國交通廣播】
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