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日前，根據外媒透露的訊息，由於當前一代索納塔在市場中表現實屬一般，整體銷量沒有達到預期，所以現代汽車官方已經決定對索納塔提前進行換代。而在日前，小編也從相關渠道獲取到了全新一代索納塔的最新假想圖，據悉新車的內部代號為“DN9”，有望在2023年4月份迎來全球首發。
新款索納塔
首先來看看外觀設計，新款索納塔依舊採用大尺寸的前進氣格柵搭配分體式大燈組，貫穿式的日行燈更是在視覺上拉長了車頭寬度，整體設計極具個性化。車身尺寸方面，現款索納塔的長寬高分別為4955/1860/1445mm，軸距為2890mm。
來到車身側面，我們可以發現變化不是很大，貫穿式的腰線設計搭配溜背式的造型，整體十分運動。另外，大尺寸的花瓣式輪轂造型更是起到點睛之筆，進一步提升了車輛的運動感。車尾的設計同樣出彩，小鴨尾的造型十分醒目，貫穿式的尾燈組與前臉形成了呼應，且採用雙邊共四出的排氣佈局。
此次還沒有曝光新車的內飾，小編猜測大機率還是會沿用現款車型的設計理念，繼續採用雙聯屏設計，中控顯示屏與液晶儀表相貫通。另外，還將會對車機系統進行調整，配備豐富的智慧化配置。既然是直接換代，那在配置上肯定會下功夫。
大家比較關心的動力方面，官方也並未透露出新款索納塔的動力資訊。參照國內現款在售車型，第十代索納塔搭載1。5升渦輪增壓發動機和2。0升渦輪增壓發動機，其中，1。5T車型發動機的最大功率為125kw，峰值扭矩為253N·m ，2。0T車型發動機的最大功率為176。5kw，峰值扭矩可達到353N·m。
新款索納塔能否拯救低迷的韓系車市場？
據乘聯會日前公佈的資料顯示，2022 年 1-9 月韓系車市場累計零售銷量 260239 輛，同比下跌 37。0%；市場份額為 1。7%，相比去年全年減少 1%。韓系車在國內市場可謂是再也回不到過去的盛況。儘管韓系車在國內的存在感日益消退，但現代汽車和起亞汽車從未放棄過中國市場，一直致力於挖掘國人的購車需求，以此打造更適合國人的高品質的車型，用以重佔國內市場的份額。
而在月初，現代汽車公司宣佈，已與中金簽署諒解備忘錄 ，以振興北京現代的商用車業務。另外，現代汽車還計劃透過引進氫燃料電池汽車，HTWO 廣州工廠即將竣工投產。現代打算以此搶先樹立氫能品牌形象。綜上不難看出，即使現狀不怎麼樣，現代汽車也沒有打算放棄中國市場。
汽車網評：新款索納塔能否得到市場的認可？
綜上，新款索納塔在未公佈內飾以及動力方面的資料，單靠僅有的資料實在難以讓小編作出判斷其能否得到市場的認可。畢竟現在國內的自主品牌也十分成熟，且造車實力早已不像從前，不僅在國內成績不錯，“出海”的成績也是可圈可點。
但不得不說憑藉現代汽車的毅力還是值得表揚的，若是新車未公佈的資料有看點，小編相信新車還是會有市場的。不知各位看官又有什麼想法？歡迎留言～