火車汽笛怎麼響
本文轉自：人民日報客戶端
火車一響，黃金萬兩。火車的汽笛聲作為時代的印記深深地刻在一代人的心中，嘹亮的汽笛聲也成為了火車的代名詞，時至今日依然發揮著傳遞訊號、警示提醒等作用，成為“傳遞鐵路聲音”、確保鐵路安全生產的重要裝置之一。
在南京東機輛段南京東檢修車間機車制動組，有一群負責火車鳴笛裝置日常檢修維護的師傅，他們被稱為火車“調音師”。今年42歲的楊培從事機車鳴笛裝置檢修維護工作已達18年。作為機車鳴笛系統日常維修和保養工作責任重大，需要細心和耐心。春運中，楊培和其他的同事們，要對全段284臺機車的鳴笛系統全面進行檢修維護，對於鳴笛系統臨時發生故障的機車要隨時檢修。
為火車汽笛調音，看似簡單，實際並不簡單。火車汽笛發出聲音，要透過司機腳踏或者手拉鳴笛開關，再經過機車上鳴笛電磁閥恰到好處地吸合，使機車總風系統不停地向機車喇叭系統供出足夠的風能，方能發出嘹亮的汽笛聲。其中核心的部件就是鳴笛電磁閥和鳴笛喇叭內部的膜片。如果該膜片開度小於0。6mm，就有可能造成向機車喇叭系統供風不足，火車鳴笛聲音就會很小，起不到鳴笛警示的作用。如果膜片開度超過1mm，鳴笛電磁閥無法正常關閉，機車將一直處於鳴笛狀態。為此，作為火車“調音師”的楊培要在薄如蟬翼的鳴笛喇叭膜片上維修，在毫米的間距內拆裝指標，透過不斷的除錯和試聽，對機車鳴笛音量進行全面調節，確保鳴笛效果良好。
在封閉的檢修庫內，不允許帶手機、不允許抽菸，楊培和同事們隔絕了外界的喧囂，每天觸碰的是一件件帶著體溫的汽笛喇叭。為了遣除孤寂，楊培更願意把一件件汽笛喇叭當作是青春美少女，不同美少女的聲音各有不同。比如美國進口的ND5機車鳴笛的聲音比較沉悶，聲音有穿透力，1-2公里外都能聽見；而我國自主生產的東風系列機車和HXD2B機車鳴笛的聲音比較清脆，聽起來也不那麼刺耳。
楊培說，再平凡的工作總要有人去付出、去堅守，汽笛聲音中別有洞天，當真正鑽進去把一件事做到極致時，樂趣也就在其中。
在南京東機輛段，像楊培一樣“擇一事，終一生”的師傅已經傳承了三代人，總人數達到120多人。他們用匠心把修火車汽笛這麼枯燥的事做得有聲有色，有趣有樂、樂在其中。
“春運代表著回家，汽笛聲意味著團圓。”楊培說，修車人要想著坐車人。清脆團圓的汽笛聲，代表著吉祥安康，傳遞著春天的聲音。楊培希望更多的人在坐上春運火車時，聽到哪一聲聲汽笛，把平安幸福帶給每一位旅客。