竹子可以燒火嗎
為實現州內縣域間高速公路“能通全通”“互聯互通”，大理州大（理）南（澗）、賓（川）南（澗）、賓（川）鶴（慶）三條高速公路加快建設步伐，其中，“大南”高速巍山段、“賓南”高速賓川段預計至今年年底基本實現通車。
通車後，大理與巍山，賓川、彌渡與南澗，賓川與鶴慶之間的交通時間將大大縮短，豐富了沿線多縣居民的周邊出遊選擇，促進了縣域間的經濟文化發展溝通。
“大南”高速公路巍山段
預計通車時間：今年12月底
大理至南澗高速公路是國家高速公路網G5612大理至臨滄高速公路的首段，經大理州大理市、巍山彝族回族自治縣、南澗彝族自治縣3個縣（市），是雲南省滇西地區南北縱向大通道的重要組成部分，也是大理州重要的經濟幹線和雲南省“十三五”高速公路建設重點專案。目前，“大南”高速公路巍山段正加緊建設，為12月底通車進行最後的衝刺。
位於大理白族自治州巍山彝族回族自治縣的大（理）南（澗）高速公路第二合同段（巍山北至巍山南段）主線路基施工總里程42。4公里，主線路面施工里程61公里，隧道10座、通道涵洞68道、橋樑41座以及3個互通式立交和1個服務區，主線橋隧比54。81%。總合同金額70。72億元，佔全線總投資48。72%。
大南高速公路巍山段建成通車後，巍山縣將實現高速公路零的突破，既是疏通巍山的經脈、與外界有效接軌的夢想之路，也是鞏固脫貧攻堅成果、邁向現代化的民生之路，更是拉動固定資產投資、促進經濟社會快速健康的發展之路。
“賓南”高速公路賓川段
預計通車時間：今年12月底
賓南高速公路專案位於大理白族自治州境內，起於賓川縣，止於南澗彝族自治縣，途徑祥雲、彌渡，里程全長97。8公里，路面寬26米，主線按雙向四車道標準建設，估算總投資153。55億元。高速沿線共有賓川西、賓川南、州城、喬甸、祥雲北（渾水海）、祥雲東（孔伍營）、祥雲南（清華洞）、彌渡東、彌渡南、苴力/密祉、南澗北等多個出入口。
其中，賓川段長35公里，估算投資54。2億元。目前，該段控制性工程楊公箐隧道、李捷村隧道已全部貫通，涉及橋樑樁基、橋墩已進入掃尾階段，正鋪築橋板，喬甸隧道左幅全長3060米，已掘進2896米，右幅全長3070米，已掘進2969米，預計今年年底實現通車。
“賓南”高速賓川段建成通車後，將結束賓川、彌渡、南澗三縣不通高速公路的歷史，將進一步完善賓川縣高速路網布局，促進賓川旅遊產業開發和經濟高速發展。
“賓鶴”高速公路
預計通車時間：明年3月
賓鶴高速公路是雲南省西北部的兩條縱向高速公路大（理）永（勝）高速、上（關）鶴（慶）高速公路的橫向連線線，起點位於賓川縣城西北面，與大永高速公路十字交叉、賓南高速縱向相接，經賓川縣大壩子、新城、煉洞、雞坪關、鶴慶縣黃坪鎮新城、黃坪東北，至終點鶴慶縣西邑鎮，與上關至鶴慶高速公路相接，路線全長67。21公里。
截止目前，“賓鶴”高速賓川段挖方總計698萬立方米，已完成594萬立方米；邊坡防護總計37萬立方米，已完成7。78萬立方米；擋土牆總計8。32萬立方米，已完成6。29萬立方米；橋樑樁基總計858棵，已完成804棵；墩柱總計530棵，已完成189棵；專案已完成投資5。78億元，預計明年3月份將基本實現通車。
賓鶴高速公路專案是雲南省中長期高速公路網規劃佈局和大理州高速公路網規劃的重要專案，開通執行以後，賓川至鶴慶的通行時間將縮短至1個小時，作為上關至鶴慶高速公路和大理至永勝高速公路的橫向連線線，專案的實施對最佳化提升大理州路網布局，帶動賓川、鶴慶兩縣經濟社會發展，鞏固提升脫貧攻堅成果，促進民族團結具有重要而深遠的意義。
整理/羅曼玉
圖/今日賓川 巍山微視 微南澗 大理髮布