工廠維修屬於什麼部門
天津河西，於先生駕駛一輛2。0款指南者，發生交通事故後，送至維修廠維修。保險公司出具了理賠方案，雙方約定，維修廠按照理賠方案，透過網上商城向保險公司指定的供貨商採購配件，並使用該配件進行維修。車輛維修完畢後，於先生將車輛取走。
後來於先生因車輛發生異響，將車開至4s店檢查。檢查過後，4s店工作人員告知於先生，其車輛有重大隱患，左右懸掛存在巨大誤差，並從外觀判斷修理處零件並非原廠配件。隨後於先生以修車配件是三無產品為由，將維修廠告上法庭，要求退一賠三。
（案例來源：天津河西區法院）
本案是由於先生髮起的民事訴訟，其作為原告，負有舉證義務，如若不能舉證，則會敗訴。
《民事訴訟法》第64條規定，原告需舉證證明其主張，否則將承擔一切不利後果。
在法庭上，於先生舉證稱：
1、按照約定，維修廠需到保險公司指定供貨商處，購買原廠配件對其車輛進行維修。
2、經質證，該供貨商處的配件為原廠配件。
3、根據《機動車維修管理規定》，維修廠交車時，應當向於先生隨車交付《機動車維修竣工出廠合格證》。
綜上，於先生認為，維修廠作為維修質量檢驗人員，未向其簽發《出廠合格證》，嚴重違反了《機動車維修管理規定》，且其維修未使用原廠配件，自行偷換配件，屬於欺詐行為，故於先生主張維修廠需退一賠三，總共賠償其61794元。
聽完於先生的主張後，維修廠則辯解稱：
根據《機動車維修管理規定》規定，機動車維修保質期為100天或者2萬公里。
車輛修好後，於先生在保質期內，未提出其主張，因此維修廠的維修質量，是符合法律規定的。
《機動車維修管理規定》第41條規定，機動車維修質量糾紛雙方當事人，有保護車輛原始狀態的義務，必要時可以拆解有關部位，但雙方當事人應同時在場，共同認可拆解情況，
基於上述規定，維修廠認為，於先生在4s店檢查維修時，應當邀請其在場參加，因此於先生單方認定車輛零部件存在服務欺詐的行為，不符合法律規定。即於先生主張三倍賠償，是沒有事實依據的。
維修廠未向於先生簽發汽車維修合格證，應屬於其疏忽大意的行為，於先生可以向有關部門投訴，責令其改正，但並不能就此認定其為欺詐。
《消費者權益保護法》第55條規定，商家構成欺詐的，消費者可以主張賣家退一賠三。
所謂欺詐，是指商家故意告知消費者虛假情況或者故意隱瞞真實情況，導致消費者陷入錯誤認識後，而作出了錯誤購買商家提供的商品或服務行為。
需要強調的是，認定商家構成欺詐，需具備兩個條件：即購買者必須是以滿足生活消費為目的的消費者，且商家是明知或故意的。
具體到本案中，首先，因於先生提供的照片及配件編號查詢等證據，無法證明其真實性，且均無法證明車輛維修後，存在質量問題。
其次，《機動車維修竣工出廠合格證》屬於汽車修理合同的附隨義務，雖然維修廠未向於先生交付上述合格證，存在違反合同附隨義務的情況，但不能因此認定維修廠存在欺詐行為。
最終，法院經審理後認定維修廠並不構成欺詐，因此駁回於先生的全部訴求，案件受理費減半收取，由於先生一方承擔。
那麼大家認為，維修廠構成欺詐麼？歡迎大家討論！
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