網戀奔現聊什麼話題
作者：直男的饋贈
提車當天也是第一次見到實車，從小定到提車，全程盲定，雖然中間有些插曲，但總的來說還是一次成功的奔現。
之前從未關注過smart這款車型，六月份在小紅書上無意間刷到它，雖然比概念車要醜了不少，但在拍照都十級美顏的當下，能保留跟概念車80%的相似度我也能勉強接受，再看配置，後置200KW電機，560KM續航，實力線上，其他一些選車考慮就不多說了，各位客官可以參考之前這篇日記。
我是6月7日0時38分成功大定，之後就是漫長的等待，好在11月7日APP上顯示鎖定配置，12日銷售就給我打電話說到店了，好傢伙，幸福來的太突然，我都做好了月底提車的準備了。從鎖定配置到車輛到店，這個時間長短是個玄學，也不用太羨慕在下，畢竟我選的流明黃訂的人很少，所以我提到了一輛9月2日生產的車。。。而且還中招了尾燈裝錯的情況，後面再細說。下面我從
提車之前的準備工作，提車遇到的問題及駕駛感受
三個方面聊聊這次提車作業，供大家參考。
一、提車前準備工作
1。 付款方式。大定之後要在APP裡及時選擇付款方式，如果選了貸款，又沒有在APP裡申請貸款，就會造成遲遲不能鎖定配車，從而影響提車進度。APP裡的金融方案年化費率近4%，所以我在APP裡選擇全款支付，然後提前一個月找了興業銀行辦理了貸款，年化費率3%。
2。 提前3天完成除定金之外的尾款支付。當交付通知可以提車之後，要提前3天在APP裡完成合同簽署，之後會顯示一個支付賬號，需要將尾款付清。如果是另外找的貸款，可能需要銀行辦理人員跟交付溝通，透過二維碼的方式支付貸款部分。之所以要提前3天，是因為付款之後廠家才能打印發票並寄到交付中心進行後續交付。
3。 關於線上驗車即PDI。我只能表示呵呵，因為我的尾燈問題並沒有透過PDI檢測出來，好在交付當天還可以現場驗車，並以此為準，所以有什麼問題儘量當場檢查出來。
4。提車前記得買保險。眾所周知，新能源車的保險比傳統燃油車要貴不少，特別是老牌保險公司，基本沒多少優惠，這臺車一般保費在5000左右，店內買保險6300，送一千元裝潢費和一千元補漆費，但是裝潢最低套餐都需要4000+。所以在車友的介紹下最後選擇中銀保險，保費4300，該有的都有，提車當天生效，不用裸奔開回來了
二、提車遇到的問題
在交付給我進行線上驗車的時候，我多次強調檢查有沒有尾燈裝錯的情況，高配的流水尾燈錯裝成中配閃爍式尾燈。但讓我失望的是，提車當天我去檢查，竟然還是出現了這種裝配錯誤！
當時我真的火大，而且也沒有任何交付驚喜，交付說因為缺貨，後面會給我補上，一個小桶、小水杯150ml、護手霜、一包糖果、一個鑰匙包。後面因為出現裝配錯誤，多給我補了一些小禮品。
關於補償，本來我是想要原廠貼膜或者永久開通座椅通風方向盤加熱等，或者補償對應的積分，但都未達成一致，我又不想為此再跟經銷商磨下去，最後就妥協補了聖科的全車貼膜。
除了不想再浪費時間精力成本，我妥協的另一個原因是發現問題後，當場就給我換了尾燈，也沒有什麼大拆，其實就是一個裝配失誤，問題不大，比起漆面受損，內部零件質量問題要好很多。
據說如果在PDI過程中發現此問題也會及時反饋給車主，並補償一定積分，對此我表示懷疑。細細想來，與其問題被廠家發現，倒不如被自己發現能夠爭取到更多的利益。所以從這個角度來說，自己驗車時發現一些小問題，也許會因禍得福，分析清問題性質，再據此提出一些補償需求。畢竟如果撕破臉皮，大吵大鬧，也是件費神費力的事情，也不一定能得到想要的結果。關於驗車專案，網上都有詳細的列表，我也沒有對著一項項檢查，檢查一些大的專案和典型問題就差不多了，比如空調、燈光、後備箱感應、漆面、車窗密閉性、車機、音箱、座椅控制等等。
三、駕駛感受
外觀一個字：騷！只針對流明黃。這顏色太騷了哈哈，而且整體不像時空藍有色差的情況。白天在日光下顯示的黃色很正很明亮，夜晚在燈光的照射下，會產生黃綠色差，這是因為陽光的顯色性是最高的，而夜晚的燈光顯色性差異，造成車輛漆面產生色差，反而顯得更加特別，給人很高階的感覺，好評！
動態駕駛感覺底盤非常紮實，即使高速行駛仍舊能保持充沛的動力，稍不注意速度就超過了130，提速猛，市內即使在ECO模式下，加速也完全夠用。滿電續航400+沒問題，電耗主要還是看個人駕駛習慣，我第一次使用單踏板模式就愛上了它，特別適合我，在我黃金右腳的加持下，市內百公里電耗都在13以下，高速一般在15左右，這是我正常駕駛，如果不急加速，有信心控制在11-12。噪音感受控制不錯，高速上車窗沒有出現漏風的情況，但速度在50左右，安靜的環境下，後排有輕微異響，還沒有發現異響原因。油門踏板力度比較線性，剎車踏板前段非常靈敏，這點好像跟有的車友反應剎車前段較軟感受不太一樣，不知道是不是後來調整了。
輔助駕駛控制我一般都會把車道保持關閉，關閉後不會出現搶方向盤的情況，開啟狀態下搶方向盤的力度不大，但冷不丁仍會影響行車安全，特別是由三車道變成兩車道、或者臨時修路、路上有事故等道路變窄的情況下，如果不注意控制車輛很容易發生事故。駕駛員監控也都關閉，剩下的就是超速提醒和車道保持提醒，覺得煩可以關閉提示音，有意思的是當偏離車道時，除了有聲音提示，A柱上的音箱顏色也會相應的閃爍紅色。
舒適性方面，小瑕疵還是有點多，比如舒適駐車，每次都要重新設定倒計時，預設就30分鐘，而且在看電影時，螢幕30分鐘不操作就會息屏，沒找到相應設定。座椅記憶，經常臨時開啟車門再踩剎車後，沒反應，不能自動調整到合適位置。偶爾無鑰匙進入會失靈，主要是站在車旁一段時間，想拉開車門進去，反而自動鎖上了，而且由於門把手上面是封閉式的，在門把手縮排去之後，駕駛側只適合左手操作，副駕駛側只適合右手操作。感應式後備箱，偶爾不靈敏。還有個省錢小妙招，香氛系統，我媳婦發現了一個神操作，她只撕了一個香氛的封條 婆婆知道了都得誇她會過日子
以上種種主要是個人感受，雖然車的硬實力不錯，但產能捉急、營銷拉跨、套路多等軟實力的確讓人詬病，在漫長的等車過程中也目睹了很多車友粉轉黑，訂單沒等到變態，笑容逐漸變態。
選一輛車就像找一個人，情人眼裡出西施，也許它有很多不足，但只要足夠喜歡，很多問題都不再是問題，人無完人，車亦無完車。我們對生活的種種不滿，憤懣，也許有時是因為自己期望過高，而生活的本來面目就是不完美的，甚至很多都是不如意的，所以調整好心態，從容面對就好，最後祝大家早日提車，用車愉快！