紅警兵種現實中有嗎
美國“軍事觀察雜誌”網站稱，2022年是冷戰結束以後發生最多軍事事件的一年，不僅因為俄羅斯和烏克蘭爆發全面戰爭，而且世界軍事力量對比發生了關鍵性變化。
美刊稱，2022年披露的一系列細節揭示了中國巨大的工業和數量優勢——除了美國F-35外，當年世界規模最大的幾種新型戰鬥機幾乎都是中國製造的。
“軍事觀察雜誌”的文章指出，儘管西方的注意力主要集中在東歐的俄烏交戰上，但東方的緊張局勢依然嚴重。美國在維持西方在東亞霸權的地位方面，不僅得到日本和澳大利亞的更多支援，也在較小程度上得到韓國新政府的支援。
美刊稱，關於中國和美國分別開發世界上最早第六代戰鬥機的重要資訊已經曝光，同時中美兩國越來越多地部署第五代戰鬥機，而且兩國是唯一能夠大批第五代戰鬥機的選手。同時，雙方都在開發下一代隱身轟炸機，並且有望同時投入使用。
在兩個行業領導者的身後，則是俄羅斯和韓國：俄羅斯首次部署了批次生產的第五代戰鬥機並投入戰鬥。而韓國在今年7月首次試飛了自己的第五代戰鬥機，成為世界第四個這樣做的國家，從而鞏固了自己作為世界領先的武器出口國地位，並且成為北約國家的關鍵武器輸出國，價值高達數百億美元。
儘管如此，中美兩國在航空質量方面仍具有絕對優勢，並且在新系統的開發競爭中並駕齊驅。根據2022年披露的最新資訊，中國展示了巨大的工業和數量優勢。目前，除了美國F-35外，世界上幾種規模最大的戰鬥機都是中國製造的，其中包括兩種重型機殲-20和殲-16。不僅如此，中國戰鬥機部隊中的重型機比例，遠高於美國和任何美國盟友，只有沙烏地阿拉伯除外。
美刊根據2022年珠海航展披露的資訊稱，中國重量級戰鬥機的數量不僅超過了美國，而且超過了北約和俄羅斯的總和。據估計，中國很快將部署大約300架殲-16和200多架殲-20戰鬥機，以及大約350架殲-11和50架殲-15，還有從俄羅斯進口的98架蘇-30和24架蘇-35在內的舊型號，另外還有少數俄羅斯供應的老式蘇-27被認為仍在服役。因此，美刊估計中國重型戰鬥機部署數量很快將達到1000-1100架，如果不計算重型截擊機（例如米格-31），那麼中國重型戰鬥機規模將比任何其他兩個國家的總和都要大。
以美國為例，美國軍方近期最多將部署510架重型戰鬥機，其中只有十幾架是新型的F-15EX，其餘都是F-22和冷戰時期的F-15，其中最後一架F-15還是2001年採購的。這就意味著，美國重型戰鬥機不僅數量不佔優，效能也處於劣勢。其中，F-22雖然使用了類似殲-20的第五代機身，但仍依賴上世紀90年代的航空電子裝置，而且至今未能得到升級。
在美國空軍以外，任何北約國家都沒有重型戰鬥機服役（包括美國海軍）。西方僅有的幾種重型戰鬥機，包括F-14、F-15和F-22，沒有被美國以外的北約成員國廣泛部署，英國、德國和法國部署的“颱風”和“陣風”以及美國海軍的“超級大黃蜂”都只是中型戰鬥機。
所以，真正能夠生產和大規模部署重型戰鬥機的國家只有美國、中國和俄羅斯。其中，俄羅斯重型戰鬥機的比例很高，但該國預算有限，數量仍然較少。據估計，俄羅斯近期部署的重型戰鬥機達到大約400架，其中蘇-35、蘇-30SM/SM2和舊式蘇-27各自有大約110-130架，另外還有20架蘇-33艦載機，以及六架蘇-57。因此，俄羅斯和北約的重型戰鬥機總和，未來幾年將少於中國。
美刊稱，還有一個現象更加重要，即中國重型戰鬥機不僅比美國要新20年，而且一直表現出比俄羅斯更先進的效能。
美刊認為，世界先進空軍的重型戰鬥機，不僅能夠攜帶更多武器，而且大多數情況下具有最佳的飛行效能、更遠的射程和更大的載荷能力，擁有比中輕型戰鬥機更強大的感測器套件。因此，重型戰鬥機各方面能力都遠遠超過輕量級戰鬥機，儘管操作和製造成本要高得多。
由於經濟原因，美國空軍用F-16單引擎輕型戰鬥機填補大部分作戰單位，但缺乏有意義的重型機仍然是一個重大問題，對於美國及其盟友。去年10月，美國宣佈從沖繩撤出駐紮四十年的F-15機隊，卻沒有可更換的重型機單位，因為沒有任何繼任者能夠接管這個角色。
美刊指出，隨著美國削減了最後兩種重型戰鬥機的裝備數量，即陷入困境的F-22和成本效益較高但非隱形的F-15EX，主導未來空戰的責任很大程度上只能依靠仍在開發中的NGAD第六代空中優勢戰鬥機。NGAD的一些細節在去年5月被披露，每個機身成本將花費數億美元，也就是遠遠高於F-22和F-15EX。（作者：陶慕劍）