18年二手vv7能賣多少錢
小編很少寫一些國產車型，原因是因為國產車二手車真的非常難出手，老闆很少會去收二手國產車。但是近幾年國產車的質量，口碑，外形，動力等等都得到了非常大的提升。很多國產品牌車型將一些韓系和美系車的市場侵蝕了很多，特別是對韓系車的衝擊可謂是非常大。國產車型做好以後，作為一箇中國人發自內心的非常高興。當然國產車型也有很多的不足之處需要改進。今天為大家帶來的就是國產高階SUV比較成功的車型，來自長城汽車的VV7這款車，今天的是頂配車型，希望各位車友說說看這臺18年行駛了4萬多公里的VV7賣多少錢比較合適。
VV7在剛上市的時候，前衛霸氣的外觀是它的一大買點，當看到實車的時候確實是被VV7的外觀震撼到了。碩大的車頭給人一種非常有力量的厚實感。特別的豎條車標表示著作為長城高階車型的代表也是格外的精緻。車燈上的設計有一些過於前衛的感覺。足夠大的中網設計是這幾年的潮流，VV7是肯定要跟上的，運動型SUV的定位還是非常明顯的在車頭部分得到了體現。
來到車身的側面，巨大的輪轂可以說是同級最大的配置規格。大輪轂的使用除了視覺上的衝擊以外還可以為車輛帶來更大的抓地力提升行駛質感，但是到了需要換胎的時候還是肯定有點肉痛的，畢竟這樣的輪胎還是比較貴的。前高後低的感覺是為了運動感的體現，但是肯定會影響到車內的實際使用空間，事實上卻是如此，大家是可以在照片中看到的。
尾部的4出排氣機構真的非常唬人，這是國產車型裡面第一個使用4出排氣結構的車型。但是本車的實際排量只有2。0T的發動機，配上巨大的輪胎和較重的車重，實際駕駛感受動力方面只能用夠用來形容，這方面確實需要加強。因為是頂配車型所以舒適性和安全性配置直接一步到位，什麼電動座椅、全景天窗、真皮包圍，360度影像等等配置是一應俱全。
這樣臺車您覺得小編賣多少錢合適呢？請將價格寫在評論區，謝謝。