19000mm等於多少米
引言：全長19公里，可助俄羅斯封鎖刻赤海峽！你知道克里米亞大橋的重要性嗎？
雖然，近年來，烏克蘭東部地區戰事頻發，掩蓋了克里米亞正不斷升級的嚴峻態勢。但莫斯科和基輔在黑海以及亞速海上（刻赤海峽內外水域）的軍事部署行動不僅從未間斷，反而還層層加碼。
原因很簡單，
刻赤海峽處於俄羅斯領土範圍內，是連線黑海和亞速海的唯一通道，具有相當重要的戰略地位。
四年前，烏克蘭海軍戰艦曾因試圖穿過刻赤海峽，而觸動俄羅斯海軍底線，後者直接出兵強勢攔截，經過短暫的交手後，俄軍不僅扣押了3艘烏克蘭軍艦，還控制住了20多名烏軍，另有數名烏軍慘遭流彈打傷。
而克里米亞大橋，因橫跨
刻赤海峽，
所以又被稱為刻赤海峽大橋，東起克拉斯諾達爾（位於俄羅斯塔曼半島），西抵刻赤（位於克里米亞半島東部），全長19公里，
能讓俄羅斯在不經過烏克蘭境內的情況下，直達克裡米亞
，重要性不言而喻。
關於克里米亞大橋，其設計建築構思最早可追溯到1943年，由二戰時期，德國大名鼎鼎的建築師阿爾伯特·斯佩爾提出，目的是用來幫助德國軍隊加速在高加索戰役中對蘇聯士兵的進攻，不過最後德軍並未得逞。
想當年，由於唯一的對外陸上通道處於烏克蘭境內，所以自從徹底“棄烏投俄”後，克里米亞就遭到基輔封鎖，陷入與世隔絕的狀態。
此種背景下，莫斯科為聯通克里米亞和外界，而計劃修建的克里米亞大橋，直接就被提升到國家安全和戰略設計的高度，因為它不僅會成為克里米亞歸屬俄羅斯的象徵，還會成為克里米亞自身發展的保障。
烏克蘭當然極力反對，俄羅斯修建克里米亞大橋，但奈何戰鬥民族實力太過強勁，烏克蘭根本無法阻止。
正所謂天道好輪迴，後來，隨著克里米亞大橋橋樑主體部分的落成，烏克蘭東部地處亞速海畔的多個港口城市，反過來陷入了被俄羅斯封鎖的境地，其中就包括烏克蘭兩大鋼鐵、小麥出口海港，馬裡烏波爾和博爾德揚斯克，烏方各種船隻貨輪想要經過該海域，必須先獲得俄羅斯准許（主航道區域，限高35米，可杜絕西方大型船舶闖入亞速海）。
也正因此，烏克蘭方面很早就咬牙切齒地稱，要攻擊克里米亞大橋以示報復。起初，俄羅斯並沒有將這些話放在心上，直到美國向烏軍提供配備有射程可達300公里的陸軍戰術導彈的海馬斯高機動火箭炮系統，讓烏克蘭真正擁有了能有效摧毀克里米亞大橋的武器。
現在，因燃氣罐車發生爆炸，克里米亞大橋部分橋面折成多節，跌入海中，鐵軌焦黑扭曲變形，已經無法正常通車，這對克里米亞和俄羅斯而言十分不利。有觀點認為，雖然“破壞者”並非海馬斯，但烏克蘭難以撇清嫌疑。