浙a99999寶馬是誰的車
奧迪旗下中置後驅超跑R8車型在經歷了16年的產品週期之後，終於即將迎來正式的退場，官方已經明確未來將不會有直接的繼任者，至少是不會有中置後驅燃油超跑的繼任車型，下一代的奧迪跑車將大幅度轉向電動化，作為最後的謝幕，奧迪官方推出了2023款R8 V10 GT後驅版車型，全球限量333輛，每個國家都只有少量的限額，成為最後的絕唱。
在外觀方面，新車基本延續了大改款R8的設計語言，前臉部分有著更加犀利的巨大的三段式鏤空中網裝飾，中央鑲嵌有黑色奧迪車標，兩側則是有F形日行燈的多邊形大燈組，配合突出的前唇多段式翼片，顯示出很強的視覺衝擊力。
而在車身側面，則是R8標誌性的中置後驅線條，粗壯的位置靠下的車門處進氣道細節依舊有著撞色處理，走到哪裡都不會將它與其他車型混淆，而大尺寸輪轂紅色剎車卡鉗，巨大的剎車盤等細節都不會缺席。標誌性的金屬質感燃油加註口等元素造就了一代經典車型。
在車尾部分，新車延續了奧迪家族標誌性的巨大雙邊雙出排氣裝飾，擴散器等細節當然也不會缺席，而作為一款限量版車型，新車還有著巨大的分體式尾翼設計，進一步強化了空氣動力學效能，也更加的風。
而在內飾部分，新車則當然與此前的車型沒有明顯的區別，依舊是隻有一塊大尺寸全景儀表盤的完全偏向駕駛為中心的設計理念，精緻的電子檔杆是它與蘭博基尼Huracan最顯著的區別。而大面積翻毛皮材質覆蓋的車頂，方向盤等處隨處可見的紅色裝飾等細節也都沒有缺席，時刻刺激駕駛者的運動神經。
在動力方面，新車搭載了經典的5。2L V10自然吸氣發動機，最大功率620馬力，最大扭矩565牛米，並沒有因為減去了四驅系統而進行任何的閹割，與之匹配的依舊是七速雙離合變速箱，純粹後驅的佈局可在3。4秒內完成百公里加速，10。1秒內完成200km加速，最高時速可達到318公里每小時，轉速紅線區間可達8700轉起。雖然在理論加速效能方面不如四驅版本的3。1秒那麼誇張，但帶來的是更加純粹的後續駕駛樂趣。未來能有怎樣的表現，非常值得期待。