保稅進出口的不好在哪裡
讀創/深圳商報記者 董芳芳 通訊員 莫森 鄭輝騰
據海關統計，2022年前三季度，深圳市鹽田綜保區進出口貿易總額達717。2億元，比去年同期增長（下同）10。1%，快於同期深圳市整體外貿增長水平，充分展現了綜合保稅區政策高地的區位優勢，成為助推深圳外貿高質量發展的一股強勁動力。
全天候通行助力出口再提速
“對我們物流企業來說，速度就是生產力，特別是在趕船的時候，是一刻也不能耽擱。現在鹽田綜保區南閘和北閘都實現了免預約、全天候通行，這樣從進區裝貨到港口裝船都能實現24小時作業，大大提高我們倉庫貨物流動效率。” 深圳鹽田港物流有限公司鍾經理說。
據悉，深圳鹽田港物流有限公司負責經營的物流設施面積超過70萬平方米，為國內外客戶提供港口綜合物流服務、供應鏈物流解決方案、集裝箱堆場服務、保稅區管理服務輸出等。鍾經理說，今年以來該公司累計進出口值達90億元，增長13。9%，其中9月進出口值為15。7億元，增長達到75。2%，發展勢頭良好。
據測算，鹽田綜保區自7月6日實行24小時通行以來，拓展時間段進出區車輛超1萬輛次，企業反映可以節約近8%的物流成本，同時有效緩解周邊道路交通壓力，提升鹽田港和後方陸域營商環境，為進一步推動鹽田綜合保稅區與鹽田港和國內市場間無縫對接，統籌利用國際國內兩種資源，全面提升港口服務業態能級打下堅實基礎。
拓展新專案新服務領域
“今年在梅沙海關的支援下，我們配合客戶梅里埃集團實現了南方配送中心的成立和運作，為華南地區以及港澳臺地區提供標準而有特色的分銷及配送的供應鏈網路打下堅實的基礎。”深圳國際暢聯物流有限公司王經理介紹說。
據悉，鹽田綜合保稅區梅里埃南方配送中心專案是梅里埃集團在供應鏈創新、物流最佳化發展計劃的重要專案之一，也是其在國內第二個物流網路配送中心。此次南方配送中心的成立，將透過良好的營商環境、綠色低碳的理念，以及藉助粵港澳大灣區帶來港口和貿易的新機遇，更好地提升國內以及港澳臺地區服務水平。
據瞭解，鹽田綜合保稅區梅里埃南方配送中心的產品多為體外診斷試劑，在落地實施前將面臨著恆溫倉庫改造、生物安全體系建設等多重困難。為此，深圳海關所屬梅沙海關成立工作專班，主動聯絡深圳海關衛生檢疫處、自貿區和特殊區域發展處的業務專家，梳理該專案落地所需資質，全面稽核評估企業安全管理體系、風險控制措施等，指導企業完善生物安全控制體系、倉儲設施裝置、廢棄物處置等重點專案建設，幫助企業獲得特殊物品單位資質。同時，梅沙海關還協同多部門研判經特殊監管區入境貨物檢疫審批、申報、查驗等監管全流程難點，針對性提出解決建議，提前做好通關保障預案，提升通關時效。
釋放政策紅利降本增效
“之前我們每次辦理貨物出區時，都需要逐票向海關申報核注清單和進口報關單，按照逐票形式申報出區，每月大概需要申報120票，現在開展分送集報模式之後，只需要申報彙總20份報關單就行了，大大節約了我們的通關時間。”深圳市海捷運供應鏈管理有限公司鄭經理說。
據瞭解，2020年1月以來，鹽田綜合保稅區啟用分送集報業務試點，區內企業與境內區外企業分批次進出貨物的，可先憑核放單辦理貨物的實際進出區手續，再在規定期限內辦理報關手續，由原來的“一票一報”改為“多票一報”，大大降低企業運輸物流成本，提高通關效率，為貨物品類單一、進貨週期相對比較固定的企業提供便利。同時企業可以透過保函方式取代每月稅金佔用，企業反映，每年可節約資金成本約200萬元。
開展試點以來，梅沙海關對試點企業採取先分批配送、期限內集中報關征稅模式，節約企業運輸成本50%，提升通關效率80%。同時指定專人跟蹤企業每月涉檢分送商品稽核、分送環節中控查驗等情況，收集試點企業反饋的困難和問題，採用“線上會商”形式及時協調解決，區內供應鏈企業與國內市場的聯絡對接進一步增強。
審讀：譚錄崗