掌燈人什麼意思
穆森正在維修路燈線路
直播南陽訊（記者 徐蕾 文/圖）“建立全國文明城市，城區亮燈率需要98%以上，我們做到了主幹道亮燈率必須達到100%，次幹道亮燈率至少99%。因為路燈亮不亮，關乎城市形象和群眾滿意度。”昨日，在市政管理處路燈管理所，記者見到剛剛結束一天一夜工作正與同事交接班的黨員維修班班長穆森。談及南陽捧回“全國文明城市”金字招牌，作為城市“掌燈人”，穆森和他的同事非常自豪。
穆森今年45歲，在路燈管理所維修崗位已經幹了25年。他所在的黨員維修班共有4人，他們是路燈管理所的“機動隊”，哪個維修班遇到的路燈突發事件多，忙不過來，黨員維修班就立即頂上。
路燈行業是社會高度關注的視窗行業，今年全市建立全國文明城市進入衝刺階段以來，為確保城市路燈亮化率，營造更加舒適、安全、宜居的城市環境，市政管理處路燈管理所主動作為，從精細化維修管理入手，科學安排、精密部署，對全市24500盞路燈，200多臺變壓器進行拉網式檢測、養護和維修，確保65條主次幹道亮燈率98%以上。
單位的要求是亮燈率98%，可是作為建立全國文明城市主力軍的城市掌燈人，穆森他們自我加壓，力爭讓主幹道亮燈率達到100%，次幹道亮燈率至少99%。
南陽城區的路燈，多數是2012年換的LED燈，已經使用了多年，燈頭和地下線路也到了故障多發的時候。這也意味著路燈維修班的任務越來越多。維修工人的工作看上去簡單，實際卻難。每天亮燈的時候是他們上崗的時候，路燈維修工的工作任務，除了上路巡查及時發現問題，還要及時處理12319城管服務熱線反饋的數字化城管資訊採集員發現的路燈故障資訊和市民反映的路燈故障資訊。路燈故障多的時候往往是在惡劣天氣情況下，特別是遇到下雨天，別人往室內躲，路燈維修工需要往外衝，他們要及時巡查並發現路燈是否有故障，排查地下線路是否漏電，確保群眾路上安全。
“修一個路燈快的十幾分鍾，慢的四十多分鐘，再加上路段巡查，一個班下來，在室外工作十個小時回不了單位也是常事。”穆森告訴記者。
今年8月的一個夜晚，城區工業南路協和醫院門口大面積路燈不亮，穆森和黨員維修班的同事們一起趕到現場進行檢查。他們很快就查清了故障原因，原來是協和醫院門口接線井內的電纜短路造成大面積路燈不亮。他們立即切斷電源，開啟接線井和井蓋檢查電纜。可是附近飯店排放的汙水滲入路燈接線井內。看著散發著刺鼻氣味的汙水和亂飛的蚊蟲，穆森沒有猶豫，他迅速戴上頭燈，一條腿跪在地上，將手伸到汙水裡，把電纜撈出，熟練地對破損電纜進行處理。四十多分鐘後，故障修復了，這一路段的路燈又恢復了照明。同事們再看穆森，一臉一身的汗，雙臂還被蚊蟲叮咬了一層密密麻麻的紅點。
工作雖然很辛苦，但穆森他們沒有絲毫懈怠，在建立全國文明城市的路上，穆森和他的同事們“晝夜交替”，默默堅守，用辛勞的汗水擦亮城市的“眼睛”。
“建立全國文明城市，沒有終點，今年我們捧回這塊金字招牌，今後我們需要一如既往，為擦亮這塊金字招牌貢獻我們路燈管理人的力量。”採訪結束，穆森這樣告訴記者。
編輯：馮長順
稽核：周若愚
終審：柏伴雪