南京橋北的集中在哪裡
目前提到江北樓市，購房者首先想到的必然是江北核心區，板塊憑藉高規劃基本逢開盤就是一場“搶房大戰”，土拍方面也是眾多房企的兵家必爭之地；其次五橋板塊憑藉交通利好，自貿區板塊借力政策優勢，老山板塊依仗環境優美，都有著自己的一片天地，吸引著不同需求的購房者。
而作為江北發展比較早的板塊—橋北，在江北的其他板塊的喧囂中，顯得十分落寞。
橋北 低調的新房市場
其實，提到橋北，小編還是比較有感情的，2015年剛來南京時，小編就住在橋北北外灘水城，也眼見著北外灘水城的房價從2015年的10300元/㎡漲到目前的20500元/㎡，但是房價發生質的變化也就只在2016年。
這一年專案均價從1月的11000元/㎡漲到了9月加推時的19688元/㎡。2016年11月，加推9號樓時，均價達20619元/㎡！趁著2016年南京房價瘋狂期，專案價格突破2萬大關，不過之後無論南京房地產市場如何風起雲湧，各大板塊如何相繼崛起，北外灘水城的價格幾乎沒有發生大的波動，目前在售房源均價在20500元/㎡。
不過北外灘水城可不是橋北樓盤中一個奇特的“不漲價樓盤”，新房方面，橋北自2016年以來，首開的純新盤不僅數量不多，市場風聲不大，價格方面也沒有明顯的逐漸上漲趨勢，今年首開的濱江雅園均價還是在21525元/㎡。
下面一起先來回顧一下2016年以來首開純新盤的情況：
2016年
● 金象朗詩紅樹林
2016年8月首開5號樓、10號樓，共388套，戶型面積89㎡-143㎡，銷許均價27803元/㎡。
專案上一次開盤是2019年5月，共256套房源，精裝交付，銷許均價28915元/㎡，戶型建築面積89㎡、120㎡、130㎡、143㎡。
金象朗詩紅樹林是橋北首個科技精裝住宅，樓間距達百米，定位改善性地緣客群體，每次開盤去化都還可以。
2017年
● 御瀾府
2017年11月2日首領銷許，銷許均價24608-26082元/㎡；2019年收官，收官時均價25523元/㎡。
● 弘陽印象華庭
2017年2月28日首開一次性推出114套精裝房源，戶型面積85㎡、109㎡、125㎡，銷許均價26000元/㎡，當年7月收官。
2018年
●大華錦繡時代
2018年4月28日首領452套毛坯房源，銷許均價21380-22180元/㎡元/㎡，毛坯交付。
目前在售4、23、24、25、26號樓，14號樓為8層洋房，23-26號樓為6層院墅，戶型建築面積112-240㎡，銷許均價21962-23735元/㎡，毛坯交付。
●中建國熙公館
2018年12月首領5號樓銷許，共144套房源，銷許均價28577元/㎡，戶型建築面積97、105、125㎡，精裝交付。
專案目前在售去年領取銷許的2、7、8號樓房源，均價28318-30022元/㎡，戶型建築面積89-125㎡，精裝交付，現房銷售，根據網上房地產資料，目前這3棟樓去化在22％。
中建國熙公館是橋北的地王盤，地價達到了23083元/㎡，也是橋北首家銷許均價破3萬/㎡的樓盤！專案社群環境優美，堪稱橋北標杆。當時傳出聲音，這個樓盤真正意義上打開了橋北樓市的新局面，但是也有關於板塊價值、相關配套、未來升值潛力方面的質疑，專案市場認可度不是很高。
中建國熙公館實景圖
2019年
● 弘陽尚上悅苑
2019年12月6日首領1、2號樓銷許，共134套房源，戶型建築面積88、101㎡，精裝交付，銷許均價29250元/㎡，根據網上房地產資料，目前兩棟樓去化在35％。
2020年
濱江雅園
專案2020年4月首領2號樓銷許，戶型建築面積88、115、117元/㎡，銷許均價21525元/㎡，毛坯交付，目前在售2號樓，根據網上房地產資料，目前去化在15％。
總體來說，近幾年橋北新房供應量比較有限，去化不是非常理想。
二手房市場 部分樓盤成交活躍
接下來了解一下區域二手房市場，根據鏈家網資料，2016年以來首開的金象朗詩紅樹林、御瀾府、弘陽印象華庭、大華錦繡時代和中建國熙公館這些房齡比較新的樓盤在二手房市場表現都不活躍，目前均價和當初新房入市相差並不多。
資料來源鏈家網
不過，上市時間比較早的部分樓盤，弘陽愛上城、萬江共和新城、明發濱江新城、北外灘水城、天潤城、弘陽旭日上城、大華錦繡華城等二手房還是比較活躍的，並且憑藉價格優勢和濃厚的生活氣息，給了剛需一個還可以的上車機會。
另外，區域二手房相比於在售新房價格較低，基本不存在熱門板塊常見的“倒掛”情況。
小編之前接觸了不少購房者，尤其年輕一族，表示還是希望可以置業江北其他區域，核心區夠不上也會想考慮核心區附近或者五橋板塊，對於橋北似乎普通不太看好。究竟是什麼讓同在江北的橋北目前如此尷尬？
逐漸走上了慢車道的橋北
事實上，橋北是江北城市化啟動最早的區域之一，2002年後，橋北就開始瞭如火如荼的房地產開發，但也正是這個原因，眾多超級大盤密集分別讓這裡如今顯得極為擁擠，從一張白紙到慢慢被塗滿，“濃濃的煙火氣息”成為了區域最常見的標籤。
明發濱江外灘廣場
目前隨著橋北人口不斷集聚，人口與配套設施的矛盾愈發突出。尤其體現在交通擁堵、學區資源分配、公園綠地、醫療分配等多個方面，這也成為橋北不少業主一直聲淚控訴的導火索。
交通大概是被詬病最多的一個話題，由於區域人口較多，而“過江”最方便的交通工具只有唯一的一條軌交線路地鐵3號線，工作日排隊擠地鐵成為一個頭疼的問題。
造成這個問題比較重要的原因，不僅是橋北住宅小區過多，還有一個原因就是區域辦公樓數量太少，科技、金融、產業園分佈都比較少。早前一直有這裡的居民提出，“如果能在橋北多蓋幾棟商務寫字樓，搞一個商務區，吸引一些大中型企業進駐。我們也不用再天天擠大橋過江了，在家門口就能找到工作。”
其次，“缺乏大型市政配套”、“沒有美術館，圖書館這些硬核指標”、”現有的商業形態還是偏中低端”，也是居民被迫切希望改善的問題。不過目前看來，這也暫時只能是業主的希望，目前江北發展重心都在核心區，而核心區的利好還有待兌現，橋北也只能等待了。
總的來說，在整個江北，定位“科技+金融+產業”的核心區、自貿區雖然更讓人期待，但是橋北目前基礎生活配套都已經很完善，房價不高，資金不足的購房者可以考慮。而對於投資客而言，核心區要開發，自貿區要開發，多項利好要去兌現，橋北新一輪城市空間重構和城市品質重塑要等到什麼時候呢？
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文章來源：樂居買房