2022-12-24
今年以來,港珠澳大橋邊檢站針對技術保障難題自主研發與設立多個專案:自主研發的車輛“‘一站式’查驗系統智慧輔助巡檢程式’”,將一站式裝置巡檢時間,從原來的人工每6個小時完成一次,縮短到15分鐘
檢視更多2022-12-24
近日,位於安徽省 馬鞍山的長江公鐵大橋 主汊航道橋 3 號墩主塔第十八節段混凝土開始澆築,塔柱總高度突破百米,達 108 米, 標誌著 馬鞍山長江公鐵大橋 主塔建設進入百米高空的施工階段
檢視更多2022-12-24
紅網時刻新聞6月30日訊(通訊員 譚必松張龍飛 李生淮)6月28日凌晨3時,歷經12個小時的不懈奮戰,永零高速陳家沙洲湘江大橋主橋18#墩右幅首個0號塊混凝土順利完成澆築,標誌著大橋主橋正式轉入上部構造施工階段
檢視更多2022-12-22
將乘車時間從兩小時縮短至半小時的南崇鐵路,將世界拱橋帶入600米級時代的天峨龍灘特大橋,集民航、城際鐵路、公路、城市軌道交通於一體的南寧國際空港綜合交通樞紐工程
檢視更多2022-12-22
(來源:重慶日報)柳州鳳凰嶺大橋首個130米大跨度頂推施工順利完成04贛州市蟠龍大橋位於贛州經開區與蓉江新區之間,橫跨章江,北接工業一路,南接蓉江一路,全長約1760米,總投資約6
檢視更多2022-12-21
記者瞭解到,洛溪大橋拓寬工程於2018年6月27日正式開工,東、西兩側新建斜拉橋主橋及南北引橋施工已於2021年2月8日完成並實現臨時交通轉換,開放新橋封閉舊橋,目前正在進行舊橋維修加固施工
檢視更多2022-12-19
記者昨日從中鐵建大橋工程局珠機城際專案部獲悉,金海大橋白藤河段的鋼管拱自21日起開始啟動安裝以來,進展順利,未來它將成為白藤河水道上的標誌性景觀結構
檢視更多2022-12-19
泉州大橋於1984年通車執行,曾經是國道324線泉州段上跨晉江干流的重要橋樑,是福州、泉州通往廈門、漳州、龍巖等地區的交通要道,現在主要功能是泉州市區與晉江、南安、安溪等交通要道的城市橋樑
檢視更多2022-12-19
作為界上最長的一座跨海大橋,也是我們中國建造史上技術最複雜,標準最高,建設要求最完善的一個工程,港珠澳大橋備受世界的關注,他已開通許多老司機就紛紛到此可惜因為沒有提前做功課,來了才被告只不能上橋,原來想開車在港珠澳大橋上欣賞沿途風景,那麼就
檢視更多2022-12-19
紅網時刻衡陽1月27日訊(記者 周海波)1月27日,由中建一局承建的採用懸臂澆築法施工的單箱梁體最寬的矮塔斜拉橋——衡陽市東洲湘江大橋順利合龍,大橋斜拉索全部採用2000兆帕高強度單絲塗覆鋼絞線,這是中國首次嘗試使用高強度鋼絞線作為斜拉索
檢視更多2022-12-18
80年代,蘇州吳門橋
檢視更多2022-12-18
新京報訊(記者張建林)記者從中鐵大橋局獲悉,近日,由中鐵大橋局承建的世界首座雙層斜拉-懸索協作體系大橋——G3銅陵長江公鐵大橋3號墩承臺完成最後一次混凝土澆築,標誌著專案施工取得了階段性勝利,即將全面進入主塔墩身施工階段
檢視更多2022-12-17
便捷交通——8橋2軌2地鐵,連結廣佛生活圈【8橋】金沙洲大橋(已通車)、黃岐大橋(已通車)、水口水道大橋(已通車)、豐崗大橋(已通車)、沉香大橋(即將動工)、廣佛大橋(預計明年建成通車)、廣佛同心橋(即將動工)、碧江大橋(規劃中)【2軌】佛
檢視更多2022-12-17
大橋主塔由21根樁基承載,最大鑽孔深度大橋主體採用轉體施工工藝龍巖大橋是我國喀斯特地貌第一座跨高鐵轉體斜拉橋,主橋採用了轉體橋結構工藝,施工難度大,由118米高的塔柱(約40層樓高)和340米的鋼箱梁一起轉動,最大轉體重量高達2
檢視更多2022-12-17
棋盤洲長江大橋成功合龍,半年後通車棋盤洲長江公路大橋,起點位於湖北省黃石市陽新縣,終點位於黃岡市蘄春縣
檢視更多2022-12-15
萬福大橋揚州評話表演陽春麵萬福塔樓早茶的快樂可不止這些,吃早茶之餘,還能欣賞揚州評話、古箏、古琴等表演,全方位感受揚州慢生活,體驗揚州非遺文化
檢視更多2022-12-15
橫跨兩座大橋,兩頭是絕壁隧道,山風呼嘯,橋下奔騰的河水,大橋的設計與以往大相徑庭,人字橋歷經百年風雨的洗禮,仍傲立在山谷中
檢視更多2022-12-14
在俄烏衝突爆發之後,克里米亞大橋的戰略意義愈發凸顯,當地俄軍的部隊、裝備、燃料和後勤給養大部分都透過這條大橋運輸,特別是在烏軍猛攻赫爾松,威脅克里米亞安全的背景下,克里米亞大橋對俄軍有著不可或缺的重要作用,堪稱是俄軍在當地存在的“生命線”,
檢視更多2022-12-13
今天,在寧波市民的翹首以盼中,環城南路西延工程、西洪大橋及接線工程、鄞州大道-福慶路(東錢湖段)快速路一期工程主線高架三個重大城建基礎設施專案於上午正式建成通車,這標誌著寧波城市快速路網再次向外擴充套件,市民出行越來越方便快捷
檢視更多2022-12-13
”杭州市交通運輸發展保障中心相關負責人介紹,其實,杭州市民的過江方式遠不止於此——滬杭甬高速公路改建工程彭埠大橋是公軌兩用橋,上層作為城市快速路,下層兼有機場軌道快線以及慢行系統,大家還可以選擇騎車、步行或者乘坐地鐵過江
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