2023-02-05
編輯點評:現在我們可以基本確定國產化NSS350在外觀上保持了全球同步,並且配置和動力也維持了進口車型的強勢表現,最終在考慮競品與進口版本NSS350的銷售狀況後,定價也會趨於競品靠攏
檢視更多2023-02-01
平安證券認為,預計2023年半導體行業將探底,之後行業有望恢復增長,當前的資本支出收縮將帶來未來供需格局改善,下游需求如手機、PC、伺服器等有望在2024年開始向好,新興領域如汽車、工業、第三代半導體等也都表現出非常強的增長勢頭和潛力
檢視更多2022-12-16
十幾年的消費市場,屬於整個中國汽車消費市場的開端期,在設計、技術、產品力等均不夠成熟的基礎下,路虎極光無疑具備更新穎的命名形式以及更為超凡脫俗的顏值、效能,相比起進口寶馬X3、進口賓士GLK或是奧迪Q5等車型可圈點的優勢有太多,這是它受寵的
檢視更多2022-12-10
要發揮新型舉國體制優勢,重點攻克關鍵技術,引導晶片企業與車企合作,推動國產化替代,給予半導體產業人才及稅收等相關優惠扶持政策,不斷最佳化產業環境
檢視更多2022-07-26
目前,芯享科技已形成滿足半導體工廠生產製造自動化所需的軟體矩陣,包括核心的MES、EAP、RCM、FDC等,可根據客戶的整體需求,構建從軟體、硬體到現場實施的定製化CIM解決方案
檢視更多2022-06-20
在首屆科創節活動上,中國科學院院士閆楚良、郝躍,中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院副院長劉文恭、廣州中海達衛星導航技術股份有限公司集團副總裁姜軍毅、廣電計量副總經理陳旗等專家,聚焦設計、生產、試驗驗證的產品全壽命週期,熱議國產化領域
檢視更多2022-06-19
蘇子華表示,推進ECMO國產化程序中需要社會各界積極參與,希望三甲醫院繼續給予高階醫療裝置的民族品牌理解與支援,聯合研發過程中也應注重雙向有效溝通和協同創新
檢視更多2022-06-08
奧迪的此番操作著實讓我們沒想到,本應該國產奧迪Q7的,卻另外推出了一款中大型SUV Q6,而且在整體的設計上也與其他奧迪車型拉開了差距,可就是這樣一種與眾不同的設計方式,卻遭到了網友們的吐槽,很多人都說這是最不像奧迪的奧迪車型,尤其是前臉,
檢視更多2022-06-05
搜圖編輯外貿仍然有較大提升空間雖然以華為為代表的一部分企業受到了嚴厲打壓,導致其海外市場迅速下滑,但是另一方面也要看到以小米手機為代表的新興企業正在大舉出海搶佔海外市場
檢視更多2022-05-29
反而是國產化的本田謳歌和日產英菲尼迪,存在感沒有那麼強,不過誰都知道中國豪華車市場的增長很有潛力,肯定不會輕易放棄,比如英菲尼迪全新qx60就已經實現國產化,這算得上是一款旗艦級產品
檢視更多2022-05-18
這不僅意味著我國在晶片和作業系統領域終於有所突破,也意味著技術的升級與改進,國產電腦遲早會替代外國品牌
檢視更多2022-05-10
據悉,美格納半導體的母體是韓國晶片巨頭LG半導體,2004年該公司從SK海力士的非半導體儲存器事業部門獨立出來
檢視更多2022-04-22
在影片監控領域,蘇州科達利用人工智慧和深度學習演算法全面升級感知型攝像機,全面推進5G產品佈局,以滿足不同場景下的監控和智慧化應用需求
檢視更多2022-03-30
先來看外觀,林肯的車標大家很熟悉,跟WEY十分相似,高階氣息濃厚,設計方面飛行家採用矩形的中網設計,下包圍採用筆直的線條裝飾,大燈組犀利無比,下方也採用一體一條鍍鉻飾條裝飾,體現出濃厚的高階感,而又不特別聲張,側身則體現了原汁原味的美系車的
檢視更多2022-03-28
當然對國產化,這裡有一個誤區,並不是說華為小米的手機需要加大對國產化器件的使用,而是幫助一些有技術、有質量的國產化器件走出去
檢視更多2022-03-28
所以我們只能期望在未來中國的航空企業和製造商能夠製造出更加適合這款飛機的大型系統,以確保這款飛機能夠真正的實現完全的國產化和提高利用率
檢視更多2021-12-23
今年有幾千萬,主要是相同的客戶,是公司的優勢,目前陸陸續續樣機得到客戶認可,預計後續會有訂單,明天能有1-2個億四、技術Q:面板和半導體裝置有遷移性嗎
檢視更多2021-11-16
豐田亞洲龍是豐田旗下最具美式精神的一款產品,是一款入門級豪華轎車,雖說是入門級別的車,但是其配置和設計還有做工和用料,完全對標的就是皇冠,不然怎麼敢用亞洲龍替代皇冠
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