2023-01-29
詳細售價請見下表:外觀方面,新款啟辰星延續了老款車型的設計,配備多邊形的前進氣格柵,內部輔以點陣式設計,兩側搭配LED日間行車燈,極具品牌辨識度
檢視更多2023-01-29
結語:啟辰D60:因為外觀這個東西是仁者見仁智者見智,這個車開起來感覺還是挺不錯的,操控性還是不錯
檢視更多2023-01-24
而且後備箱的進深足夠大,可以放下很多車放不進去的東西,裝載能力非常強因為是小排量自吸,因此在超車的時候只有油門踩深一些才有提速感但好在現在油價便宜,而且這款車油耗本來也低,大腳油門也不會太心疼,高速上的話在120以上加速就顯得心有餘而力不足
檢視更多2023-01-21
啟辰品牌也正式釋出新能源轉型戰略,並推出基於啟辰V-π原生純電平臺打造的首款概念車型Ve concept,以及啟辰DD-i超混動技術的首款車型啟辰大V DD-i超混動
檢視更多2023-01-21
寫在最後其實啟辰大V的定位很清晰,也很正確,為年輕而ZAO,這個ZAO是車輛的製造,也是用車生活的活力躁動,新車的放肆顏值很有個性,但是在配置情況上就真的可能會讓人剋制住準備下單刷卡的小手了,尤其是在10萬級國產SUV這個競爭激烈的市場中,
檢視更多2023-01-18
2020款啟辰T70,定位緊湊型SUV車型,長寬高分別為4614×1786×1625毫米,軸距為2630毫米,指導價8
檢視更多2023-01-09
啟辰R30可能不低價,但東風日產藉助啟辰品牌實現向下突破,則可謂是未來中國汽車市場發展的一種趨勢
檢視更多2023-01-08
而為了車輛能擁有更好的燃油經濟性表現,變速箱的升擋會很積極,時速70km/h,車輛就已經能掛到7擋
檢視更多2023-01-08
東風日產啟辰D60EVPLUS在啟辰D60EV的基礎上,基於新能源使用者的需求,在外觀、內飾、三電等方面進行全面升級,以值得信賴的合資高品質、更經濟性的高效“三電”和更安全舒適的配置,為行業樹立了實用價值純電新標杆,目標人群指向注重用車經濟
檢視更多2023-01-05
東風日產啟辰大V DD-i超混動,是啟辰首款插電混動車型,實現可油可電、智慧雙驅,集躍動設計、極勁動力、超低油耗三大亮點於一身,為使用者帶來省心暢快的全新出行體驗
檢視更多2022-12-24
車主點評: 最後再來總結下這款車,啟辰T70的動力表現一般,但是在其他方面的亮點還是不少的
檢視更多2022-12-21
今年下半年,日產純電動力代表車型全能旗艦ARIYA和燃油動力標杆車型天籟中期改款,都會和大家見面
檢視更多2022-12-21
相比起一些喜歡在外觀設計上玩“另類”的純電車來說,啟辰D60 Plus EV相對更加類似傳統車型的設計風格
檢視更多2022-12-19
透過車主分享可知,啟辰D60之所以得到今天的成功,絕非空間一項特色就能打下江山,其他外觀、操控、內飾方面表現也卓絕,能夠滿足車主日漸增多的買車需求,其熱門車型“啟辰D60 2019款 十萬榮耀 1
檢視更多2022-12-19
啟辰大V採用了日產D平臺底盤,懸掛是同級少有的前麥弗遜後多連桿,具體在過彎時,車身不會出現大幅度的側傾現象,能明顯感受到有一定支撐,給人一種安心感
檢視更多2022-12-15
聽完駕車者的分享,我覺得,啟辰D60之所以在當今成績非凡,除了市場公認的空間特色之外,其他操控、外觀、油耗方面表現也卓越,多項良好的指標也滿足了購車群體挑剔的購車條件
檢視更多2022-12-14
長安CS55 PLUS售價區間:9.29-12.59萬元廣汽傳祺GS4售價區間:8.98-13.18萬元縱觀目前國內自主品牌豪緊湊型SUV市場上,啟辰大V的競品車型可真不少,但參考定位以及售價來看的話,最主要競爭對手莫過於長安CS55 PL
檢視更多2022-12-11
對於啟辰D60來說,油耗低,外觀帥氣,智聯絡統吸引我,空間也比較寬敞,不過胎噪很吵,特別是高速的時候,耳朵嗡嗡的,車身漆面薄,用力按一下很容易按動
檢視更多2022-12-11
啟辰e30的車身側面造型則完全與雷諾e諾一樣,整體顯得比較緊湊,較高的離地間隙、輪拱與車門大面積黑色裝飾條為這臺車增添了野性的味道,同時在輪轂上,也採用了更加簡潔的設計
檢視更多2022-12-09
總的來說,啟辰D60就是一款以舒適、居家為主要賣點的車型,擁有日產“三大件”的加持,駕駛輕鬆、多媒體功能便利快捷、車內空間充裕,的確有底氣從緊湊型車市場中“分一塊蛋糕”,但是面對吉利帝豪、艾瑞澤5等同級別國產車型,它的價效比略低,競爭力還有
檢視更多