油三角是什麼
在國內每當說起國產品牌的時候，其實在大家腦海裡想到最多的便是售價低、配置高、顏值帥等優勢，但在後期保值率、耐用性等很多方面還未透過市場嚴格考驗，而在國內日系大品牌合資SUV之所以賣這麼好，肯定也是和自身入華比較早，以及成熟、可靠的工藝技術有著親密聯絡，可是等你在2022年的今天再去看國內緊湊SUV市場的時候，你會發現我們自主品牌已經徹底崛起了。
特別就是長安汽車家族，在有了成熟的三大件加持之後，自身在銷量、口碑等方面都獲得了消費者一直追捧，即便是旗下的長安歐尚子品牌，旗下也已經出現了爆款車型，歐尚X5連續多月銷量破萬便是最好的概括，而在最近，長安歐尚家族的新SUV要來了，它便是“歐尚Z6”，根據目前這車所曝光出來的實力來看，這臺車型上市“註定火爆”，因為自身帥過本田皓影，233馬力油耗很低，比榮放便宜。
在外觀方面，歐尚Z6採用的也是長安UNI系列的設計語言，不管是在做工、用料、細節最佳化方面都是入門即頂配，前臉大嘴式進格柵看起來很犀利，矩陣式中網元素看起來十分兇悍，搭配狹長的大燈組以及三角形霧燈區域，開出去整體給大家一種很強烈的攻擊效果，另外，在整個車身周圍，我們還能看到12顆超聲波雷達、3顆毫米波雷達、以及5顆攝像頭為其保駕護航，讓車主的安全效果做到了同級之最。
在側面整個車身的腰線佈局十分飽滿，分段式腰線刻畫出側面的肌肉感，結合上黑色樣式的大輪轂圈，讓這臺車型遠處看起來非常運動。而車身尾部造型也比較運動化，尾燈組也已經和前LED大燈組融合在一起，輔助於下方的擴散器和雙邊共四出造型排氣，開出去一腳油門下去轟鳴聲還是非常強烈的。至於車身尺寸方面，雖然這車的長寬高為4699mm、1890mm、1660mm，但在軸距方面達到了2795mm，這樣的大軸距把整車內部的空間完美的展現出來了。
至於整車在空間最佳化方面的實力，其實和本田汽車已經差不多了，當來到車內後排，我身高183cm，體重在75kg，不管是頭部還是膝部，都感覺不到任何緊湊感和壓抑感，關鍵對於一些喜歡自駕遊的車主，後排容量達到了360L，還可以實現分層功能，實測放下2個大行李箱和一些日常用品沒啥大問題。
轉入前排，讓我們一起來看看整車科技效果方面，整個內飾給我的感覺就是未來氣息很足，官方稱這樣的設計語言是以宇宙為靈感，再結合上10。25英寸儀表盤、12。3英寸中控屏、9。1英寸智慧小歐屏、AR-HUD顯示屏等等，配合上智慧手機可實現“六屏互聯”，而在車機系統方面，也支援千里眼、順風耳、保鏢模式、無麥K歌、以及賽道模式等等，反正整車在實用性和便捷性方面都是專門為當下年輕人所打造的。
對於車內人機互動方面，較比曾經的老版本也做出了小部分最佳化，全新打造出來了YYDS虛擬數字人，可以運用了元宇宙的概念，以此來實現語音助手捏出專屬的形象和聲音，只需要你用語音就能實現天窗、聽歌、看影片等功能，同時語音識別率還很高，只要不是特別奇葩的家鄉話，也都是可以識別出來的。
在大家比較關心的動力效果方面，在歐尚Z6身上一共有著三套動力總成，其實對於一臺緊湊SUV來說，入門的藍鯨1。5T（188馬力）+7DCT變速箱版本已經足夠了，該動力在引數效果方面達到了138千瓦、300牛·米，開出去綜合油耗也低至6個多，對於一臺188馬力的緊湊SUV來說，其實這樣油耗已經很優秀了。另外，對於一些追求高效能的年輕車主，新車還加入了藍鯨2。0T+愛信8AT，一腳油門都是230多馬力，在扭矩效果方面為390牛·米，如果不出什麼意外的話，我感覺整車加速肯定控制在6秒多，日常開出去跑高速肯定很省油，和其它德系2。0T引擎差不多，但在市區因為動力過於強悍，油耗方面大家自己想想吧。
如果你經常在市區開，想要買省油的版本，在歐尚Z6身上還有著插電混動版本，搭載的也是1。5T發動機和大電機的混動系統，在引數效果方面也很出色，最大功率為120kW，最大扭矩250N·m，在電動機引數方面功率為85kW，峰值扭矩280N·m，百公里加速可達7。6s，關鍵插電混動車型還能上綠牌，這一點在很多限購城市還是很香的。
最後，反正對於長安歐尚家族的這臺新SUV，我感覺它的最大亮點就是在科技感、以及空間效果方面，對於效能方面居然也配上了藍鯨2。0T+愛信8AT，真的是讓很多年輕人都看出它的誠意了，就以目前長安歐尚汽車在國內其它車型的定價來看，我感覺這車定價也肯定不會太高，我預估2。0T版本定價應該要比長安UNI-T低一些，具體還需要等新車上市之後才會知道，反正只要是定價合理，我相信新車上市“註定火爆”。