飛機中轉怎麼中轉
被稱作“5D魔幻都市”的重慶，因為重慶獨特的自然地理形狀，在市政管理全過程中開創了很多獨具特色的裝置，如兩江環繞著的渝中半島CBD、輕軌列車穿越重生房屋建築、壯闊驚險刺激的跨河觀光索道、各種各樣形狀各異的蜿蜒曲折坡路和跨河公路橋樑，她們中的很多人都很知名，乃至在各大網站都很受大家喜愛，她們就是真正意義上的“網路紅人城市”，今天我說起的是我國繁雜的立交橋，一共有5層超20個匝道口，當地駕駛員也常被繞暈。
重慶做為全國各地知名的重慶，我市被西山、歌樂山、大涼山、縉雲山四座高山環繞著，湘江和重慶嘉陵江在中間越過這座城市，兩江把城市一分成三，地貌與眾不同，萬中無一，因此在重慶艱險的城區，道路網可以說五花八門，令人讚歎不已，因為城市地貌的緣故，重慶沒法像一般城市那般建造網際網路路面，處理交通堵塞的唯一方法便是因時制宜地建造一座很大的立交橋，因此重慶幾乎隨處可以見到立交橋，沒有什麼新奇的，可是去過重慶的人會對這兒的一座立交橋印像非常深入，可以說極致詮釋了重慶的“奇妙”。
這一立交橋叫黃桷灣立交橋，坐落於重慶市重慶南岸天然大理石石，在立交橋中稱得上“稀缺種群”，這座橋有五層樓，20好幾個道閘，總長10公里，它是亞洲最大的立交橋，2017年完工時擺脫了亞洲紀錄，黃桷灣立交橋，又被稱為蟠龍立交橋，關鍵聯接楊光島、江北機場、龍洲灣、大佛寺橋、重慶朝天門橋、天然大理石、四公里、茶樹八個方位，始建2009年，歷經8年完工，是聯接朝天門大橋、慈木山隧道施工、內環線快速通道、飛機場快速通道的關鍵連線點，因為坡道諸多、構造繁瑣，黃桷灣被稱作重慶市區較大、最繁雜的“核心區式”立交橋，也是當前我國最繁雜的立交橋。
在歷史上最繁雜的立交橋是傳說中的，是近些年許多影視劇的熟客，它也變成重慶“網紅打卡地”之一，許多遊人都來這兒看它的風彩，俯瞰立交橋旁的高坡，路面重重疊疊，坡道遍佈分岔，拐彎轉彎的設計方案宛如城市的謎宮，令人目不暇接，難以區別每一個陡坡通往哪個方位，這種坡道有的與渡河路面相接，有的通往過山隧道施工，一旦迷失方向口，進錯坡道，出去後也許會到山的另一邊或是河的另一邊，必須多少公里乃至十幾公里才可以返回正規，因此很多人說黃桷灣立交橋自身便是“國際級難點”，何況北方地區的老外找不著，就連本地的老師傅也常常非常容易出問題，乃至衛星導航系統也會“暈”，由於導航欄不正確經常發生，為了更好地處理大家非常容易迷了路的問題，公路橋樑設計師加強了立交橋上的指引和標示，每一個坡道只設計方案了2個街口，方位並不是左便是右，只需運用路牌和一些交通標識提早領路，就可以防止迷失方向。
這一特大型專案建設被稱作“全球第九大驚喜”，許多老外來重慶，都想要去立交橋切身體會一下，可是上邊沒有路人，遊人可以在對面山裡尋找一個觀景平臺，俯覽立交橋的雄壯外型，除此之外，報載，其震驚的資料資訊正被申請吉尼斯紀錄，或許用不了多長時間，這座奇怪的立交橋便會走上國際舞臺，變成赫赫有名的網路紅人城市地標，你對我國繁雜的立交橋，一共有5層超20個匝道口，當地駕駛員也常被繞暈，有哪些觀點？熱烈歡迎留言板留言。
