智道u7是什麼發動機
到目前為止可以看出北汽收購瑞典薩博資產是一個錯誤的決定，時至今日北汽也沒能消化薩博的技術，而2。3T發動機至今還“活躍”在北汽的族譜中，而且北汽BJ40還會與長城合作，使用長城2。0T發動機，當然這樣做的好處就是能夠減少研發經費。相比動力，北汽在設計上開始了國際化道路，最新的中級車智道U7設計非常大氣。
北汽智道U7是最後一款採用“北”字標誌的車型，目前全新北汽車都採用“BEIJING”標誌，U7的售價是8。79-12。29萬元，全系採用1。5T發動機，在尺寸上它接近於雅閣，長寬高分別是4785x1835x1490mm，軸距則是2780mm，妥妥的中級車的尺寸，全系標配LED前大燈，輪胎尺寸為215/50 R17。
健壯的身軀，修長的車身，看起來很有中級車的感覺，走近之後會感覺智道U7很寬，尾燈同樣是LED光源，標誌採用字母樣式，很有高階感。
智道U7車內整體非常有質感，內飾很高階而且在配色使用上，沉穩中帶著活潑，真皮座椅的包裹性很強，坐上去倍兒舒服，真皮方向盤的握感非常好，方向盤比較重，增加了安全性。
多功能方向盤功能還是挺多的，能接打電話、調節音量等等，上路後都不用玩手機了，只是感覺銀色裝飾有些多餘，其實越是簡單越容易有設計感。
全景天窗尺寸比較大，中級車上也是經常採用的配置，不過很多中級車的中低配往往沒有全景天窗，而智道U7起售價還不到9萬，比配置國產車確實是穩贏的。
儀表盤表現一般，中高配上使用了12。3寸全液晶式儀表，其餘版本都是7寸的機械儀表盤，顯示還是比較清晰的，右側的儀表盤可以隨意切換地圖導航、胎壓監測與油耗表現，每一個功能都很實用。
智道U7的用料也是比較考究的，大量的金屬拉絲面板配合軟性材質，如果你不看標誌，絕對不會認為這是北汽的車型，此外揚聲器被設計在了A柱上，更有立體聲效果。
智道U7內飾大部分採用皮質包裹，座椅的包裹性很強，即使長時間駕駛也不會覺得很累，後排空間也比較大，帶有出風口與USB充電，車門處採用了軟包包裹，看起來質感挺強，而且做工也很精細，看著心裡也舒坦。整體設計與用料都挑不出什麼毛病。
智道U7採用1。5T發動機，最大功率150馬力，最大扭矩210牛·米，發動機材質為鋁合金，採用CVT五級變速箱，之前有6AT的版本，後來改款被取消掉了。它的發動機低扭表現一般，起步較為輕快，到了三千轉左右之後，動力輸出繼續保持非常精神的勢頭，表現越來越活潑，整個提速過程節奏不錯，非常順滑地進入高潮，給人感覺比較舒服。
總結
智道U7的銷量不高，但它的兄弟車型EU7確實非常有名氣的車型，與EU5一起是北汽新能源的銷量支柱，U7的設計與用料都沒有太多的毛病可言，只是整個品牌的口碑不高也導致其銷量一般，隨著
換標後的北汽+長城發動機組合
，相信銷量也會逐步提升。