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25萬還想買豪華SUV?寶馬X1給你藍天白雲

作者:由 牛車網 發表于 易卦日期:2022-09-30

寶馬x1買什麼顏色好看

[資訊-牛車網]

最近X5的上市,可以說是為寶馬帶來了一波小高潮,雙腎型大鼻孔不僅是寶馬的標誌,更成為它被眾人調侃的亮點。藍天白雲似乎是不少車友的夢想之車,在十幾年前的時候,寶馬SUV給人的第一印象就是貴,似乎離我們很遙遠。不過隨著X家族成員的增多,這臺X1也是為寶馬家族帶來了更多的消費者,可萌可賤可風騷,還有點可愛。

25萬還想買豪華SUV?寶馬X1給你藍天白雲

如果你問我寶馬X1有沒有硬傷,我會很直接的告訴你,有。寶馬的這臺1。5T三缸發動機不僅僅用在了X1身上,在1系和MINI身上也見到過,很明顯寶馬實在用這款發動機來拉低入門級車型的成本。三缸機的抖動其實不是絕對的,很多品牌可以把三缸機造的很難察覺,只是寶馬的這臺不知道為什麼抖動和聲噪都稍稍有些明顯。如果你問我他最大的優點,那就請看前機蓋上的Logo吧,車標和品牌就是他最大的優勢所在。你問我他最大的

小編作為一名一年多的寶馬SUV車主(不好意思炫富了),對寶馬的駕駛質感還是有很深的體會的。每次聊到一臺車的操控,其實都很難形容,因為更多的是一種感覺。就好像你吃了10個人做的西紅柿雞蛋,其實每個人做出的味道都不一樣,但又不知道如何去形容那種感覺。不過說到X1的操控呢,以後您可以這樣問:新X1的操控還寶馬不寶馬?我會告訴你:很寶馬。X1的油門響應非常快,踩踏油門和動力輸出基本是同時的,幾乎是不會有任何延遲出現的。尤其是在你調至運動模式時,油門的深淺直接控制著它憤怒還是溫順的情緒。

25萬還想買豪華SUV?寶馬X1給你藍天白雲

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低配6AT高配8AT手自一體變速箱,寶馬的變速箱也是一如既往的平順,沒有明顯的頓挫感,開起來有時候會覺得這臺車並沒有帶渦輪,更像是匹配的自然吸氣發動機。雖然SUV的車身比較高大,但也絲毫不影響底盤的穩定性,開起來非常整,完全不鬆懈。所謂的開寶馬坐賓士,還是有道理的。之前在網上看到很多關於X1前驅的吐槽,其實個人拙見,後驅更多的只是情懷。對於一臺城市SUV,還要要求後驅,你要拿它漂移還是跑山?後驅佔用車身空間不說,價格上再給你漲兩萬,您願意嗎?

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上一代寶馬X1是基於E90代3系底盤開發而來的,所以不可避免的,這一代車型帶有明顯的轎車味道。首先底盤比較低,這導致車子看起來沒有傳統SUV那樣高大,其次,車身比例也有點怪,短前懸的設計放在轎車上很好看,但SUV也強調就會讓人覺得不和諧。

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總之,上一代寶馬X1的外觀沒什麼可以誇讚的地方,很多細節倒是很值得商榷。而來到新一代X1就不一樣了,典型的SUV造型,看著高大有力量感,整車線條飽滿大氣,很招人喜歡。加上新車加入了一些新顏色,其中藍色尤其出眾,很顯運動。

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海外版的寶馬X1或許在與GLA、Q3相競爭,但國產後的華晨寶馬X1在車身長度上大刀闊斧,加長至4565mm,這就比GLA長了近100mm,比Q3長了近200mm,所以看上去的車身體態,寶馬X1完全就和這兩貨不是一個級別的。

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一直以來豪華品牌入門級SUV都主打緊湊個性的外觀形象,例如小巧時尚的GLA,圓乎乎的小胖丁奧迪Q3,這些車看上去不過就是一臺十萬來的緊湊型SUV的體態。其實這個價位的國內消費者更多的是需要一個豪華品牌的車,還要同價位冠道、途觀L這些主流SUV的大型體態,那麼寶馬X1就很好的融合了起來。

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人無完人車無完車,接下來我們來聊一聊寶馬X1的短板。寶馬X1隔音做的還算可以,但即便如此車廂內仍然可以聽到很明顯的發動機聲噪。說到這就得順便再吐槽一下寶馬的1。5T三缸機了,怠速抖動非常厲害,噪音就更不用說了。我們之前在試駕寶馬118i時就給這臺三缸機拍過抖動影片,非常誇張。不過好在這臺發動機並不是標配,您可以加錢選擇2。0T四缸發動機,不過如果真的花更多的錢來買這臺X1,是不是就有被因低價買它的初衷了呢?剛剛在優點裡誇了半天后排,可這座椅就有點配不上這空間了。X1座椅相對較硬,做起來沒有那麼舒服,最主要的還是坐墊有點短了,對於帥哥美女們的大長腿,那可是有點不夠用了。

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小結:

所以綜合來看,X1並沒有完全為了舒適與美觀而妥協,它依然延續了寶馬操控佳的傳統。不過如果你真的拿它當SUV來用,那還差點意思,不管是從底盤還是操控來講,它都更像是一臺加高了底盤的轎車。如果你傾向於家用,注重駕駛體驗,又想入手一輛豪華品牌,買X1吧,它不會讓你失望的。