跟馳模型和什麼模型
2021年3月，《
國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要
》釋出。綱要中，
明確提出“要加快建設交通強國”這一重要要求。
L4級別智慧交通模擬
交通的發達程度是衡量一個國家現代化的重要標誌。
交通運輸部部長李小鵬此前提出，“
到2035年，基本建成交通強國；到本世紀中葉，全面建成交通強國。
為此，要實現‘三個轉變’，打造‘四個一流’。
”
這其中的一項轉變就是：
從過去單純依靠要素的支撐向著更加註重改革開放和創新支撐轉變。
創新支撐，則無外乎是指推進交通裝備自主化，瞄準世界科技前沿，推廣新能源、智慧化、數字化、輕量化交通裝備及成套技術裝置，發展智慧交通，推動大資料等新技術與交通行業深度融合，用新技術為傳統交通基礎設施賦能，從而爭當新基建主力軍。
在創新支撐上，51WORLD從未缺席
：基於AES全要素場景，以數字孿生為依託，聯合交通行業生態鏈頂尖企業和合作夥伴，不斷推陳出新，以技術賦能智慧交通，
無論是“從宏觀、中觀到微觀的交通流模擬”，還是“高速路車路協同”，還是“全息路口雲控平臺”，還是“智慧公交運營排程平臺”，無不以科技賦能行業升級。
以下是關於51WORLD在智慧交通領域的8大案例盤點，一起來看看吧~
L4級別智慧交通模擬
宏、中、微觀交通流規劃與模擬
——來自北京交通發展研究院西三環案例
L4級別智慧交通模擬
該案例來自51WORLD與北京交通發展研究院共同打造的國內首個宏、中、微觀交通流模擬平臺
，
實現了數字孿生視覺化與模擬互動系統“一張圖”，
精細化還原了北京西三環全域三維全要素場景，
再現宏中微觀的實時交通流執行過程，並
支援實時交通流資料匯入，支援交通模擬決策演算法研發，支援第三方交通模擬軟體聯合模擬
，為擁堵溯源等交通流難題提供可靠的工具，為交通管理者提供可靠的決策依據，極具行業前瞻代表性。
L4級別智慧交通模擬
西三環示範區南起豐臺區萬柳橋，北至海淀區蘇州橋，包括蘇州橋、紫竹橋、航天橋、新興橋、蓮花橋、六里橋、麗澤橋等7座大型互通式立交橋和花園橋、萬柳橋等。在這項落地案例中，我們用數字孿生技術對西三環示範區內全長14。8公里左右的道路及周邊建築進行資料最佳化，打通了三維模型資料生產、交通流模擬與三維展示平臺之間的全鏈路，以高解析度的三維路網模型構建高精度的模擬路網，同時，嚴格編寫資料規範，透過資料交換介面，將模擬路網提供給交通流模擬軟體。最後，將交通流模擬結果按照一定的資料格式，透過介面提供給微觀交通流模擬三維展示環境來進行交通流模擬，並完成交通流模擬結果評估。
L4級別智慧交通模擬
為解決現有微觀交通模擬模型普遍存在還原度低、模擬速度慢、標定困難等問題，51WORLD還研發了新一代多層次交通模擬模型
，實現高精度、高還原度、高可信度的交通流模擬再現，對車流進行逼真還原，方便決策者在方案比選時直觀、準確地把握各測試方案對交通的影響，協助調整測試方案，並能為擁堵溯源等交通流難題提供可靠的工具。在現有模擬模型基礎上，開發視覺化與互動系統的相互融合，將進一步加強模型的易用性，再現交通流執行過程，為交通改善工作提供方案評估和比選的工具。
L4級別智慧交通模擬
智慧隧道車路協同平臺
——來自某智慧高速案例
L4級別智慧交通模擬
由交科集團承接的智慧網聯過載貨運車路協同科研實驗路段專案，其立足典型過載交通特點，以智慧網聯貨運編隊為切入點，對運營中的高速公路進行改造，實現示範路段全域感知和車路實時互動，並將單車智慧百米級感知範圍拓展至路段全域感知。該案例以提高運輸效率安全性為目的，實現隧道安全感知預警、提高服務區和收費多場景運營服務能力，增加通行費收益為建設目標，為車路協同技術發展和工程實施提供山西樣板和山西經驗。
L4級別智慧交通模擬
51WORLD針對該專案特點，還原第一跟車視角、第三鳥瞰視角及駕駛員視角，以全自由視覺三維實景模擬，
幫助智慧網聯雲控中心獲取各類多源資料，包括來自高速全路段的智慧感測裝置、氣象感知元器件、路側決策載體及行駛車輛等，並進行全場景高精度平行模擬，動態同步真實示範路段軌跡及物理機制。
專案長15公里，全路段實現高精度、車道級三維模擬，感測器裝置與交通設施模擬，以及服務區、收費站、隧道管理等應用場景1：1模擬。疊加實時還原車輛軌跡，可實現真實車輛軌跡和模擬軌跡相結合。同時該場景也可實現早中晚和四季變化。
L4級別智慧交通模擬
重新定義智慧城市全息路口
——來自某高校智慧全息路口案例
該專案為51WORLD參與建設的某大學智慧全息路口，
用於路口綜合診斷及最佳化。該專案充分利用交警自身建設的裝置資料
，深度結合交警日常管理業務，快速定位問題路口，從訊號配時最佳化、流量規律、違法情況、擁堵情況、手控情況、路口執行評價等多個維度，對路口進行綜合管理。
L4級別智慧交通模擬
讓城市停車不再難，停車用車更方便
——來自某小區智慧停車案例
L4級別智慧交通模擬
由51WORLD參與開發的智慧城市停車三維視覺化管理系統，其不僅實現了車輛同行影片、車輛流量統計、停車位統計、違規停車統計、告警統計等基本統計計算功能，還實現了使用者管理、預約管理、訂單管理；車鎖控制、實時定位、軌跡查詢、路線導航、停車收費等功能一應俱全；此外，停車誘導、計時計費、車牌識別、道閘控制等相關功能，也可在系統中進行動態展示。
該模擬平臺提供標準化資料介面，可接入自動駕駛泊車系統進行模擬演練，實現停車管理與全自動停車的智慧排程，並將其打造為集資料化、智慧化、統一化、服務化於一體的城市級靜態交通停車生態
，讓停車的人更好地停車入位，讓通行變得更加順暢，讓停車場擺脫純靠人管、收費不透明、進出停車場耗時較大等問題；並能實現共享停車，能分時段解決車輛停放問題。
L4級別智慧交通模擬
智慧公交平臺伴你出行
——來自某智慧公交案例
智慧公交數字孿生排程智慧化運營平臺，以客流資訊為基礎，綜合考慮路況、活動、人員等因素，實現了行車計劃的自動最佳化和車輛的自動排程，解決了行車計劃實用性差、自動化發車等行業難題，大幅提高公交企業運營效率。該案例中，
由51WORLD提供的業內獨創 “可視、可控、可感、可預”一體化管理平臺，實現了車載影片、車輛工況、車載裝置的遠端監控與管理，整體提高公交智慧排程、效率出行能力。
L4級別智慧交通模擬
以問題為導向，有的放矢建設智慧道橋管理
——來自東海大橋三維視覺化模擬平臺
作為示範應用路線，東海大橋是按高速公路標準設計的城市快速道路，是港區對外集疏運專用通道，總長約32。5km。其中蘆潮港新大堤至大烏龜島之間的海上橋樑長25。32km，大橋橋寬31。5米，設雙向6車道加緊急停車帶，設計行車速度為80km/h，海上段全線共有4個轉點，最小圓曲線R＝2500M。大橋全線線形平順，標準較高。因此，
對大橋的養護、檢測等要求較高，結合51WORLD數字孿生視覺化平臺可實現實時橋樑檢測診斷、路面養護等業務支撐，並透過引數、語義驅動互動動態視覺視覺化展示等功能。
在專案中，51WORLD利用GIS技術，以3D場景構建與渲染技術達到高精度還原道路、建築、海洋、天氣等靜態場景元素。透過影片與地感線圈等感測器獲取資料並提取交通特徵，標定模擬模型和引數，統計資料轉化為交通模擬的相關引數，使用交通流跟馳模型等構建模擬動態場景，
實現交通智慧體模擬，實現特殊車輛標記、不同限速方案的擁堵模擬等功能。
透過對大橋進行部件級拆分建模，可方便後續巡檢管養。透過執行監測、能耗監測等實現橋樑健康狀態、病害檢測記錄等全週期養護管理功能。
L4級別智慧交通模擬
V2X互聯互通雲控平臺
——來自海淀環保園案例
L4級別智慧交通模擬
51WORLD攜手千方科技打造了核心“數字孿生智慧網聯汽車雲控平臺”，
實現了人-車-路-雲強耦合、高逼真度建模與實時模擬等功能，“映象世界”雲控平臺，透過對智慧交通基礎設施、智慧感測器與車載資訊系統等對接等實現互通互聯的虛實融合技術，數字孿生智慧網聯汽車雲控平臺進行了多緯度、多角度、多要素的靜、動態實時監測與運營管理。
為自動駕駛示範區、車聯網先導區提供了最先進的智慧網聯雲控管理解決方案，提高運營單位對V2X產業鏈上下游企業的服務能力。
L4級別智慧交通模擬
智慧網聯汽車測試一體化監管平臺
——來自國家級智慧網聯示範區測試監管平臺案例
L4級別智慧交通模擬
為助力國家級智慧網聯汽車示範區的業務流程更為規範化、系統化、智慧化，51WORLD聯合打造了智慧網聯汽車測試監管平臺。
該平臺從實際業務出發，為滿足自動駕駛車輛測試需求，對測試場服務內容進行深度定製，採用了2.5D場景、B/S架構、多人協作等方案，搭建了集測試物件、測試流程、測試任務、測試裝置等於一體的業務綜合系統管理平臺
，並可透過任務測試進行自動化預判和風險識別，自動生成測試報告，極大提高了示範區協同工作效率和精細化管理、運營能力。
L4級別智慧交通模擬
如今，智慧交通早已不是停留在概念層面，而是作為一種新的智慧服務體系，越來越多參與到社會生活的方方面面，充分運用物聯網、人工智慧、雲計算、大資料等新一代資訊科技，進行交通產業融合升級。
數字孿生是利用物理模型、感測器更新、執行歷史等資料，集多學科、多物理量、多尺度、多機率模擬過程於一體，在虛擬空間中完成對映，從而反映對應實體裝備的全生命週期過程。其特性與能力也與智慧交通未來發展趨勢高度吻合。
在國內交通場景日趨複雜化的當下，人們對日常出行的安全性、順暢性的呼聲越來越大，透過數字孿生平臺實現全域性管理、同步可視、反向運控等要求也變得更加急迫。
數字孿生賦能智慧交通勢必是未來交通發展的新方向。
交通乃興國之要、強國之基。
51WORLD將始終不遺餘力，推動交通運輸更安全、更高效、更舒適、更便捷、更經濟、更環保、助力交通運輸加速產業轉型升級，助力交通強國之夢。