3 5和5 3表示的意思一樣嗎
很多人說，蔚來ET5的到來，是準備要平替特斯拉Model 3。雖然該款車型目前還處於未交付階段，但關於它的熱度以及關注度，消費者還是十分高漲。
不過它能否取代“毛豆3”小編其實並不是很關心，因為處於當前價位的自主競品們，它都有可能解決不了！更何況是“隻手遮天”的“毛豆3”呢？
根據此前釋出的售價來看，32。8萬-38。6萬元雖然已經是處於該品牌下最便宜的狀態，但站在消費者層面，它依舊是動輒30-40萬的純電新能源汽車。在這個價位上，同級別中最大的競爭對手為小鵬P7，而在同價位更大級別的情況下，還有實力強悍的比亞迪漢；科技與運動感爆棚的極氪001；還有最近最新推出的“新星黑馬”哪吒S，這些具有鮮明特點和雄厚實力的對手，並不是ET5一朝一夕就能夠碾壓的，所以對於它能否替代“毛豆3”一事，小編還是持懷疑態度。
以小編自認為價效比較高的哪吒S舉例，頂配售價33。88萬元的它，對比起38。60萬元的ET5也絲毫不虛。首先在尺寸方面，蔚來ET5的長寬高分別為4790/1960/1499mm，軸距為2888mm，與小鵬P7相比，ET5的內部空間表現略好，但比起哪吒S的車身尺寸而言，這樣的表現“根本不夠看”。（哪吒S長寬高為4980/1980/1450mm，軸距為2980mm）雖然，這一點算是身為中大型轎車的先天優勢，但衡量價格以後，也可以清晰的看見哪吒品牌的誠意所在。
效能表現上，蔚來ET5採用了前後雙電機佈局，發電機總功率為360kW，總扭矩為700N·m，0-100km/h加速時間為4s；另外在該款車型上，還配備了100kWh的電池組，純電續航可達710km（CLTC），最值得關注一點還有蔚來家族的換電體系，這一點也算是ET5對標競品的重要一項。
而反觀哪吒S這邊，發電機總功率為340kW，總扭矩為620N·m。雖然功率/扭矩不及ET5，但0-100km/h加速時間上哪吒S只需3。9s（官方資料）。不論實測成績能否達成該數目，但擁有較大的車身和便宜5萬的價格去衡量，這一點似乎也變得沒那麼重要了，即便在4s以外也算是無可厚非。
續航上，因為加入了四驅系統以及追求極致效能，頂配哪吒S的續航表現只有650km，不過想要長續航的消費者也可選擇後輪驅動的715km的配置車型，僅是部分取捨動力/配置，可換來更長的續航和更實惠的價格。如果還覺得續航不夠或是補能不方便，那增程式的哪吒S也同樣值得你關注，畢竟續航超過1100公里也算是當下市面上極為少見的。
最後從設計以及配置上做出在最終抉擇，蔚來ET5造型看上去具有濃厚的運動範，前臉標誌性的X-Bar設計結合分體式大燈，整體確實擁有著很高的辨識效果。內部上，蔚來ET5採用了12。8英寸的豎置觸控式螢幕，儘可能減少了實體按鍵的設定，也讓內飾看上去科技氛圍十足。
車機方面，Nomi語音助手伴隨可愛的表情動畫讓人記憶猶新，更可愛；更加人性化，搭載高通驍龍8155晶片，匹配最新Banyan車機系統，讓人機互動更加便捷。智慧化方面，ET5將標配19項輔助駕駛功能。同時還支援5G網路、車內空氣清淨機、車內PM2。5過濾裝置等配置。
最後就是作為新能源/新勢力；第二梯隊爆發力最強的哪吒汽車，定位中型電動轎跑的哪吒S基於全新自主研發的整車智慧架構平臺打造而來，將應用可實現200T高計算能力的華為MDC計算平臺，並能在停車、遠端呼叫等部分場景下實現L4級智慧駕駛。有人說哪吒品牌是後起之秀，但它的實力確實是不容小覷的，而這些也正是小編種草的最大原因之一。
設計層面，凌厲的前臉造型搭配犀利的分體式大燈，整體感受十分科幻。配置上，哪吒S採用了哪吒品牌高階科技的透明A柱，更有360全景影像、智慧導航、手勢控制、面部識別、車內生物監測、HUD抬頭現實、語音控制、手機互聯、全景天窗、環抱式座艙等配置。
如果有人說蔚來ET5配置低？那小編肯定第一個反對，但你要說它是同價位中最高的？那小編同樣也會第一個反對。
其實在尺寸以及配置、價格、動力上，極氪001也同時有著很強勁的實力，雖然此前確實在配置以及營銷上出現過“小問題”，但經過後續的不斷OTA以及品牌的努力，也算是把極氪001推上了一個不錯的市場地位。
ET5毋庸置疑是一臺好車，但或許它並不是在30-40萬內價效比最高的一款。更何況說，以近兩月的銷量資料來看，“蔚小理”三巨頭接連敗退，在品牌以及口碑上也定會受到一定的影響，而哪吒品牌猶如“雨後春筍”，連續兩月屠榜的同時還將哪吒S帶到了市場，以現狀來看，ET5還是想辦法解決身邊的自主企業的各個競品，再去爭奪Model 3的地位吧！
說句題外話，30-40萬的價格，買個寶馬3系、賓士C級又或是奧迪A4L，它不香嗎？