星瑞吉利油耗多少
在超低的油耗以及與燃油車型接近的售價加持下，秦PLUS DM-i一推出就成了A級轎車市場最火熱的車型，火熱到當初等車都要等半年。比亞迪的DM-i系統用在秦PLUS這款車上等於是對其他A級轎車進行降維打擊，這一下就讓他們慌了神了，不過吉利的反應也是真的迅速，很快就推出了自己的超級混動系統-雷神Hi·X超級電混系統，追上了時代的腳步。
3月28日，吉利官方曝光了旗下帝豪LHi·X車型的資訊，這將是首搭-雷神Hi·X超級電混系統的車型，在這套超級混動系統的加持下，帝豪LHi·X在A級轎車市場不僅可以抬頭挺胸的正面對抗秦PLUS DM-i，甚至極有可能將其拉下A級轎車市場的銷冠位置。
帝豪LHi·X搭載一臺1。5TD混動專用發動機，傳動系統則是匹配的DHT Pro，也就是3擋電驅變速箱，在這套組合的加持下，其滿油情況下最大續航為1300km，0-100km/h加速時間僅需6。9秒，虧電油耗僅為3。8L/100km。
在續航方面，秦PLUS DM-i滿油滿電續航能夠達到1245km，是A級轎車中的當之無愧的續航王者，而搭載了雷神HI·X超級電混的帝豪L Hi·X續航能達到1300km，實力不言而喻。再看百公里加速這塊，秦PLUS DM-i官方百公里加速為7。3s，而帝豪L Hi·X的百公里加速僅需6。9s，再次略勝一籌。最後再看油耗，帝豪L Hi·X油耗為3。8L，與秦PLUS DM-i持平。總體來看，無論是續航、動力，還是油耗這臺車都不弱於秦PLUS DM-i，甚至還要更為優秀，可以說是讓人十分期待。
再看看外觀方面，從官方釋出的圖片來看，新車的前臉依舊是沿用了現款帝豪L的設計風格，前進氣格柵為一個大尺寸的梯形，內部樣式則是採用的蜂窩式的設計，在與兩側燻黑的大燈組連線後，視覺衝擊力非常強。
大燈組方面，帝豪L Hi·X則是採用的LED光源以及脈衝式的LED日行燈，下包圍部分帝豪L Hi·X則是採用的是大嘴式設計風格，內部使用了蜂窩狀結構進行裝飾，兩側還加入了黑色C形飾條進行點綴，如同獠牙一般，設計感不錯，同時也提升了車輛的運動感。
帝豪L Hi·X的側面和現款帝豪L在外形上同樣保持了一致，只是換裝了低風阻輪轂造型。在尺寸方面，帝豪L Hi·X為4735/1815/1478mm，軸距為2700mm。
內飾方面，帝豪L Hi·X的內飾在整體上依舊是延續了燃油版的設計，搭配10。25英寸全液晶儀表、12。3英寸懸浮式中控大屏，但是在一些細節地方進行了更運動化的處理，比如檔把方面就換裝了全新的雷神專屬電子擋把。
坦誠講，帝豪L Hi·X內飾設計在國產車中不算出彩，也就中規中矩的樣子，與秦PLUS DM-i的可旋轉中控屏相比，懸浮式的中控屏所帶來的科技感要少上許多，但是在液晶儀表上，我覺得帝豪L Hi·X的傳統液晶儀表盤更舒服一些，秦PLUS DM-i的小尺寸液晶儀表始終給人太小家子氣的感覺。
配置資訊方面目前還沒有更多資訊，但是從目前已知的帝豪L Hi·X資訊來看，其產品力已經非常高了，與秦PLUS DM-i競爭完全沒問題，但在A級車這個級別的市場中，消費者最最最為關心的莫過於價格了，如果帝豪L Hi·X最後的價格還能再優於秦PLUS DM-i，那到時候我們就有好戲看了。