兄弟宮死是什麼
尼泊爾空難，中國人展現出最溫良的一面。
這種善良，是超越國籍和語言的人性高貴，也是“因為懂得，所以慈悲”的感同身受。
尼泊爾一架從加德滿都飛往博克拉的客機，在只差10秒就能平安落地時，機身突然燃火，飛機墜入河灘。
飛機失事前的最後畫面@網路
機毀人亡，濃煙翻滾，空難再現，悲滿人間。
墜機現場@紅星新聞
當時有乘客正在直播，機器在主人出事後，自動拍攝下了飛機墜毀的瞬間：
機身劇烈晃動，機上一片哀嚎，飛機最後葬身一片火海中。
直播攝像機拍到的最後畫面@網路
據尼泊爾民航釋出的訊息：這架客機共搭載68名乘客和4名機組人員。
其中，15名為外國人（沒有中國人），6名為嬰幼兒。
因為訊息混亂，關於遇難人數的統計，並不十分確定。
最新說法是，機上72名人員，已經找到69具遇難遺體。
最新訊息@新京報
遇難人員的多少，都無法刪減這場空難的悲慘底色。
飛機殘骸@央視
悲劇之中的悲劇是：失事飛機的副駕駛，是叫Anju的女飛行員。17年前，她的飛行員丈夫，就逝於空難。
而後，她自己選擇成為一名飛行員，繼續丈夫的藍天夢。原本，這次飛行結束後，她將被提拔成為一名機長。
然而，就在她作為副駕的最後一次飛行中，只差10秒就能平安著落時，飛機卻意外墜毀。
副駕Anju生前照片@網路
10秒鐘，不過轉身即逝，卻也生死兩隔。
人生無常。
這四個字，豁達之中，透出歷經生離死別的蒼涼。
雖然，尼泊爾空難，發生於異國他鄉，但中國網際網路上，依然引起一片哀慟。
有人說，飛機之所以墜入距離民房僅20米的河中，沒有殃及無辜，是因為在最後關頭，機長都在想著如何減少最後的傷亡。
飛機距離民居僅有20米@央視新聞
有人說，飛機墜毀那一刻，機上的人該有多絕望；飛機出事之後，遇難人員的家屬該有多絕望。
還有人說，不管發生在哪裡的空難，都是人類航空史上的悲劇，不能就此否認航空運輸的安全性，與其他交通工具相比，航空交通依然是值得信賴的……
網友評論@網路
尼泊爾空難，中國人展現出最溫良的一面。
這種善良，是超越國籍和語言的人性高貴，也是“因為懂得，所以慈悲”的感同身受。
我們不傳播恐慌，不渲染悲情，但我們要如實看到：每一個消逝的背影，都有一個乃至幾個家庭的破碎與疼痛。
還有短短四五天，就是農曆新年。站在辭舊迎新的關口上，回首農曆2022年，我們需要極大的勇氣，才能誠實地紀念過往的一年：即將過去的這一年，是多災多難的一年。
發生在並不遙遠異國的俄烏戰爭，在戰亂和炮火中，也時刻牽動著我們這個大國的神經；
韓國梨泰院踩踏事故，造成153人死亡……
活著，不再是餘華老師的作品之名，而是當下每個人都用力託舉的人生。
活下來，活下去，活得好。不是故作矯情的悲壯，而成了倖存者刻入血骨的使命。
從農曆舊年，來到農曆新年的每個人，都是珍貴的倖存者。每個倖存者，都值得給自己說這樣三句話——
第一句：“辛苦了。”
見證災難，走過瘟疫，穿越四季，從舊年到新年，我們每個倖存者，都值得對自己說一句“辛苦了”。
“辛苦了，在病毒肆虐的日子，你沒有倒下；
辛苦了，在恐慌無助的時刻，你沒有逃跑；
辛苦了，在孤獨流淚的深夜，你撐到黎明；
辛苦了，在紛亂分裂的歲月，你葆有善良……”
我們總是習慣對別人說“辛苦了”，而忘記了自己日常中，最苦的那個人，其實是自己。
第二句：“謝謝你”。
我們如此渴望他人的認可與陪伴，到頭來才發現，這一路的降妖伏魔，這一路的跋山涉水，這一路的榮辱進退，陪伴自己的，一直都是了不起的自己。
謝謝自己，對自己說：“謝謝你，我的肉身，幫我抵禦風寒與病痛，帶我遊歷人間和悲歡，給我的心靈以寓所和寄託。
謝謝你，我的靈魂，幫我戰勝艱難與困惑，帶我思辨對錯與是非，讓我時時保持清醒與善良。”
謝謝自己，謝謝平凡的自己，謝謝渺小的自己，謝謝獨一無二的自己，謝謝了不起的自己。這是一種治癒。
第三句：“我愛你。”
既然，誰也無法預測，明天和意外哪個會提前到來，那麼不如從此刻起，好好愛自己。
愛自己的好與不好、對與不對、美與不美；
愛自己閃閃發光、奮鬥拼搏、人前強作歡顏的堅強，也愛自己幽暗失落、自卑後退、人後無限淒涼的脆弱；
愛自己過往所有的榮耀和璀璨，也愛自己曾經所有的過錯與追悔；
愛真實的自己，而不是完美的自己；
愛立體的自己，而不是偽裝的自己；
愛全部的自己，而不是單一的自己……
這，就是接納，就是安放，就是共生，就是成長，就是擺脫內耗的平和自處。
最後，分享一句話：
比死亡更可怕的，是我們終其一生，也沒有學會去愛。
辛苦了。
謝謝你。
我愛你。來源：閒時花開