兄弟宮死是什麼
尼泊爾空難,中國人展現出最溫良的一面。
這種善良,是超越國籍和語言的人性高貴,也是“因為懂得,所以慈悲”的感同身受。
尼泊爾一架從加德滿都飛往博克拉的客機,在只差10秒就能平安落地時,機身突然燃火,飛機墜入河灘。
飛機失事前的最後畫面@網路
機毀人亡,濃煙翻滾,空難再現,悲滿人間。
墜機現場@紅星新聞
當時有乘客正在直播,機器在主人出事後,自動拍攝下了飛機墜毀的瞬間:
機身劇烈晃動,機上一片哀嚎,飛機最後葬身一片火海中。
直播攝像機拍到的最後畫面@網路
據尼泊爾民航釋出的訊息:這架客機共搭載68名乘客和4名機組人員。
其中,15名為外國人(沒有中國人),6名為嬰幼兒。
因為訊息混亂,關於遇難人數的統計,並不十分確定。
最新說法是,機上72名人員,已經找到69具遇難遺體。
最新訊息@新京報
遇難人員的多少,都無法刪減這場空難的悲慘底色。
飛機殘骸@央視
悲劇之中的悲劇是:失事飛機的副駕駛,是叫Anju的女飛行員。17年前,她的飛行員丈夫,就逝於空難。
而後,她自己選擇成為一名飛行員,繼續丈夫的藍天夢。原本,這次飛行結束後,她將被提拔成為一名機長。
然而,就在她作為副駕的最後一次飛行中,只差10秒就能平安著落時,飛機卻意外墜毀。
副駕Anju生前照片@網路
10秒鐘,不過轉身即逝,卻也生死兩隔。
人生無常。
這四個字,豁達之中,透出歷經生離死別的蒼涼。
雖然,尼泊爾空難,發生於異國他鄉,但中國網際網路上,依然引起一片哀慟。
有人說,飛機之所以墜入距離民房僅20米的河中,沒有殃及無辜,是因為在最後關頭,機長都在想著如何減少最後的傷亡。
飛機距離民居僅有20米@央視新聞
有人說,飛機墜毀那一刻,機上的人該有多絕望;飛機出事之後,遇難人員的家屬該有多絕望。
還有人說,不管發生在哪裡的空難,都是人類航空史上的悲劇,不能就此否認航空運輸的安全性,與其他交通工具相比,航空交通依然是值得信賴的……
網友評論@網路
尼泊爾空難,中國人展現出最溫良的一面。
這種善良,是超越國籍和語言的人性高貴,也是“因為懂得,所以慈悲”的感同身受。
我們不傳播恐慌,不渲染悲情,但我們要如實看到:每一個消逝的背影,都有一個乃至幾個家庭的破碎與疼痛。
還有短短四五天,就是農曆新年。站在辭舊迎新的關口上,回首農曆2022年,我們需要極大的勇氣,才能誠實地紀念過往的一年:即將過去的這一年,是多災多難的一年。
發生在並不遙遠異國的俄烏戰爭,在戰亂和炮火中,也時刻牽動著我們這個大國的神經;
韓國梨泰院踩踏事故,造成153人死亡……
活著,不再是餘華老師的作品之名,而是當下每個人都用力託舉的人生。
活下來,活下去,活得好。不是故作矯情的悲壯,而成了倖存者刻入血骨的使命。
從農曆舊年,來到農曆新年的每個人,都是珍貴的倖存者。每個倖存者,都值得給自己說這樣三句話——
第一句:“辛苦了。”
見證災難,走過瘟疫,穿越四季,從舊年到新年,我們每個倖存者,都值得對自己說一句“辛苦了”。
“辛苦了,在病毒肆虐的日子,你沒有倒下;
辛苦了,在恐慌無助的時刻,你沒有逃跑;
辛苦了,在孤獨流淚的深夜,你撐到黎明;
辛苦了,在紛亂分裂的歲月,你葆有善良……”
我們總是習慣對別人說“辛苦了”,而忘記了自己日常中,最苦的那個人,其實是自己。
第二句:“謝謝你”。
我們如此渴望他人的認可與陪伴,到頭來才發現,這一路的降妖伏魔,這一路的跋山涉水,這一路的榮辱進退,陪伴自己的,一直都是了不起的自己。
謝謝自己,對自己說:“謝謝你,我的肉身,幫我抵禦風寒與病痛,帶我遊歷人間和悲歡,給我的心靈以寓所和寄託。
謝謝你,我的靈魂,幫我戰勝艱難與困惑,帶我思辨對錯與是非,讓我時時保持清醒與善良。”
謝謝自己,謝謝平凡的自己,謝謝渺小的自己,謝謝獨一無二的自己,謝謝了不起的自己。這是一種治癒。
第三句:“我愛你。”
既然,誰也無法預測,明天和意外哪個會提前到來,那麼不如從此刻起,好好愛自己。
愛自己的好與不好、對與不對、美與不美;
愛自己閃閃發光、奮鬥拼搏、人前強作歡顏的堅強,也愛自己幽暗失落、自卑後退、人後無限淒涼的脆弱;
愛自己過往所有的榮耀和璀璨,也愛自己曾經所有的過錯與追悔;
愛真實的自己,而不是完美的自己;
愛立體的自己,而不是偽裝的自己;
愛全部的自己,而不是單一的自己……
這,就是接納,就是安放,就是共生,就是成長,就是擺脫內耗的平和自處。
最後,分享一句話:
比死亡更可怕的,是我們終其一生,也沒有學會去愛。
辛苦了。
謝謝你。
我愛你。來源:閒時花開