首頁 > 書法

年輕人開它最拉風,299匹馬力+後驅平臺,入門10AT,自帶咆哮聲浪

作者:由 飛龍侃車 發表于 書法日期:2022-08-08

江鈴馭勝質量怎麼樣

時代在發展,理念也在不斷升級,消費者對於用車的需求也各不相同,顧家的奶爸將目光投向了宜家宜商的MPV車型上;每天忙碌於各種商務場合的人們,大多數選擇了行政級轎車;追求潮流、走在時代前沿、剛步入社會的小夥子更傾向於電動汽車。而對於有一定資金積累的年輕人來說,沒有什麼比美式肌肉車更具吸引力的了,再加上很多美國大片的渲染,簡直讓年輕人為之瘋狂。在三大Pony Car中,道奇挑戰者SRT還未引入國內,雪佛蘭大黃蜂和福特野馬Mustang就成為了年輕人追逐的目標車型,今天我們就帶來了野馬的黑曜魅影版車型。年輕人開它最拉風,299匹馬力+後驅平臺,入門10AT,自帶咆哮聲浪

年輕人開它最拉風,299匹馬力+後驅平臺,入門10AT,自帶咆哮聲浪

修長的發動機艙和後移的座艙,給人一種GT跑車的既視感。弧線形的車頂搭配著黑色隱私玻璃和車窗裝飾條,與激情紅色的塗裝形成了截然的強烈的視覺反差。若隱若現的雙腰線和內凹式的門板,帶來了十足的力量感和肌肉型,而且一點兒都不會臃腫。最抓人眼球的還要數兩側優雅的無邊框車門,R18英寸的多幅式輪圈搭配著巨大的剎車盤和銀色的剎車卡鉗,再配上黑色的側裙,帶來了濃郁的跑車氛圍。尺寸上,福特野馬Mustang的長寬高4794*1916*1391mm,軸距2720mm,是一款2門4座的硬頂跑車

年輕人開它最拉風,299匹馬力+後驅平臺,入門10AT,自帶咆哮聲浪

Mustang經典的設計已經被人熟知,前臉十分低趴寬扁,血盆大口搭配著菱形蜂窩狀的黑色鏤空中網,還有懸浮於中網之上的奔騰駿馬的車標。兩側犀利的大燈內部融入三條LED日間行車燈和遠近光LED光源,車尾也同樣配備了三道豎槓樣式的LED尾燈,自帶流水式轉向動態效果,這已經成為了福特野馬的顯著標識。突出的保險槓突出了空氣動力學元素,兩側獠牙式的進氣口和扁平化的梯形散熱中網,車尾還配備了固定式的黑色尾翼,誇張的多層次後保險槓搭配著雙邊雙出的排氣,強化了整車的運動氣息

年輕人開它最拉風,299匹馬力+後驅平臺,入門10AT,自帶咆哮聲浪

年輕人開它最拉風,299匹馬力+後驅平臺,入門10AT,自帶咆哮聲浪

車內採用了黑紅撞色搭配,中控臺和門板四周都採用了大面積灰色Alcantara面料、皮革材質和硬塑膠材質交替混搭,為了不讓車內的氛圍過於沉鬱,還還加入了精緻的紅色雙縫線設計,配備了紅色的桶裝賽車座椅、機械手剎、光頭換擋手柄,提升了車內的機械素質,還營造出濃郁的戰鬥氛圍,隨處可見的野馬Mustang銀色銘牌也讓它顯得與眾不同。科技感方面,它配備了12英寸的彩色全液晶儀表,點亮後的時間效果更加酷炫,炮筒式空調出風口下方是內嵌式的觸控液晶顯示屏,搭載了福特SYNC 3系統,支援車載導航、多媒體音訊播放、空調調節等語音控制功能。配置方面,福特Mustang全系標配主/副駕駛座安全氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、擁有12個揚聲器的B&O音響系統

年輕人開它最拉風,299匹馬力+後驅平臺,入門10AT,自帶咆哮聲浪

動力系統,野馬搭載了2。3T渦輪增壓發動機,其最大功率為299馬力,峰值扭矩為434牛·米。傳動方面,與之匹配的是10速SelectShift自動變速箱。大家期待的5。0L大排量的V8野馬卻一直沒有出現。底盤和懸架方面,它採用了麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合,前置後驅的平臺也為它帶來了絕佳的操控性,再配上原廠自帶的咆哮聲浪,特別拉風

年輕人開它最拉風,299匹馬力+後驅平臺,入門10AT,自帶咆哮聲浪

點評:福特Mustang是美式肌肉車的最具代表性的車型,它的外觀自帶一種美式肌肉車的復古特質,內飾也散發著美式效能車的粗獷、硬朗的氣息。即便是沒有了5。0升V8發動機的加持,僅憑藉著這套拉風的外觀,就能吸引不少消費者的關注,這也許就是美式Pony Car的最大魅力了吧。話說回來,道奇挑戰者SRT、雪佛蘭科邁羅、福特野馬Mustang,你更傾向於誰呢?