起亞k3車鑰匙鎖車裡怎麼開啟
大家好，今天和大家分享的是《開過起亞K3，220天后再開現代瑞納，車主想說句心裡話》。
現代瑞納價效比如何？
10萬以下的不二之選，10萬以下三廂最佳選項，主要看顏值。顏值。顏值。配置還是很全面的，無鑰匙進入和一鍵啟動等都很實用。尤其不用按鑰匙和其他按鍵就可以開啟後備箱。價格感覺還行，自己手裡的預算只有五萬左右，這款車價格還是比較實惠的，再加上又是現代的知名品牌，作為上下班的代步車我覺得還行。
感覺起亞K3好在哪？
除了後懸架偏硬和車內塑膠感太強以外，其它的都不錯。車內的配置，價效比，而且還裝有ESP一鍵啟動後視鏡後檔加熱功效。選車的過程中，中意過小型車：K2，飛度，威馳，悅納等，還看過：朗動、卡羅拉、雷凌。覺得緊湊型中，K3的價效比高，外觀也比較時髦，一見鍾情吧。
用車感受：
先看現代瑞納的動力，一上手就感覺動力很強勁，這點真得很明顯。開慣了公司的麵包車，覺得動力還是比較小的，買的是1。4的低配。加上我是手動擋，所以沒差。起步有點慢，特別是松離合，掌握不好。應該不是很費油。表顯5。45。7之間。城市2/5，市郊3/5。高速沒跑過。可能實質比表要高點點。我現在也說不清。
再對比起亞K3，動力真的一般，一般，沒什麼驚喜，別那麼急，我需要安全，安全。1。6的排量，我想沒什麼好說吧。CVT變速箱特徵就是平順不用多說了，縱享絲滑。起步很輕快，高速超車開運動模式就好。算得上很省油的了，國道上34檔最多5個多不到六個。滿意。
看看現代瑞納的操控，操控感覺還行，因為是我的第一輛車，這款車上手還是挺簡單的。方向很輕，女生原地打方向都沒有任何問題的，不錯的小娜娜。方向盤會自動變重，安全性提高了。雪天踩剎車的時候ABS介入的聲音太大了，咔咔的聲太大了。舒適性一般般吧：這個車也只有五萬多塊錢，整體感覺還行。會有很強的顛簸感，不過在車速比較低，或者是怠速的時候。平時就我一個人開，感覺還行，噪音還是有的，胎噪聲挺大，不來窗還好些。好多人第一次坐我車對乘坐舒適度都讚不絕口，這點我倒是挺意外。
再開起亞K3，整體來看的話，很好開，挺穩得。六十碼過彎也不會顯得很老火，反正變道什麼的車子給你一種安全感。底盤調教偏硬，專業說是偏運動。總體來看用車感受很好，滿意度很好。跑過一兩次的高速，腰也沒有感覺多累，整體的舒適度還是很不錯的，我很喜歡。嗯，底盤底盤調校得不錯，小的坑窪沒太大顛簸感。不過隔音一般，舒適度在路面情況不大好的時候比較差。座椅感覺還行，就是沒有腰部支援開久了腰有點酸，小問題。
進入現代瑞納車內，內飾只能說一般，本身就不是高階車。儀表盤中控設計一般，主駕駛操控設計很好。內飾做工還不錯，就是材料一般，有的地方感覺很薄。新車幾乎無異味，贊一個。瑞納是小型車，空間令我滿意。空間三廂轎車合適駕駛位置最後排座包空間都很大，5人座位夠用。最無力吐槽的就是門框處的儲物盒，連一瓶礦泉水也放不開。因為是三小車，所以感覺空間也是挺不錯的，後備箱空間挺好的。
再看起亞K3的內部，開了一段時間了，內飾質量還是有保障的，沒有出現任何問題。中控臺樣式個人認為比較好，簡潔明瞭。座椅長途的話不舒服，我這個最低配座包不能高低調節。剛開始買車的時候味道還好，不是很重，慢慢地就沒了。對於這種小車來看，空間完全是夠用了。就是後一排的座包沒法調整，不舒服。車門上的儲物空間很小，只能放一個杯子，這個是我沒有想到的，我的竹炭包都放不下。我感覺坐六個人沒有問題，後備箱大，但是從來沒有放過任何東西。
點評：
對於現代瑞納來說，當然是外觀了。操控還不錯方向盤輕巧，比較適合女孩子開，不過不滿意的地方就是底盤太低了，走水泥路面還可以，走鄉村土路很容易掛底，要慢點開還能好點，其他沒什麼缺點。起亞K3的話，儲物空間挺多的，最後排中間地板隆起很低，這點最喜歡，因為第二排經常滿座，很贊，但是中控塑膠太多了，其他倒是還可以。作為家用車，暫時還沒發現什麼不滿意的。對於這兩款高性價比的現代瑞納和起亞K3，各位有什麼見解呢？