摩托車電噴最少多少錢
物競天擇適者生存，摩托車市場也遵循著這個法則不斷進步，不少令人驚歎的好車橫空出世。“兼顧運動與家用”的吉銘弗萊爾，獲得無數騎士們舉手稱讚。“日系質量王”本田CB125R，實力依舊不容小覷，多年來均展露風采。注重獲取精神上的享受的今天，摩托車品牌只有準確定位才能脫穎而出，我們今天要講的這款三陽 DRG，它是實在代步摩托車！電噴+液晶屏，單缸水冷158cc，2。5萬貴嗎。
三陽 DRG是三陽投入巨資傾情打造的精品，依賴它線性輸出的動力表現，契合了消費群體傾向動力效能的需求點，所以，不出意外地取得成功。但是社會在不斷髮展，買車要求由單一變得複雜，LED大燈、17寸大輪轂等等，單純依附一項閃光點，最後必將潰敗於市場。讓人豔羨的它，必定還有更多值得關注的優點，那麼它在其它方面是否具有競爭力？僅25000起的它是否能勝任騎士們的各種要求？接下來由我為各位詳細講解這款經典摩托車——三陽 DRG。
三陽 DRG外觀美如奼紫嫣紅的花兒，年輕運動氣息盡顯於外，每一處設計細節都體現著它的產品特質。頭部部分很有侵略感，個人覺得也著實相當個性化，側面線條的勾勒果斷而又直接，使得外觀更具衝擊力，神采奕奕的尾部使得富有精神感。前大燈氣勢洶洶，強力渲染車主積極進取的奮鬥精神，“液晶屏也是逼格滿滿，尺寸要是再大一點就完美了反光鏡特別細緻，從材質上看質感十足，大腳讓三陽 DRG跳動的心多了一絲厚重。
對於動力和駕駛感受方面，三陽 DRG配備了158cc單缸水冷發動機，供油方面也算比較突出，採用主流電噴體系，最大扭矩達到了15。5牛米，最佳狀態下可以爆發11。4KW的功率資料。在——鏈傳動的作用下，其平順性可想而知，加之三陽調教技能業內領先，讓發動機及變速體系能夠發揮出最理想的狀態。經過親身感受，油門響應線性輸出，十分平順，讓騎友感受到切身實質的操控趣味，從總體上說，這樣的動力一定會讓你欣喜若狂。
三陽 DRG的整輛車的尺寸引數為1990x735x1130mm，在770mm的座位高度的幫助下，這樣的高度大部分人還是可以接受的，離地間隙達到了不錯的106mm，重心非常低，行駛起來相當穩定，1380毫米的軸距加在三陽 DRG的身上，帶來了靈活、穩定的駕駛感，關於駕乘舒適度，三陽 DRG的舒適感會讓你有越級的體驗，座墊適中的軟硬適度，而且使用了防滑材料增加摩擦，得益於懸架調校適中，濾震能力較強，無論路面是否平整、坑窪，得益於整車的減震體系，司機依舊感覺舒適。
關於油耗而言，具有2。2L的百公里油耗表現。堵車的路況下，油耗在2。42L上下徘徊，而高速行駛速度較快，實際測得油耗是2。0L。單純從油耗表現來看，油耗表現在同類車型之中絕對數一數二，7。2L的油箱完全夠用，油耗在同檔次車中擁有競爭力，造就了它被購車群體核心眷注及追捧。
操控是三陽 DRG名副其實的一大長處，把手不但輕盈，而且握感柔和，轉彎半徑很好去掌握。三陽 DRG在急轉彎時的姿態非常穩定，減振器也能給有力的支撐。綜上所述，三陽 DRG確實能帶給車主足夠的駕駛感受。
經過詳細分析，三陽 DRG在踏板車中能得到這樣的地位，絕非動力一項優勢就能打下江山，操控、外觀方面也一樣傑出，都能很好地與消費者需求相匹配。同時等配置應有盡有，透過同類比較，我們發現三陽 DRG的價效比十分不錯。那麼對於這款摩托車-三陽 DRG，各位有什麼想法呢？