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十萬級的家用轎車需求很大，市場上的產品也很多，而且現在合資自主都打成一片，價格有重疊，產品力也互有勝負。我們今天就帶來三款10萬級的家用轎車，分別是奔騰B70、吉利星瑞、日產軒逸，他們的動力、配置、設計都有很大的區別，可以滿足不同的家庭需求。
奔騰B70
奔騰B70用了家族化的前部車身設計，中網部分用了黑色的六邊形格柵，內部做了點陣式佈局。底部包圍除了鈑金結構上的曲面造型以外，還做了貫穿式的格柵，增強運動感。大燈組這邊則是比較有辨識度的，向車身側面和下方延伸，日行燈做了點斷式和燈帶式兩種，多樣但不復雜。
奔騰B70是今天三款推薦車型中唯一的中型轎車，車長超過4。8米，軸距2。8米。因此可以獲取更多的內部乘坐空間。車尾做了一定幅度的溜背，車頂和雙後視鏡用上了黑色塗裝，符合當下的審美。
來到尾部，首先看到的是貫穿式的尾燈組，兩側燈光和頭燈呼應，向側面延伸。下方有著奔騰的英文標識，這點在現如今的汽車市場上很常見。下包圍向外突出，牌照框梯形結構，能看到泊車雷達元件，是全系標配的功能。底部兩邊共雙出的排氣管並不張揚，畢竟這是一臺家用車。
進入車內，雙聯屏的尺寸分別是12。3英寸和7英寸，不光是如此，空調控制面板做成了觸控和旋鈕結合的形式，與液晶屏的視覺效果非常接近。加上貫穿式的空調出風口、電子擋把等等，科技氛圍非常到位。
因為車長和軸距都達到了中型車的標準，內部空間相對普通的緊湊型車要寬敞一些，而且後排的過道中央凸起不大，滿載五人的問題不大。加上全景天窗的作用，車內乘坐感受相當不錯。
奔騰B70搭載了兩套動力總成，分別是1。5T和2。0T的渦輪增壓發動機，最大馬力分別為169Ps和224Ps，匹配7速雙離合變速箱和8AT變速箱。能用上2。0T發動機，是這個價位家轎裡比較少見的。
吉利星瑞
星瑞的定位其實挺尷尬的，軸距達到了2。8米，同樣是搭載的2。0T發動機，但是車長不如奔騰B70，而且售價略貴一些，11。37萬元起售。造型上是比較傳統的轎車樣式，前臉中網是家族化設計，兩側的燈光扁平化，用了點斷式的日行燈。下包圍做了運動化處理，看起來很有個性。
側面線條平直，腰線從前翼子板一直延伸到尾部，和後備廂的小鴨翼連線。車頂沒有做大幅度的溜背，保證後排乘客的頭部空間。尾燈透過一根銀色的飾條相連線，底部包圍也做了一定的運動化處理。如果是特別版車型，這裡將會是兩邊四出的排氣。
星瑞的內飾是比較傳統的樣式，懸浮式的大屏除了最低配都是12。3英寸，如果是高配車型，液晶儀表盤的尺寸也將會達到12。3英寸。其他部分就是非常規整的樣子，很有質感，在這個價位下比較難得。
發動機是星瑞的亮點，2。0L的排量，渦輪增壓的進氣形式，最大馬力來到了190Ps，最大扭矩300N·m，匹配7速雙離合變速箱。
日產軒逸
在售的軒逸有多個版本，經典款顯然不在我們的討論範圍內，e-POWER的版本售價過於高昂，因此我們僅推薦普通的燃油版車型。從造型上來說，軒逸使用的是家族化的設計，和天籟非常相似。前臉能看到日產的V字型鍍鉻飾條，除了低配都是LED光源，在配置這方面同價位的合資確實略微欠缺一些。
車身側面用了一些鈑金的結構，帶出肌肉感，C柱做了黑色的飾板分割，增添一些活力。尾燈用的是傳統的分體式，扁平低調。底部有擴散器樣式的飾板，沒有外露的排氣。
軒逸的內部空間是今天三車裡比較傳統的，次低配開始擁有8英寸的中控屏，圓形出風口算是一個標誌性的設計。整體沒有太多亮點，屬於比較中規中矩的設計。
動力部分，全系都是1。6L的自然吸氣發動機，最大馬力135Ps，匹配CVT變速箱。是今天三臺車裡馬力最低的，不過好處是油耗很低，最低僅有4。9L/100km。
今天推薦的三款車各具特色，奔騰B70車身長，空間大，兩套動力豐富可選範圍大，設計上也比較符合年輕家庭的需求；星瑞雖然定位緊湊型車，但是使用了2。0T發動機，馬力引數上比奔騰B70略微遜色，而且起售價偏高；軒逸的各方面表現比較一般，動力是今天三車裡最弱的，適合年齡稍長的使用者。