35萬車辦好共多少錢
質量、外觀、技術是三個維度，每個人都必須自己判斷外觀，這是一個見仁見智的問題。每個人都有不同的審美和風格，你爸媽覺得大紅牡丹漂亮，沒法交流，先不說外觀，不管你懂不懂車，外觀內飾都可以自己定。
國產汽車品牌很多，生產汽車這麼多年，國有企業的汽車技術一直落後，裝配工藝差，他們只是出名，沒有真材實料，近幾年略有好轉，進展緩慢，沒有民營企業的競爭力，民營企業要想生存就必須比國有企業做得更好。
不管在裝配技術和企業管理方面是否更有活力，錢是私人的，國企的錢是國家的，長安之所以好，主要還是在於變速箱，是自主品牌中使用最廣泛的AT變速箱，而且還是愛信的6AT和8AT，可靠性應該不用多說。
發動機有藍鯨系列，不過現在自主品牌在發動機可靠性方面都差不多，比較成熟，一般不會出大問題，但自動擋就不同了，自主品牌中，雙離合雖然可靠性表現一直在提升，大部分也越來越成熟，但與愛信的AT變速箱相比還是有一定的差距。
雖然這不是長安自己的技術，但至少變速箱靠譜的話，車主會更省心，有人認為，國產奇瑞是最有技術含量的，是國產品牌中第一個積極發展的車企，發動機繼續活著，而此時的李書福還在用“一輛車是四個輪子，兩個沙發”的理念造車。
加入沃爾沃後，他進步很大，產品初期，領克有優質技術的加持，在產品品質上表現不俗，有了沃爾沃的技術支援，品質得到進一步保障。不被很多消費者接受，從吉利金剛、美人豹、自由艦等最早的一些車系。
到今天的成就，除了與時間賽跑，真的沒有偷懶，否則就不會有今天的輝煌成就，在那個汽車火爆、車荒的時代，自主品牌在汽車製造領域，尤其是鈑金，更依賴鉗工，更別提製造了，但就是這樣一家名不見經傳的車企。
卻讓其成為了如此多的車企合資車百思不得其解，甚至收購了沃爾沃，透過收購國外企業獲得了智慧財產權，用國外的技術豐富了國內的汽車產業，技術上，五菱寶駿的技術都是自主研發、常用的成熟技術。
雖然不如合資車，甚至不如國產車，但五菱的三大件穩定性和可靠性都不錯，以五菱宏光為例，皮質的耐用性是它最大的優勢，在品質上，五菱寶駿是10萬元以內國產汽車品牌的首選，我自己開寶駿560。
感覺這車質量還不錯，四年後基本沒有大問題，比亞迪一直有“公路坦克”的美譽。雖然訊息來源難以考證，但也說明這臺車的質量非常好，車迷也評價說，比亞迪油耗低，零部件耐用，新能源車動力更足，價效比更高。
比亞迪新能源汽車搭載2。0T201馬力發動機，為電動四驅混合動力汽車，據稱，這款2。5噸重的SUV百公里加速時間為4。5秒，速度驚人，我不這麼認為，2。5T版保時捷718百公里加速4。4秒，堪稱跑車速度。
當然，選擇汽車取決於個人，並非所有汽車都適合自己，如果你買了一輛你不喜歡的車，總有一天你會討厭它，有自己的眼光就是實地試駕，選擇適合自己的才是最好的。