郯城高鐵站建在哪裡
7月18日，《新建濰坊至宿遷高速鐵路（山東段）選址意見的批前公示》在山東省自然資源廳網站釋出。專案規劃選址和用地預審批覆是可研批覆的重要前置要件，預示著專案山東段規劃選址方案即將獲批，
濰坊至宿遷高鐵可研批覆工作正加快推進，有望在2023年底前正式開工建設。
#FormatImgID_2#《公示》詳細內容如下：
專案線路起自濟青高鐵
《公示》詳細內容如下：
後向東，跨越在建濰萊鐵路後向西南，跨越濟青高鐵、膠濟客專後，以路基形式透過F5安丘市-莒縣斷裂帶，跨越汶河後向南，
濰坊北站
距安丘東外環路1km處設
，出站後向南跨越青蘭高速公路後，於
安丘站
濰日高速公路東側魏家嶺村設
；
出站後跨越濰日高速公路、濰河、齊長城遺址（五蓮段）後，於五蓮縣滿堂峪村設
諸城西站
，出站後跨越膠新鐵路，以路基形式透過F1昌邑縣-莒縣大店鎮斷裂帶後向西，跨越膠新鐵路，以路基形式透過F5安丘市-莒縣斷裂帶後，跨越沭河後以路基透過安丘市-莒縣斷裂帶西支，於長安口村新設
五蓮北站
出站後跨越瓦日鐵路後並行膠新鐵路，引入既有
莒縣北站，
；
出站後跨越沂河向西引入
沂南站
，於日蘭場北新設臨沂北站貨運中心，出站後跨越日蘭高鐵後向西南，跨越祊河、京滬高速公路後並行高速公路南行，跨越嵐曹高速公路、G206後於燕子河西側400m設
臨沂北站
，出站後跨越京滬高速公路、沂河後，距郯城縣西南規劃區外2km新設
蘭陵站
，出站後跨越沭河、京滬高速公路，以路基形式透過F5安丘市-莒縣斷裂帶，跨越隴海鐵路、在建徐連高鐵後至本專案終點。
專案用地選址所經區域城鄉總體規劃部分未涵蓋，專案單位按規定編制了規劃選址論證報告，透過專家論證。專案所在地規劃選址主管部門出具了同意專案選址的意見，符合規劃選址有關規定要求，現就專案的規劃選址意見進行公示，廣泛接受社會監督，公示期為即日起至2022年7月27日。
專案選址涉及內容較多，如涉及利害相關，具體選址情況可初步電詢山東省自然資源廳行政許可處0531-51791250，確有不同意見需反映，請於公示期間（以郵戳為準）以書面形式將反映的情況寄（送）到山東省自然資源廳。單位反映情況要加蓋公章，個人反映情況要簽署真實姓名，並留下真實的聯絡電話、地址、郵編。
郯城西站
濰坊至宿遷高鐵路網走向示意圖
新建濰坊至宿遷高速鐵路位於山東省中南部與江蘇省北部，大致呈南北走向，線路起自濟青高鐵濰坊北站，途經濰坊市轄安丘市、諸城市，日照市轄五蓮縣、莒縣，臨沂市轄沂水縣、沂南縣，引入日蘭高鐵臨沂北站，向南經臨沂市轄蘭陵縣、郯城縣，徐州市轄新沂市，跨新沂河後進入宿遷市境內，終點接入徐宿鹽淮鐵路預留的洋河北站。
濰宿高鐵專案概況
線路正線長度399.028km，其中濰坊至新沂段線路長度336.853km（由中國鐵路設計集團有限公司負責設計）、新沂至宿遷段線路長度62.175km（由中鐵第四勘察設計院集團有限公司負責設計）。另配套建設濰宿濟青聯絡線等相關工程。
本工程為高速鐵路，設計速度目標值350km/h。