為什麼名爵車不好賣
說到上汽名爵，旗下的車子確實比較不錯，顏值非常的高，外觀上吸引了不少消費者的眼球，但是要說車子質量怎麼樣，還真是不敢恭維，此車故障實在太多，車主們買回家就受不住，看看車主的車問題在哪？
新定的MG6去提車的當天開出去加油的路上發現儀表盤上安全氣囊故障報警，回去找銷售要求換車，銷售人員不同意，說要安排售後維修，最後我同意維修，檢查結果說插頭鬆動造成的後來搞好了！拆的過程中膠板的卡口也被拆斷了，我開回來一個星期現在又出現了同樣的問題！打電話給銷售又說要我開過去拆開維修！一個新車這樣反覆拆裝！沒有問題也變成有問題了！相當於我花錢買了臺有故障的新車！找銷售人員他們還不耐煩！
我的上汽名爵3發動機正時鏈條拉長導致頂氣門，正時鏈條拉長，跳齒，導致發動機頂氣門，買的時候說的好聽，正時鏈條終身免維護，誰知道開了兩萬多公里就壞了，哎。
上汽名爵6變速箱異響刷機後方向盤變重，車子異響經廠家安排技術人員檢測，承認有異響。廠家宣告市面所有的雙離合波箱都是有低速換檔齒輪咔咔響，包含名爵所有雙離合的車型都是一樣。只是別的車主沒有發現。作為使用者應當知道雙離合波箱的工作原理和優勢缺點，咔咔異響是正常工作狀態，刷機後方向變重是為了高速更加穩定。噪音大可以音樂開大點。針對我提出來的車波箱異響解決方案就是。不退、不換、沒辦法維修。明明是車子的問題，廠家說的理所當然的是我不明白事理，這是雙離合的通病，這樣的態度，還能賣出車子去我也是服了，當初是我眼瞎，修不好的爛車。
上汽名爵最嚴重的就是車子的發動機問題，也中國使用壽命最短的發動機，基本上2到5萬公里就廢，就像第2位車主說的那樣，正時鏈條跳齒，厲害的話容易頂缸就是發動機廢了，這點廠家的確應該引起重視的，銷量好不好都在這了，問題解決了，還怕車賣不出去？