趙文和是誰
交通是一項大基建投資工程，在2022年省級重點專案中，交通專案佔102個，年度投資額超千億。在2022年鄭州市級重點專案中，針對暢通鄭州工程將有序推進，計劃投資262。8億元，65條“斷頭路”打通工程加速推進，重點快速路節點工程持續推進，彩虹橋拆除新建、文化北路、農業路高架延伸等工程開工建設。
鄭州全域綜合交通路網示意圖-僅供參考
今天咱們跟隨珂爾視角來看看鄭州主城區高快路網最為密集的區域之一，不僅僅這裡是四環快速路的核心節點工程哦！
這裡還是鄭州新國土空間謀劃的主副城銜接處；
也是管城區與經開區的交匯處；
更是金岱科創園、小李莊火車站、濱河國際新城、經開老城區四個核心區域及核心板塊的融合點。
因為四環快速路主路通車已經整整一年了，但幾個核心節點工程有些沒有啟動建設，有些工程正在加快推進。
日前，珂爾分享了四環快速路鄭新快速路交匯處互通立交橋的分享，如果大家想了解，可以點選藍色字型檢視哦。
規劃群和公眾號後臺收到了不少家人們的諮詢，大家想了解四環高架快速路與機場高速交匯處的互通工程，為此，珂爾小編頂風冒雨實地探訪，給大家帶來最新的工程進展航拍，目前到底進展怎麼樣了呢？咱們一起往下看。
在沒有分享之前，大家先來看看這個區域的路網圖，具體如下：
機場高速與四環快速路片區路網分佈示意圖-僅供參考
沒看錯吧，這個片區是鄭州三環快速路與四環快速路密集交匯的地方，而且因為高速路網、高鐵線路和水系等影響，出行動線並不太理想。無論大家是準備從金岱片區去小李莊，還是從小李莊到濱河新區，還是從濱河新區到經開老城區，基本得走快速路網，片區內的主幹路和支路貫通的很少。
這次航拍，現場共安排了兩個點，一個位於東三環南延與四環交匯處，這個點是連線濱河新區、金岱產業園、經開老城區的主幹路交匯處。
▼東三環與四環交匯處向北航拍圖
因為天氣原因，清晰度不高，朦朦朧朧可以望到鄭東新區，大玉米樓隱隱約約可見。
近處是日產汽車和廣州風神汽車的露天停車場地，規模驚人，佔地差不多90萬平方米。
▼東三環與四環交匯處
向東航拍圖
我們可以看到不遠處南三環與南四環交匯處的立交工程，以及跨潮河處的建設情況。
有家人也諮詢過明理路與南三環快速路的工程情況，目前來看，還在施工中，因為跨潮河是個大節點，今年有望竣工通車。
▼東三環與四環交匯處
向南航拍圖
如果是“路痴
”
，建議別走這裡哦，看著道路就能想起天津的大麻花，一不小心有可能就會走錯，可能需要費好大的勁才能掉頭回來哦。
四環快速路與東三環延長交匯處綜合立交航拍圖
這裡有多條高鐵和多條下穿互通匝道組成，因為高壓線網的緣故，所以地面交通需要繞行，大家在此片區請注意使用導航或看清指示牌哦。
▼東三環與四環交匯處
向西航拍圖
目前四環主線已經暢通無阻，無論是轉東三環還是通往東四環，但地面路網因為機場高速互通立交處還處於施工狀態，所以機動車也好，非機動車及行人也好，都不能通行。
四環快速路與東三環延長交匯處綜合立交
航拍
圖
接
下來，咱們再看看另外一個拍攝點位，位於機場與四環快速路交匯處，這次航拍能更清楚知道機場高速互通立交進展情況。
南四環與機場高速互通立交是難度最大的一個工程，因為涉及高鐵、高壓線網，更因為高速不能斷行，加上部分施工區域受場地的限制，工程進度比較慢；
據瞭解，這個互通立交總投資4。1億元，採用對角象限雙環（變形苜蓿葉）互通形式：
南四環高架上跨機場高速公路、匝道上跨機場高速、下穿南四環高架。
其中C、E、F匝道分別下穿鄭西客專，C、E匝道下穿採用U型槽方案，F匝道下穿採用橋樑形式，如下面效果圖所示。
接下來，看看這個重點互通立交的四個方向的工程進度和航拍。
從
目前進度來看，機場高速與四環快速路互通立交的工程樁基已經進行完了，如加快速度，今年也許可以完工。
▼機場高速與四環交匯處
向東航拍圖
▼機場高速與四環交匯處
向南航拍圖
▼機場高速與四環交匯處
向西航拍圖
▼機場高速與四環交匯處
向北航拍圖
結語
鄭州四環快速路目前在建的重大節點工程，只剩鄭新快速路互通交通和機場高速互通立交，隨著這個兩個互通立交的完成（
除了未開工建設的立交外），
四環快速路互通立交都完成了。
四環快速路是鄭州外擴的一條黃金環線，也是鄭州目前建設的主力區域，特別是機場收費站（鄭州南站）遷移後，機場高速市區段已經成為主城快速路路網的一部分了。
隨著四環機場高速互通立交的通車，這條兼具快速路功能的機場高速將為東南片區的居民出行提供更大的支撐。
四環快速路與機場高速、東三環延長交匯處衛星圖
據悉，廣佛高速已經免費了，成為了全國首條到期停止收費的高速路。全長15。7公里的廣佛高速是打造大灣區1小時生活圈的通勤路，更為廣佛一體化發展發揮了重要作用。
機場高速，作為鄭州第二條高速，1995年通車，如今已有二十七個年頭了，儘管中間有過升級改造，不過還是希望機場高速能儘早免費，畢竟鄭州周邊納入免費的站點很多了，隨著鄭州都市圈戰略的起步，作為都市圈核心增長極的主副城，更需要有效的綜合路網連線，才能促進更快的發展。
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