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又一德系操控王,258匹馬力+8AT波箱,零百加速5.57s,還有大後驅

作者:由 飛龍侃車 發表于 繪畫日期:2022-08-14

258匹馬力等於多少

在德系三大豪華品牌中,要說起寶馬汽車,可能很多小夥伴都不會陌生。尤其是它旗下的3系,從1975年第一代的E21到如今的F35,在從自吸到渦輪,寶馬對於運動和操控的理解從未改變過,也正是因為這種對於純粹駕駛樂趣的執著,讓它成為了豪華中型車市場的常青樹。而近日,寶馬官方又釋出了一塊寶馬3系Gran Limousine Iconic Edition,它搭載了2。0T高功率發動機,262匹馬力,百公里加速5。57s,採埃孚8AT變速箱和後驅,讓它擁有更純粹的駕駛體驗。又一德系操控王,262匹馬力+8AT波箱,零百加速5。57s,還有大後驅

又一德系操控王,258匹馬力+8AT波箱,零百加速5.57s,還有大後驅

這臺寶馬3系Gran Limousine,它採用了銀灰色的特殊車漆,從側面看上去有一種5系的既視感。發動機艙更加修長,座艙後移,視覺重心也向後移,預計會帶來更好的前後配重比。寬大的車門、20英寸的多輻式輪圈和銀色的卡鉗,再加上標配的迎賓光毯。不僅擁有行政級豪車的氣派感,同時也不缺乏運動氣息。尺寸上,這臺車的長寬高4859*1927*1459mm,軸距2991mm,進一步向5系靠攏

又一德系操控王,258匹馬力+8AT波箱,零百加速5.57s,還有大後驅

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內飾也進行了很大的升級,中控臺和門板四周採用了雙色搭配,大面積真皮材質、Alcantara面料的交替混搭運用,再加上磨砂銀裝飾條和黑色碳纖維裝飾面板,凸顯出了該車濃郁的運動氛圍。車頂和地毯都加入了植絨面料的鋪陳,增添了幾分奢華氣息。中控臺還配備了12。3英寸的全液晶儀表盤和14。9英寸的中控屏的雙曲面液晶屏,這與寶馬iX上最新的曲面屏設計保持高度相似,預計該車也將採用寶馬iDrive 8車機系統。配置上,無鑰匙進入功能,並附帶數字鑰匙(Digital Key)和卡片鑰匙功能,還將擁有水晶擋杆、更大的後排頭枕、後排衣架、大尺寸全景天窗、三區控制自動空調,並可選炭黑、羊絨銀以及礦物白三種顏色

又一德系操控王,258匹馬力+8AT波箱,零百加速5.57s,還有大後驅

外觀也有很大的改動,標誌性的雙腎格柵變得更為寬扁,折角式的銀色中網也帶來了十足的立體感,兩側大燈採用了開眼角的設計,內部融入了全LED光源,穿透力十足。車尾透過大量橫向線條勾勒,視覺效果更加顯寬。尾燈也向5系靠攏,流光溢彩式的L形光帶,辨識度很高。M運動化的前後包圍也很有看點,三段式前保險槓由兩側T字形進氣口和梯形的散熱中網組成。M運動化後包圍也同樣加入了T字形出風口,再配上雙邊雙出的排氣,運動感爆棚

又一德系操控王,258匹馬力+8AT波箱,零百加速5.57s,還有大後驅

在整車的機械素質方面,新3系搭載了2。0T四缸渦輪增壓發動機,最大輸出功率提升至262匹馬力,峰值扭矩400牛·米,這套動力系統足夠強勁,從0-100km/h的加速時間僅5。57s。匹配了這臺採埃孚ZF的8AT變速箱,換擋邏輯清晰,換擋的響應速度與保時捷PKD有的一拼。懸架採用了雙球節彈簧減振支柱前橋和多連桿式獨立懸架的組合。前置後驅也帶來了更純粹的操控感

又一德系操控王,258匹馬力+8AT波箱,零百加速5.57s,還有大後驅

綜合點評:全新一代的寶馬3系,它已經在印度、馬來西亞率先上市。從外觀來看,它更靠近5系,帶來了行政級豪車的氣派感,M運動化套件的下放,也不缺乏濃郁的運動氣息。頂級的“三大件”技術,262匹馬力、5。57s破百的加速成績,再加上後驅平臺,讓它的行駛質感更加純粹。車內的諸多大屏,搭載寶馬iDrive 8作業系統,科技感與時俱進