之諾汽車為什麼停產
隨著消費者需求越來越多樣化，汽車行業的競爭也更加激烈，各大汽車品牌都不斷推出新車來迎合消費者的需求。就拿大眾來說，南北大眾加起來一共有20多款車型，而且還有好幾款新車即將要上市，可以說是一個龐大的家族。不過有一些汽車品牌旗下的車型非常少，有的甚至只有一款車。下面就來看看旗下只有一款車的5個汽車品牌，第五個面臨停產，讓人感到十分可惜！
華頌汽車這個品牌相信大家都很陌生，它是華晨旗下的一個自主品牌，主要生產高階MPV車型。華頌汽車成立於2014年，從誕生到現在的4年時間裡，華頌僅推出了一款車型，這款車就是華頌7。由於品牌知名度太低，而且價格太高，導致華頌7的銷量非常慘淡，路上幾乎都看不到它的身影。從目前的情況來看，華晨似乎已經放棄了華頌這個品牌。
在華頌汽車之前，華晨汽車還推出過一個品牌，叫作之諾。之諾汽車的成立實在2013年，當時華晨汽車承諾要將之諾打造成一個屬於中國的高階汽車品牌。然而之諾在推出了一款車型後就再也沒有音信，整個品牌到現在為止也就只有一款車，這款車就是之諾60H。據說這款車是基於寶馬X1打造的混動SUV，它的售價高達35萬，這一價格直接斷送了之諾整個品牌的前程。
騰勢汽車這個名字聽起來很小眾，但來頭可不小，它是比亞迪和戴姆勒合資成立的新能源汽車品牌。成立至今的8年時間裡，騰勢汽車就推出了一款車型，名字也叫騰勢。雖然有比亞迪和戴姆勒這兩個大佬的扶持，但騰勢汽車並沒有因此而風生水起，反而是無人問津。騰勢汽車本來銷量就很慘，最近還因為使用了高田氣囊而被大量召回，召回數量高達1萬多輛。
理念汽車是廣汽本田在國內推出的一個自主品牌，這一品牌成立已經有10年了，至今才推出過一款車，這款車就是理念S1。理念S1的平臺和技術基本上都是來自本田，這款車其實就是三廂版的飛度。不過由於理念這個品牌的知名度實在是太低了，導致理念S1這款車的銷量非常慘淡。如今理念S1這款車已經停產了，而理念汽車這個品牌也早已名存實亡。
皇冠可以說是豐田旗下的一款車，也可以說是一個品牌，因為它採用了獨立的車標。豐田皇冠最早推出是在1955年，比雷克薩斯還要早28年。皇冠其實是豐田第一次嘗試豪華車，作為一款車來說，皇冠還是非常成功的。這款車在國內曾經風靡一時，不過由於雷克薩斯的崛起和BBA的擠壓，皇冠的銷量越來越低，如今面臨停產，讓人感到十分可惜。