誰收購了賓士
不得不說，李書福的吉利在收購了沃爾沃之後，有了非常大的轉變。這種轉變既有品牌層面也有產品層面。至少現在如果你想買一臺自主品牌轎車，我會首推吉利。這種變化也讓李書福看到了與國際接軌的好處。
還記得吉利的第一款車嗎？吉利美日和吉利豪情，他們的車頭就是賓士車頭，這是李書福20年前種下的種子，今天有實力了，自然要實現一把。
不要迷信入股
首先要說，李書福入股賓士這件事，就算成功了，也不會給中國老百姓帶來任何直接的好處，因為這只是資本市場的動作。如同你玩兒股票，你也可能買過某房地產的股票，但不代表人家會給你房子住。
入股賓士遇到阻礙
目前，李書福入股賓士，還是遇到了不小的阻礙的。其中最大的阻礙，就是購買5%的股份的同時，還要爭取一個董事會席位，擁有投票權這事兒德國人是死活不幹的。畢竟賓士現在活得風生水起的，對外來資金的需求不是非常大。而突然掉下一個金主還要在股東大會里指手畫腳，確實不大樂意。
李書福為啥要選擇賓士
只因為賓士是最好的。李書福是一個說到做到的人，當初收購沃爾沃很多人都不信，結果變成事實了。如今入股賓士，依舊有人不信，但確有其實。
當初選擇沃爾沃，吉利還非常弱小，沃爾沃屬於二線豪華品牌，但卻有第一安全品牌的定位。如今，吉利前兩充足，不可能再選擇一個二線品牌。要買就買最好的，賓士自然是不二之選。
如果賓士除了是資本市場的一個大動作外，也是吉利開啟國際銷路的一個好的開始。如今亞太版的沃爾沃已經銷往全球，也許未來能有亞太版的賓士呢？
白希文總結
無論李書福入股賓士這件事最終能不能成行，吉利都是中國現階段最有希望的自主品牌，收購也好，入股也罷，都是中國品牌在世界車林縱橫捭闔的切入點。
對於老百姓來說，好處在哪兒呢？我覺得，至少遇到民族爭端的時候，沃爾沃已經可以避免砸車，如果賓士也可以上岸，那就更好了。