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吉利嘉際剛剛推出市場的時候，因為優秀的乘坐舒適性以及極具價效比的特點確實得到了不少消費者的青睞。但隨著二胎家庭的逐漸增多，吉利嘉際在空間上的劣勢便展現了出來，以至於它的銷量迅速從3000輛跌到500輛。為了挽回頹勢，吉利汽車也迅速做出了反應，並推出了吉利嘉際L，解決了第三排空間和後備箱過小的問題。
新款吉利嘉際L採用了張弛有道的設計理念，力爭打造出符合中國人要求的mpv。它的車身長度增加了120mm，但由於車身寬度極為出色，因此從側面看上去並不會顯得比例失調，反而會感覺更加穩健修長了。
前臉進氣格柵的造型也有所變化，之前的水波漣漪式進氣格柵被取消，而是變成了類似x的造型，並且極大地加大了面積。格柵內部採用了黑化處理，兩側還有飛鏢似的鍍鉻裝飾件。至於車燈則有一根u形的鍍鉻飾條向上托住，並將進氣格柵分成了上下兩個部分，層次感極為鮮明。
這款車所有加長的部分全部體現在第三排座椅和後備箱空間上，因此從外觀上來看，從c柱往後就有了明顯的尺寸變化。雖然總體的設計風格沒有大的表現，但是細節上的豐富程度確實更多了一些。
讓我們來比較一下加長之後的吉利嘉際L長寬高以及軸距和它主要競爭對手之間的變化。吉利嘉際L的長寬高分別是4826mm，1909mm，1695mm，軸距為2805mm。它的主要競爭對手傳祺m6的長寬高分別是4778mm，1840mm，1765mm，軸距為2810mm。從這個資料上來看，吉利嘉際L的長度和寬度都要遠遠超過傳祺m6，但是高度和軸距則略有差別。
新款吉利嘉際L的尾燈組邊角極為銳利，之前尾燈組兩邊的鍍鉻飾條被取消了，取而代之的則是貫穿式的結構將兩個尾燈聯絡在一起。後包圍的層次感也比老款更加明顯，變得尤其乾脆利落，沒有了老款那種過於圓滑的樣子。
內飾總體佈局幾乎沒有什麼變化，主要是增加了普魯士藍的內飾配色，整個中控臺也呈現出一種漸變風格，再加上流光浮影式的呼吸燈，讓它擁有了一定的豪華氛圍。
12。3英寸的中控屏顯示效果極其細膩，給人感覺和一款3000元的手機顯示效果差不多。內建了吉利os系統，並採用三分屏設計，右側可以進行卡片式操作，UI介面的設計也能符合日常使用習慣，操作起來極為順暢。
擋把的樣式小巧玲瓏，右邊有兩個隱藏式的杯架，不放杯子的時候可以將蓋板合上讓中控臺顯更為規整。手機無線充電就放在擋把前方，並且使用了豎向排列，拿取時候都非常方便。
這款車在目之所及的地方都採用了軟質材料進行包裹，座椅和扶手箱同樣使用了普魯士藍配色。座椅後背以及靠近肩膀的位置都擁有菱形格紋裝飾，展現出滿滿的豪華感，並有通風和加熱功能。
由於本次吉利嘉際L主要提升的便是第三排座椅和後備箱空間，至於第一排和第二排座椅則沒有任何不同，因此我們直接體驗了一下它的第三排空間，發現長度加長之後，它的腿部空間變化極為明顯，正常坐上去還有兩個拳頭的空間，坐墊長度也要比老版本強得多，足可以讓人長時間乘坐而不會覺得疲勞或緊張。
根據吉利官方公佈的資料，第二排座椅之間的寬度為19cm，但實際上感覺它的寬度會更寬一些，這就讓乘客進入第三排時極為省力，甚至可以在第二排座椅不進行任何的調節下都能順利進入。
第三排座椅的配置相對於老版本也有了天翻地覆的變化。不光是側窗進行了全面加大，讓採光效果變得更好，左右還各有兩個杯架以及放手機的地方。唯一遺憾的是門板附近和手肘接觸的位置原來是進行軟包處理的，而新版吉利嘉際L僅僅是硬塑膠，夏天把手肘放在這裡可能會覺得有些不舒適。
總體來看，新款吉利嘉際L加長之後，第三排座椅確實有了更為舒適的乘坐體驗，可以說最開始的短板徹底沒有了。吉利公司也希望憑藉著這款新車的推出，讓吉利嘉際L在mpv市場上再一度散發活力。根據目前的靜態評測來看，它確實非常適合家庭成員比較多的車主。