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奇瑞賣輛車只賺16.4元卻捐了3500萬?網友“心疼”,象鴻星爾克一樣心酸

作者:由 紅星資本局 發表于 繪畫日期:2023-02-04

紅星鴻星爾克捐了多少錢

奇瑞捐款上了熱搜。

7月22日,奇瑞控股集團宣佈捐款3500萬馳援河南。而奇瑞汽車2020年的淨利潤僅為737。18萬元,被傳“賣一輛車利潤僅16塊4元”。網友紛紛在評論區表示,“直接捐出去5年淨利潤,心疼奇瑞”,“奇瑞這個憨憨和鴻星爾克一樣心酸,年利潤730多萬捐3500萬,奇瑞加油!”

事實上,

捐款的主體是奇瑞控股,並非奇瑞汽車。2020年,奇瑞控股集團營收253.72億元,淨利潤為11.68億元。

奇瑞是目前少數還未上市的大型自主車企,此前有報道稱,奇瑞已將上市提上重要日程。奇瑞汽車計劃2022年在A股主機板掛牌,奇瑞徽銀計劃在香港上市,奇瑞新能源計劃在科創板或納斯達克上市。

然而從對外披露的少量核心資料來看,奇瑞的IPO之路頗為艱難。

奇瑞汽車薄利多銷

賣一輛車淨利潤僅16.4元

奇瑞汽車及其母公司奇瑞控股的大股東——蕪湖市建設投資有限公司(以下簡稱“蕪湖建投”)此前釋出了《債券2020年年度報告》,其中透露了奇瑞汽車2020年的幾個核心資料。

2020年,奇瑞汽車實現營收347億元,同比略有上漲;實現淨利潤737。18萬元,較2019年的3。92億元暴跌約98%。與同行競爭對手相比,奇瑞汽車737萬元的淨利潤屬於墊底。

而且,如果沒有旗下金融公司奇瑞徽銀的支援,奇瑞汽車2020年將處於虧損狀態。據《奇瑞徽銀汽車金融股份有限公司2020年年度報告》,奇瑞徽銀實現營收20。32億元,淨利潤7。73億元,其中奇瑞汽車持股49%。

而根據公開資料,奇瑞集團2020年銷量73萬臺。其中奇瑞汽車44。9萬臺,同比增長8。6%,市佔率創47個月新高,位居自主品牌第六名。簡單計算一下,奇瑞汽車平均一輛車只賺了16。4元,稱得上是薄利多銷。

奇瑞汽車與長城汽車(601633。SH)、吉利汽車(00175。HK)、比亞迪(002594。SZ)合稱中國汽車“四小龍”。2020年,長城汽車賣出111萬臺車,實現淨利潤53億元,平均一臺賺4774元;吉利汽車賣出132萬臺,實現淨利潤55億元,平均一輛賺4166元;比亞迪賣出43。7萬臺,實現淨利潤42。34億,平均一臺賺9688元。

放在A股22家上市車企中進行橫向比較,僅有北汽藍谷(600733)、小康股份(601127)、海馬汽車(000572)和亞星客車(600213)的淨利潤比奇瑞汽車低。上述4家車企2020年的銷量均較低,分別為2。59萬輛、27。36萬輛、1。78萬輛、3018輛。

不僅是賺得少,奇瑞汽車負債水平也比較高。截至2020年末,奇瑞汽車的負債總額高達693億。

對此,奇瑞汽車董事長尹同躍此前回應稱,其中包含了奇瑞金融公司對外開展汽車貸款業務的負債,剔除後奇瑞整體的負債率在合理範圍內。

奇瑞新能源:

銷量一年不如一年,

小螞蟻成

唯一支柱

分品牌看,2020年奇瑞品牌銷量44。9萬輛。其中,奇瑞捷豹路虎銷量為5。79萬輛,同比增長8。8%;凱翼銷量3。33萬輛,同比增長23%;奇瑞新能源銷量為4。3萬輛,同比下降8%。

值得一提的是,在新能源汽車整體銷量增長的情況下,奇瑞新能源銷量卻一年不如一年。2018年,奇瑞新能源的銷量為6。15萬輛,2019年為4。67萬輛。

有業內人士認為,站在百年不遇的大變革關鍵時期,新能源汽車的表現決定了車企的未來,而奇瑞新能源的表現顯然無法讓奇瑞集團高枕無憂。

奇瑞新能源的銷量主要歸功於純電動汽車螞蟻家族,尤其是奇瑞小螞蟻,2020年貢獻了超80%的銷量。今年上半年,奇瑞新能源銷量33371臺,其中小螞蟻銷量30674臺,佔比達91。9%。

早在2016年,奇瑞小螞蟻已面市,出自奇瑞LFS全鋁平臺。奇瑞小螞蟻在A00級純電轎車中算是起了個大早,上市4年多銷量也突破了20萬輛。然而2020年下半年,五菱宏光MINI EV上市之後,迅速搶走了奇瑞小螞蟻微型電動車銷量冠軍的寶座。

業內人士分析稱,五菱宏光MINI EV把價效比做到了極致,更專注於目標消費者的需求。相比之下,雖然奇瑞小螞蟻的整體效能和配置更高,但低價就是五菱宏光MINI EV的最強競爭力。

目前,奇瑞小螞蟻與五菱宏光MINI EV、長城尤拉貓家族、長安奔奔EV、廣汽埃安、上汽科萊威、哪吒V、零跑T03、寶駿、思皓等A00級純電汽車同臺競技,但無論是價格、外形還是配置都沒有優勢。

值得一提的是,奇瑞小螞蟻累計20萬輛的銷量中,有部分來自B端客戶。共享汽車平臺Gofun出行與奇瑞簽訂了1萬輛的採購大單,多家分時租賃公司也採購了至少1。4萬輛。

除了小螞蟻,奇瑞新能源還在去年9月推出了一款純電動SUV大螞蟻,但銷量卻不盡如人意。面市前兩個月只賣出了841輛,之後的月均銷量僅有百餘輛。

除了螞蟻家族,奇瑞新能源旗下還有艾瑞澤e、瑞虎e、瑞虎3xe,銷量均頗為慘淡。瑞虎e今年4月104輛的銷量,是其近1年的最好成績;上半年累計銷量411輛,在SUV排名中位列第305名。艾瑞澤5e還因電池存在安全隱患,7月16日被召回1407輛。

此次馳援河南,奇瑞贏得網友好評,但奇瑞畢竟與鴻星爾克不同。網友可以在情懷的支援下,集中購買鴻星爾克的運動鞋,卻難以集中購買汽車。在收穫口碑之後,奇瑞汽車能否改變經營現狀仍是未知。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 陶玥陽

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